- Felháborodott az Apple, a Meta az iPhone-felhasználók üzeneteit akarja olvasni
- A luxusmárkáknak kell a bitcoin, az USA jegybankjának nem
- Letiltja az USA a politikusokat a telefonhívásokról és szöveges üzenetekről
- Nagy áttörés jön a napelemek piacán, nem kell annyi hely a paneleknek
- Belenyúlt az USA az Epic Games igazgatótanácsába, nyomoz az NVIDIA
Új hozzászólás Aktív témák
-
#63
azbest
félisten
Depression
#61
azbest
félisten
válasz
Depression
#61
üzenetére
"Oldd meg!"
természetesen bíróság előtt kiderül, hogy ő arra gondolt, hogy a folyamatok szerint selejtezzék le a hibás szériát. Csak az alkalmazottak értették félre, hogy kozmetikázni kell a jegyzőkönyveket. A holnapra legyen kész a szállítmány - amiből selejtezve 0 db állna rendelkezésre - pedig szintén csak logisztikai probléma volt.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
#61
Depression
veterán
haxiboy
#59
Depression
veterán
Elolvastam mégegyszer a cikket, aztán kicsit jobban utána néztem.
A srácot 2017 márciusában vették fel, 2018 január elején bukott meg egy vevői auditon.
Nem volt szerencsés, mert bár ő észrevette a belső auditon, hogy nem történtek meg az ellenőrzések, csak decemberben senki sem volt bent, akivel alá tudta volna iratni. Maga a baj viszont akkor történt, amikor még csak ismerkedett a céggel.
Ez egy 200 főt foglakoztató vállalkozás, azaz nem egy hét alatt ismeri meg a folyamatokat. De ha megbuknak az auditon, akkor be is zárhatnak, és ő sem kap többet munkát a szakmájában.
Önfeljelentés: 100%-os ellenőrzést jelent a vevőnél, vagy termékvisszahívást. Na, ez nem történik meg a igazgatóság jóváhagyása nélkül. De itt már elhiszem akár azt is, hogy nem szólt nekik, hanem inkább próbálta elsumákoni. Viszont ha szólt, akkor is tuti, hogy csak annyit kalott, hogy "Oldd meg!"
Oltári nagy gáz! Mert akárhogy is döntött volna, őt hurcolják meg mások trehánysága miatt. 10 hónap alatt biztosan nem vett részt ezeknek a termékeknek a bevezetésén, tehát a gyártási folyamatokat, ellenőrzéseket nem ő vezette be, azaz nem ő tette kockára mások életét, de ő próbálta elsumákolni, hogy ne legyen bajban a cég.Orr alatt hordott szájmaszk pont annyit ér, mint a herére húzott koton.
-
borg25
senior tag
Ha kapásból azt mondják neked, hogy ugorj le egy háztetőről, akkor naná, hogy nemet mondasz, de ha először csak 1 méterről kell ugranod, aztán másfél, fogadás dupla pénzét akkor kapod, ha 2 méterről is le mersz ugrtani.... (Lsd.Milgram kísérlet)
Ok, háztetőről nem ugranál le, mert féltenéd az életed. Viszont itt nem a te életedet kockáztatod, hanem másét, aki messze van, nem is ismered, lehet, hogy nem is kockáztatod az életét. Minél messzebb van annál könnyebb rosszat tenni. Közvetlenül hasbaszúrni valakit, úgy hogy látod az arcán a fájdalmat és a félelmet, hogy szembesül azzal, hogy most meghal, nem tennéd. De tőled 2000km-re utasítani egy drónt, hogy löjön, sokkal könnyebben menne, még a szendvicsed se raknád le. (Azon jobban kiakadnál, hogy kifogyott a kávéautomatából a víz, s a zaccot megint nem ürítette az előtted lévő :S) Sajnos ilyen az emberi pszihé.
Ha ez bevett iparági gyakorlat, akkor egy szemernyi kétségem sincs, hogy simán megtette.
[ Szerkesztve ]
-
#59
haxiboy
veterán
Aprósólyom
#49
haxiboy
veterán
válasz
Aprósólyom
#49
üzenetére
Ha neked azt mondják ugorj le egy háztetőről, cserébe sok pénzt kapsz megteszed? Akár emberéletbe kerülhetett volna a történet, ennyi...az ő dolga lett volna nemet mondani, pont ő tudta hogy sz@r az egész, nem egy klímacsőről van szó egy autóban...
Premium Mining Rigek és Gamer/Workstation gépek: tőlem, nektek :)
-
#58
nuke7
veterán
Depression
#56
nuke7
veterán
válasz
Depression
#56
üzenetére
aha... mert a vezetők mindenképp igazat mondanak.
Egy olyan QA manager-t aki a NASA-nak beszállított alkatrészeket ellenörző munkája van nem lehet kirúgással megfenyegetni, hogy hamisítson mert seperc alatt talál hasonló melót...
https://youtube.com/user/nuke7
-
#57
#65675776
törölt tag
Depression
#56
#65675776
törölt tag
válasz
Depression
#56
üzenetére
-
#56
Depression
veterán
nuke7
#55
Depression
veterán
Hidd el, a tulaj, és a vezetők saját bevallásuk alapján nem tudtak semmit az egészről...
Ez a srác írta alá, és ez a srác károsította meg az ártatlan felsővezetést...
Mindenki, aki mást állít, az mutassa fel a bizonyítékot!Orr alatt hordott szájmaszk pont annyit ér, mint a herére húzott koton.
-
Zeki
nagyúr
Hehe, csak egy kis betanulás alatt voltam egy autóipari beszállítónál.. vettek német engedéllyel a német anyacégtől új gépet, mert ezzel majd jobban megy a termelés... a formaadó cuccot Jürgen az udvarról harácsolhatta össze, mert a zsír új gépben nyálkás volt már a víz, és szépen marta a rozsda az elemeket.. a legyártott termékeket olyan sebességgel kell ellenőrizni, hogy azon aztán ki nem bukik semmi. Majd jönnek a minőségellenőrök és teljes tálcákat lezárolnak... a lemez szintén Jürgenéktől jön, hol ilyen, hol olyan a vastagsága... elvárások persze vannak...
-
MongolZ
addikt
Voltam egy hazai autóipari cégnél, kb. aki autót vesz mostanság, annak van alkatrésze tőlük, ráadásul fő darab. Na, az spc kb így nézett ki: ami piros, annak az értékeit átírják zöldre, úgyis hülyeség az a tűrés, és úgysem számít... Még ők is tudják, hogy baromság az egész (ráadásul saját rajzaik voltak), és mégsem módosítanak... Na, szerintem ebben az iparban ebből van elege minden jóérzésű embernek. Nem is fogok autóiparba menni a közeljövőben, az biztos.
Na, meg a több százmilliós teljesen fölösleges beruházások... Ilyenkor hol van a mérnöki eskü? Komolyan mondom, sokszor szégyellem a végzettségemet.[ Szerkesztve ]
-
#51
#65675776
törölt tag
Aprósólyom
#50
#65675776
törölt tag
válasz
Aprósólyom
#50
üzenetére
Nem. Kész alkatrész, amit máshonnan származó, vagy általa gyártott kész alkatrészekkel épít egybe. Gyártunk kész terméket is, de azoknak a minőségét inkább hagyjuk. Az egyik fő késztermék vásárlónk évelején visszamondta a megrendeléseinek a 98%-át, mert elege lett a minőségi problémákból. A főnökök szerint nincs semmi probléma. Egy másik megrendelő azért küldött vissza korábban egy 250k db-os tételt, mert az egyik alkatrész elég sok termékben hosszában kettérepedt. Pedig repedésre vizsgálva van minden legyártott alkatrész. Illetve kellene, hogy legyen. De ezeket a viszgálati jegyzőkönyveket gyakorlatilag minden esetben csak kitöltik a cégnél, valós vizsgálat meg nincs mögötte.
-
#49
Aprósólyom
addikt
haxiboy
#1
Aprósólyom
addikt
Hát jah, ne legyünk már bénák, hogy elhigyjük egy beosztott minőségellenőr a saját kontójára csal.... hahaaaaa.... plána aláírást hamsítani.... egy ilyen cégnél, ahol a hadseregnek is szállítanak. Sokkal komolyabb átvilágításon esik át egy ilyen cég.... Ennek a tagnak meg lett mondva. Anyagilag biztos jól jár, mert ingyen senki sem viszi el a balhét, de hát akkor is...
[ Szerkesztve ]
Jevons paradox
-
zseko
veterán
Általában a vezetőség erőlteti az 'úgy írd, hogy jó legyen' méreteket. Anno egyik munkahelyemen is egyszer előfordult az "oldjátok meg 'kreatívan' " hozzáállás, mikor kiszállítás napján derült ki, hogy 'elfelejtették' közölni, mérési jegyzőkönyv is kell, mert kérik. Cca. három hónapig készültek a gyártmányok mellesleg. Majdnem kétszáz darab készült, egynek a mérési ideje cirka fél óra jegyzőkönyvezéssel együtt ha egy ember méri, plusz akkor még kellett volna mellé egy állandó targoncás, aki szétpakolja (~6200x1600x220mm befoglaló méret), mert már össze volt készítve, szóval nagyon alsó hangon is minimum 80 óra, de szerintem jelentősen keveset mondtam.
'Szerencsére' milliméteres tűrések voltak, szerepre is 'csupán' hőkezelő kályhában erre volt pakolva, ami pedig főképp számított az kb. 5-6 méret, mert egyébként több mint kilencvenet kellett jegyzőkönyvezni... Aláírni nem voltam hajlandó, azt meghagytam a főnöknek.[ Szerkesztve ]
HR24.hu
-
zseko
veterán
Ismerős. Nálunk is volt, hogy tizenkét méter hosszú megmunkálásra +/- 0.05mm tűrést adtak meg. Csak amíg a marógépről lekerült, többet hajlott szerintem mint 4-5mm... a szállításról, teherautóra fel-le pakolásról nem is beszélve. (festve, üzemkészre szerelve, kipróbálva került ki tőlünk egyébként, nem alkatrészként, így tudtuk, hogy működik) Valami fiatal német tervezőgyerek volt. A vezetőség el is hívta hozzánk, és mutatta neki mi a szerepe annak amit betűrt, és mondták, hogy barátom, mérd meg... Gyorsan rájött mennyi értelme van, és módosította +/- 0.5mm-re.
De találkoztam olyannal is, mint amit a kipufogóról írsz. Vagy amikor a szabadtűrésű, darabolt majd hegesztett alkatrészen (gyakorlatilag 180x25x300-as laposacélra egy 100x40-es, ~350mm hosszú sín van ráhegesztve, úgy, hogy a sín túllóg 80mm-t az egyik irányba), van négy furat, ahol a furatok az alkatrész széleihez vannak megadva +/-0.2mm-re (ráadásul két furat az egyik széléhez, kettő pedig a másikhoz), a többi méret szabadtűrés. Közben meg a furattáv számít ÉS a sín kilógó vége a furathoz képest, ami nincs megadva. Egyébként minden más 'levegőméret', máshol nem csatlakozik sehova, csak a sín...
Vagy, ami magyar tervezőirodától jött műszaki rajz, ahol egyszerűen nem értettem mi van a rajzon, amíg rá nem jöttem, hogy szépen rárajzolta (nem csupán jelölte) a hegesztési varratokat is, körbe, mindenhova, minden nézetben, ugyanolyan folytonos és vastag vonallal, mint amivel egyébként maga az alkatrész van...
[ Szerkesztve ]
HR24.hu
-
Ez csak bemutatóra volt itt, a Rheinmetall hozta el őket. A kiállított Leo2A7 példány például prototípus, amit egy Dán Leo2A6-ból építettek át.
Ha jól tudom a Leo2A4-ek a német kivontakból jönnek. A Leo2A7+ -ok új építésűek, azok valamikor 2022 körül érkeznek, ha jól rémlik...
@Daa-raa: Legutóbb még úgy tudtam, hogy kiképzésre végig megtartjuk az Leo2A4-eseket. Ezek szerint mégse?!?
[ Szerkesztve ]
Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.
-
-
gabor7th
addikt
Azoknak az embereknek ez a munkájuk, de itt egy másik eset mikor megállapították, hogy hát... hibázott a Tesla amikor azt állította, hogy jobb a rendszere mint az emberi vezető. Meg tán múlt héten vágott ketté megint egy embert egy Tesla, ha kézzelfogható bizonyíték kell.
A számítástechnika új negatív trendjei: ujtechkor.blog.hu
-
gabor7th
addikt
-
Azért jobb, ha tudod, hogy akár még a repülőgépiparban is megszokott, hogy nincs "csereszabatosság" két gép közötti alkatrészeknél.
Egy Cessnán mutattak olyat, hogy a géptörzset konkrétan 5 cm-es eltéréssel sikerült megépíteni jobb és bal oldalon. Szemre nem volt túl feltűnő, csak az volt a furcsa, hogy az oldaltrimmet 0-ra állítva nem síkban volt a lap. Hát ezért...
[ Szerkesztve ]
Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.
-
#65675776
törölt tag
Az a baj, hogy gépiparban sok esetben már nem is tudsz versenyben maradni, ha nem igérsz szűkebb tűrésű alkatrészeket. Érdekes módon a komponensgyártóktól elvárják a hosszabb élettartamú alkatrészeket, hogy aztán azt szándékosan rosszul építsék be egy kostrukcióba, ami emiatt rövid élettartamú lesz. Következmény: feleslegesen drága komponensek egy megbízhatatlan, rövid élettartamú eszközben. Irreálisan sokba kerül legyártani a szart magyarul fogalmazva. Ugyan ezt az élettartamot és minőséget sokkal olcsóbban elő lehetne állítani, értelmes tűrésmezőkkel.
Keresztkérdés: szélerőmű járókerekének az alkatrészeit miért kell 6-8k RPM-es fordulatra méretezni és gyártani? Maga a járókerék mérete sem engedi az 50-60 RPM feletti fordulatszámot. Oda meg majdhogynem a nyers kovácsolt tengely is tökéletes lenne. Max végig kellene esztergálni. Ehelyett CNC esztergált, és tükörfényesre köszörült tengelyeket kérnek oda is. 50-100x-os áron. Mintha legalábbis egy 30k RPM-en pörgő gázturbinába kellenének.
nuke7: Erre van egy nagyon jó megoldás: eltérésengedély. A vevőnek érdeke, hogy megkapja az alkatrészt, mert ő is csak egy beszállító egy nagyobb projecthez. Azaz neki is szállítania kell, méghozzá időre.
-
azbest
félisten
tehát... "sajnálom, kenyérre kellett... büntetőjogi felelősségem teljes tudatában, elolvasás nélkül elvállalltam.. majd meghamisítottam minden jegyzőkönyvet arról, hogyan készítette a cég, mert így szokás."
Ezek után szerintem felesleges a megrendelőre mutogatni, mindkét oldal nyakig benne van. Ellenben jogilag a hamisító, selejtet gyártó beszállító és annak emberei lesznek elővéve, ha buknak.
szerk:
A hatóságok elég nagy teret adtak a boeing-nak, cserébe elvárták a megfelő minőségi ellenőrzást. Csak épp az a helyzet állt elő, amit te is írtál. S mivel a beszállítótól kezdve a boing managerein át a hatóság embereiig mindenki benne volt, így a minőségellenőrök húzták a rövidebbet, amiért ezt felhozták. Semmi más következménye nem lett annak sem, s ez még a mostani balhé előtt volt évekkel. A sztori az elejétől [link], a végkifejlet nem volt már benne, hogy lesöpörték az ügyet.[ Szerkesztve ]
-
MongolZ
addikt
Ez egyáltalán nem így van. Sajnos a vevő a legnagyobb idióta, évtiezedek óta futjuk ezeket a köröket. Régen, ha megmondtad, hogy ez így nem biztos, hogy jó, akkor kaptál egy választ, hogy igaz, akkor csináljátok ezt helyette. Aztán eljutottunk oda, hogy nem tud másikat mondani, de ha te javasolsz valamit, akkor azt elfogadja. Most konkrétan ott tartunk, hogy valami rossz, te javasolsz valamit, de nem is válaszol, mert nem érti az egészet és kérdezni sem tud senkitől, mivel kb. senki nem ért hozzá.
Ilyen esetben azt mondja a vevő, hogy na, attól fogom venni, aki elvállalja (valaki el fogja), és kész.
Valamint autóiparban sokszor kellett úgy ajánlatot adni, hogy jaaaa, igen, lesz majd egy nagyobb projekt, 2022-re, erre idén le kéne szerződni, itt vannak előzetes rajzok. Persze szépen felkészülsz, mi jó, mi nem, nem nagyon jönnek válaszok, aztán egyszer csak a határidő előtt 2 nappal jön egy telefonhívás, hogy qrva sürgős az ajánlat, vannak is új rajzok, holnap délig kérem a választ. Persze az új rajzok eléggé mások, és egyébként sincs idő átnézni őket. De azért adjál rá ajánlatot 3 év múlvára, amikor már valószínűleg ott sem vagy (átlagosan valami 1,8 évet vannak Magyarországon egy helyen a tömeggyártásban az emberek). Ilyen esetben mit mond a vezető? Fúúú, ne adj ajánlatot, beszéljük meg vele, válaszoljon a kérdésekre (úgyse fog), nem bja, ha valaki más elfogadja, max nem lesz munkahelyünk?Boeing-es témába nem másztam bele, de pont a repülőgépiparban nem tudom elképzelni, hogy a Boeing nem tudott róla, hogy nem 1, hanem 2 vagy 3 kategóriával gyengébb alkatrészek készülnek. Pont a repülőgép iparban, ahol kb. a legutolsó sufniba is kiküldenek egy beszállító fejlesztő mérnököt egy minőségügyi kollégával? Eléggé lehetetlennek tartom.
[ Szerkesztve ]
-
azbest
félisten
Amit leírtál, az alapján nem a tervezők, hanem a vezetőtök és a megrendelő vezetője idióta. Ha lehetetlen vállalásával akarja megnyerni a projektet, akkor csal. Ha a gyártásnál visszadobnák a "rossz" tervet, akkor olyan tervet kellene készíteni, ami kivitelezhető. De az is lehet, hogy valójában befolyásolja a működést, csak gyártók ezt nem értik, mert jó lesz az oda, 20 éve is jó volt oda... bízva abban, hogy a túl sok selejt miatt inkább elnézi a megrendelő, mert nem akar késni és azért piaci hátrányba kerülni.
Boingnál is ilyesmiről számoltak be az NG sorozatnál is. A magasabb terhelést csak a preciziós megmunkálás tudta garantálni, de a beszállító lemezollóval kézzel csinálta, mert hát jó volt az oda a régi, lassabb, kisebb teljesítményű gépekhez is, buta mérnökök. Más beszéllító nem lévén meg elkenték a botrányt, hogy hajlamosabbak darabokra törni azok agépek baleset esetén vagy hamarabb használódnak el. A hatóság szakértője is elbagatelizálta azzal, hogy úgy szokás az iparban, hogy kókányolnak, nincs azzal semmi probléma - írta alá a boing ügyvédje által megfogalmazott vallomást.
[ Szerkesztve ]
-
#29
Depression
veterán
#65675776
#22
Depression
veterán
válasz
#65675776
#22
üzenetére
Én pont olyanért számoltam le most, amiért csórikámat megszivatják. De én megmondtam, hogy emiatt nem megyek börtönbe, inkább eljöttem.
Ha valaki meg azt hiszi, hogy a minőségirányítónak van bármi haszna ebből, annak fogalma sincs az egészről.Orr alatt hordott szájmaszk pont annyit ér, mint a herére húzott koton.
-
MongolZ
addikt
És minek és mit bizonyítani?
Pont az a baj, hogy a tömeggyártásban elszaporodtak az "idióták", a semmihez nem értő mérnökök, akiket a tervezéshez osztottak be. Aztán, mivel nem értenek hozzá, a tűrésmezőket folyamatosan szűkítik, mert az úgy biztos jó, meg egyébként is a biztonság irányába mászunk el, a végén kijön egy teljesen indokolatlanul betűrt, horror áron elkészíthető méret, amit természetesen Te, meg én fizetünk ki, amikor veszünk mondjuk egy autót.
Dolgoztam olyan helyen (szerencsére nem egészen fél évet csak), ahol az volt a rajzon, hogy a kipufogó (!) öntvény egyik forgácsolt felületének az öntvény felülettől (!!) századra betűrt (!!!) méret szerint kell lennie. Amikor jeleztem a drága minőségügyi mérnök végzettséggel rendelkező főnökömnek, hogy ezt tuti, hogy nem tudja a termelés megcsinálni, annyi volt a válasza, hogy ajánlatadáskor aláírták, hogy meg tudják csinálni, úgyhogy követeljem meg tőlük.
Röviden az a baj, hogy rengeteg teljesen fölöslegesen szigorúan betűrt méretet kell előállítani, és ezt az ember tudja is nagyon jól, és ezért hajlamos nem komolyan venni őket. Pl. egyik jelenleg gyártott terméknél van egy méret, aminél a vevői rajzon be van tűrve +/- 0,1 mm-re (hegesztett és forgácsol acélszerkezet), ez egy mozgó alkatrész. De mivel kb. mi jobban tudjuk, hogy pontosan melyik méret is a fontos, és hogy mennyire számít ez a méret, ezért 1,5 mm eltérésnél kezdünk korrigálni. +/- 0,1-es méretet kb. lehetetlen tartani, vagy olyan hosszú ideig tart a gyártás, hogy azt a büdös életben senki nem fogja kifizetni.
Gyakorlatilag ott tart jelenleg már nem csak a tömeggyártás, hanem az egyedi gyártás is, hogy annyira rosszak a vevői rajzok, hogy alig találni korrektet. Ennyire brutálisan lezuhant a műszaki színvonal.A fenti esetben is pontosan azt látni, hogy a termék a tűrésmezőből való többszörös kilépés mellett is lehet, (feltételezem) hogy jól működik, csak ugye a hozzá nem értés miatt le lett szűkítve az a tűrés. Erre még rátesz a 6szigma, ami gyakorlatilag azt jelenti, hogy az eleve szűk tűrésmeződnek kb. a 2/3-át használhatod... eszméletlen.
A másik nézőpont meg a szűk a tűrésmező? Csináljuk azért csak úgy meg, az a biztos! Következőként jön az, hogy miért nem tudunk annyit gyártani (mert sok a "selejt" és több idő pontosabbra munkálni), miért ilyen veszteséges ez a termék (mert sok a "selejt" és több idő pontosabbra munkálni), miért veszi inkább meg a másik gyártól (ja, mert ők nem tartják be), miért nincs elég munkánk (mert a többi cég nem olyan hülye, mint mi), holnap már be se kell jönni (mert nincs megrendelés).
[ Szerkesztve ]
-
azbest
félisten
No igen, írtak róla, videót csináltak arról, hogy beszélgetnek róla. De a rengeteg problémáról, amiről beszélnek nem sikerült felvételt készíteni. Valóban meggyőzöbb úgy beszélni valamiről, hogy közben bólogatunk, mintha megmutatjuk valós körülmények között...
Plusz bizonyos esetekben valótlanságot állítanak arról, hogy mire képes vagy nem képes a rendszer. Aktiváltak egy béta teszt funkciót, ami figyelmeztetést is kiír, majd hibás feltételezések alapján (nem olvasták el?), elkezdik köpködni. Plusz lehet el is állítgatták a beállításokat, de aki használja, aszerint akkor sem történnek olyan dolgok, amikről ők beszélnek. -
#65675776
törölt tag
És hogyan bizonyítanám? Szerinted van ezeknek bármi nyoma? A probléma az, hogy sok esetben csak az anyacég más üzemei számára gyárunk komponenseket. Ez mondjuk még nem lenne probléma, de a "német precizitás/minőség" jegyében őket sem érdekli (hozzáteszem, az általuk gyártott komponensek még a mi minőségi színvonalunkat sem érik el, de még csak a lábunk nyomába sem érnek). Mindegy nekik, csak legyen elég alkatrész. A lenézett kínaiak reklamálnak minden apróságért, és a románok. Náluk a jelek szerint még tényleg fontos a minőség.
A másik meg az, hogy mindenki félti a fosos kis állását, úgyhogy tanút egy darabot sem tudnék találni. A főnökök ezt egyébként minden szinten kihasználják. A sok birka meg nem fogja fel, hogy a beszariságával konzerválja a jelenlegi helyzetét.
Német minőség/precizitás: a legmakacsabb, és legmegalapozatlanabb urban legend. Utóljára a céhes termelés idején volt igaz. Vagy 6-7-800 éve.
[ Szerkesztve ]
-
#65675776
törölt tag
Nálunk a cégnél van egy pár minőségtudatos szállóige a főnököknél:
"Hadd menjen!'
"Hátha nem veszik észre."
"Ennyi miatt meg ne álljatok!"Egyes mérőkészülékek esetén a sok kiső esetén: "Vegyétek le az erősítést!"
Minden esetben a totál selejtre mondják ezt, amelyek a tűrésmező többszörösébe sem férnek bele. Ja, sok sikert az autósoknak, és a vasúton utazóknak hozzá! Űriparnak éppen nem dolgozunk, annál csak nagyobb tömegszerencsétlenségeket tudunk előidézni. Pedig semmi extrát nem gyártunk, csak olyan "apróságokat", amelyek minden forgógépbe, forgó alkatrészhez kellenek.
[ Szerkesztve ]
-
már akkor azt gyanították, hogy az aláírásokat fénymásolás után számítógépes manipulációval illesztették az iratokba. - hát jó béna egy ipse. Én ismerek olyat, akinek az ismerőse apjának a kollegája úgy csinálta, h megszerkesztette vektorosan majd plotterbe befűzte az A4 lapot, kicsit pozicionálni kellett és már írta is alá a gép
Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P
-
vaakuum
addikt
Lehet a Mars fogja betölteni azt a funkciót, amit régen Ausztrália: lehet oda száműzni rosszarcokat?
"Asszony kell a házba!" - Kőműves Kelemen - Szerintem is, csak nem pont úgy, waze! -----------------------------------------Az ideális nő függvénye: x=3ylog(y)-{(1/36)exp[-(36y-36/e)^4]}
-
vaakuum
addikt
Valahogyan biztosan átmentenik a technológiát, ha statisztikailag jóval kevesebben halnak meg vele, mint nélküle.
"Asszony kell a házba!" - Kőműves Kelemen - Szerintem is, csak nem pont úgy, waze! -----------------------------------------Az ideális nő függvénye: x=3ylog(y)-{(1/36)exp[-(36y-36/e)^4]}
-
kpityu2
őstag
később elmesélte, hogy irodista volt, és tiszti utasításra hamisított eltávozási meg szabadságos papírokat
Szegény jól beszopatták. Teljesen általános volt, a szabis papirokkal való ügyeskedés. A kereskedő triumvirátus: írnok, raktáros, sofőr.
Okos mérnök a hülyeséggel is kalkulál. Avagy, a "Figyelj oda jobban" tábla nem munkavédelmi eszköz....
-
Kattintásvadász hírcímek az itcafé körül...
Más cikkekből kiderül, hogy nem csak a SpaceX kapott a "QA-zott áldásból", hanem a konkurencia is.
[ Szerkesztve ]
It's a rare occurrence, like a double rainbow, or someone on the Internet saying, "You know what? You've convinced me I was wrong."
-
#12
Klaus Duran
senior tag
Maradjunk annyiban hogy a magyar autóipar sincs messze Amerikától minődében.
A Doctor nem hal meg, csak átalakul. https://www.youtube.com/watch?v=0C3zgYW_FAM https://www.youtube.com/watch?v=AZ7oROlf5ys
-
dajkopali
addikt
amikor katona voltam, összebarátkoztam egy fiúval, aki akkor került vissza fél év után a büntetőzászlóaljból (futkosó), teljesen megtörten
később elmesélte, hogy irodista volt, és tiszti utasításra hamisított eltávozási meg szabadságos papírokat
aztán amikor kipattant a balhé, csak őt ítélték el..."fácánjava calvadosban/teljesítünk, egyre jobban " - Konok Péter
-
#8
Foglalt név
addikt
gabor7th
#7
Foglalt név
addikt
Szerintem rosszul értelmezed. Emberünk elviszi a balhét és lehet csökkenteni a komponensekkel támasztott követelményeket(költség!), mert ezek nem feleltek meg nekik viszont sikeresek voltak a valóságban, ergo túltervezettek. Sőt ellenőr sem kell, mert a ő is csak arra volt, hogy a többiek aláírását photoshoppolja. Vaskos milliókat lehet fogni egy ilyen korrekcióval
-
gabor7th
addikt
A Tesla is nemrég megint kettévágott valakit és megint kiderült, hogy a statisztikák szerint sokkal rosszabbul vezet mint az ember; a cégnek pedig 10 hónapra van már csak pénze. Borús képek, de Munskot már párszor kisegítette az állam, úgyhogy meglátjuk ezeket megússza-e mint eddig.
A számítástechnika új negatív trendjei: ujtechkor.blog.hu
-
sztanozs
veterán
Amúgy még csak előzetesben van,
a tárgyalásaaz első meghallgatása is csak egy óra múlva kezdődik:
The defendant will make an initial appearance before U.S. Magistrate Judge Jonathan W. Feldman on May 23, 2019, at 1:00 p.m.
...
The fact that a defendant has been charged with a crime is merely an accusation and the defendant is presumed innocent until and unless proven guilty.[ Szerkesztve ]
JOGI NYILATKOZAT: A bejegyzéseim és hozzászólásaim a személyes véleményemet tükrözik; ezek nem tekinthetők a munkáltatóm hivatalos állásfoglalásának...
-
Egen, valahogy élek én is a gyanúval, hogy fentről kapta a nyomást, hogy márpedig valahogy nyomja át a selejtes munkadarabokat a teszten, különben kötbért kell fizetnie a cégnek. Emberünk pedig erre kreatívan megpróbálta a fából vaskarikát megoldani, és meghajlott a nyomás alatt. A balhét persze gondolom egyedül viszi el...
Az is érdekes kérdés, hogy vajon az elődje miért lépett le - hiszen nem régóta töltötte be a feladatkört az illető...
[ Szerkesztve ]
Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.
-
sztanozs
veterán
Szerintem tök egyedül csinálta az egészet.
Sőt, biztosan hasznot is húzott belőle...Ja és a botrány nem a SpaceX, hanem a SpaceX beszállítója körül van (amit nem mellesleg a SpaceX robbantott ki).
[ Szerkesztve ]
JOGI NYILATKOZAT: A bejegyzéseim és hozzászólásaim a személyes véleményemet tükrözik; ezek nem tekinthetők a munkáltatóm hivatalos állásfoglalásának...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
szerinted épeszű ember bevallal ilyet ingyen..?
Új hozzászólás Aktív témák
it A vállalkozás egyik beszállítójának alkalmazottja követett el olyan csalást, mely súlyosan veszélyeztette a projektek résztvevőit és a missziók sikerét. Nem történt baj, de a börtön biztos.
- SteelSeries Arctis Nova 1 Gamer Fejhallgató /// Újszerű // Számla + Garancia
- Logitech G335 vezetékes fejhallgató /// Újszerű // Számla + Garancia
- AKG Harman K72 Dj fejhallgató // Újszerű // Számla + Garancia
- Logitech G935 Vezeték Nélküli Fejhallgató /// Újszerű // Számla + Garancia
- Sennheiser Epos GSP 370 Gaming fejhallgató // Számla+Garancia //
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest