Új hozzászólás Aktív témák
-
#06658560
törölt tag
-
#06658560
törölt tag
"Az lehet, de ezekre a rendszerekre a felhasználónak nincs ráhatása, és remélem nem is lesz."
Mit várnál el? mi volt eredetileg az igényed? Mit akar a google? Rakd őket össze, és gondolkozz el!
"Hát, erre nagyon kíváncsi lennék, nagyon furcsállanám, ha nem ugyanonnan venné a sebesség jelet, ahonnan a műszerfali órák és megjelenítők... Milyen jogi felelősség van egy HUD-on megjelenített sebesség adattal kapcsolatban, ami a kilométerórán megjelenítettel kapcsolatban nincs???"
A HUD egy példa, de pl. GPS adatokat megjelenít, és gyakorlatilag bármit, amit megadsz neki- a látómezőbe vetítve pedig egy egyszerű probléma- mit takar ki az info? Az már jogi büntetési vonal. Ha a gyár valamit e téren elszab, akkor egy olyan baleset, ami más HUD kijelzés mellett nem következik be, máris bünti tétel. Egy okostelefonra tervezett GPS, amit nem szánnak HUD-hoz, de te úgy is használod kinek a felelőssége?
"Már most is kiadják, ezek mind elérhetőek az OBD2-n keresztül. Ezekkel most is azt csinálsz , amit akarsz. Beavatkozni nem tudsz persze, de megnézni igen."
Melyik gyártó ad ki minden szedett-vedett programhoz támogatást? Mert te ezt akarod, BYOD keretében. nem OBD leolvasókat.
-
#06658560
törölt tag
"Ezek most is teljesen külön rendszerek."
Már most sem teljesen külön rendszerek.
"De magának a kanyarfények vezérlését, a futómű vezérlését az eszköz saját elektronikája vezérli, annak semmi köze a felhasználó által vezérelt rendszerekhez! Csúnya baleset is lenne..."
Nem tudod mennyi helyről szerzik az adataikat ezek a termékek? Gyakorlatilag mindenhonnan, ahonnan lehet, pl. GPS-ből is. S egyre jobban integrálódnak az autókon belüli rendszerek is.
" És e mellé nagyon egyszerű egy HUD-ot csinálni, csak ráfűzöd ugyanerre a buszra, a neked szükséges jelet kiolvasod és úgy jeleníted meg, ahogy jól esik."
Az integrált HUD esetében nem. Sőt, kompletten nem annyira egyszerű mint gondolod, az autóiparnak a jogi oldalára is gondolni kell. Hogy te utána szétbarmolod, már saját felelősséged. De a milliónyi forrást nem fogja egyetlen gyártó sem engedélyezni ahogy te szeretnéd.
-
#06658560
törölt tag
Jól tudod, a McLaren Electronicsé a vezérlés. ami nem MS. amúgy az egész biznisz versenysporton belül is aprópénz, autóiparban pedig a kerekítési hibából is kimarad, annyira észrevehetetlen.
#33 ZooLee: plusz mindenféle a világításba, futóműbe, HUD-ba, vezérlésbe beleszóló mókák. Az elektronikai ipar gyorsaságát soha nem lehet várni autóipartól- kissé komplexebb, kissé tartósabb termékek készülnek, kellenek oda.
Hogy oldanád meg, hogy tetszőleges telefonon telepített tetszőleges navi programból a futómű, kanyarvilágítás, stb. megfelelő adatokat kapjon, visszafele megfelelő adatokat adjon, és mindegyik termék jól is értelmezze az adatokat? A HUD-ra kivetített infót hogy oldanád meg jól? Ha valami nem tökéletes, hibás, a felelősség kérdését miképp tisztáznád?[ Szerkesztve ]
-
#06658560
törölt tag
Ez most még így van, ahogy írtam. és Elméletileg. Amennyi rendszer van, már a belehallgatás is elég összetett- pl. egy japán kütyübuziknak fejlesztett sportgépnél már GPS is befolyással van a motorvezérlésre- felismeri, ha pályára viszed, stb. A trend pedig egyre inkább az, helyfüggő legyen egy csomó funkció, kanyarfény, kereszteződésbe bevilágítás, egymás közötti kommunikáció, stb. Nem a létfontosságú részek elszeparálásának erősítése zajlik.
Új hozzászólás Aktív témák
it A Google több világcéget is megszerzett operációs rendszerük támogatására, és ez meghatározhatja az autós informatika jövőjét is.
- Windows 10 11 Pro Office 19 21 Pro Plus Retail kulcs 1 PC Mac AKCIÓ! Automatikus 0-24
- Jogtiszta operációs rendszerek, Microsoft Office, vírusírtók!
- NORTON 360 for Mobile! 1 eszköz, 1 év! DOBOZOS, BONTATLAN!
- Bontatlan - BATTLEFIELD 1 Collectors Edition - Játékszoftver nélkül
- Game Pass Ultimate előfizetések 4 - 19 hónapig azonnali kézbesítéssel a LEGOLCSÓBBAN! AKCIÓ!
Állásajánlatok
Cég: Marketing Budget
Város: Budapest