Hirdetés
- Felháborodott az Apple, a Meta az iPhone-felhasználók üzeneteit akarja olvasni
- A luxusmárkáknak kell a bitcoin, az USA jegybankjának nem
- Letiltja az USA a politikusokat a telefonhívásokról és szöveges üzenetekről
- Nagy áttörés jön a napelemek piacán, nem kell annyi hely a paneleknek
- Belenyúlt az USA az Epic Games igazgatótanácsába, nyomoz az NVIDIA
-
IT café
Honda topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gorje
senior tag
Sziasztok!
Barátomnak szeretnék segíteni alkatrész keresésben, hátha ti tudtok valami "jobb megoldást", ezért kérném segítségeteket.
Kuplung szett kellene neki. cikkszám: 22105RL0315Ebay-en ilyet találtam. Brexit miatt már eléggé költséges. Talált 210 font-ért Angliába is csak kérdés hogy áfa, vám a jelenlegi szituban mennyi lehet akár idehaza vagy német, osztrákba szállítással.
Előre is köszi ha tudtok valami tutit
-
MPowerPH
félisten
Most hazafele jovet vegig szakado hoban jottem, kb. az utolso 1400km -en. A vegere teljesen leromlott a fogyasztasa az autonak, 130 -nal 55mpg az atlaga, ez egeszen beesett 40 -ig. Ma raneztem, es az elso lokos nyilasai, ahol a cooler es a huto/fekhuto van, teljesen be volt jegesedve, lokharito sikjaig megtelt, kikemenyedett jegdugo keletkezett.
Kiverettem a mosoban, es voala, helyreallt az auto fogyasztasa is.
Valaki mar tapasztalt hasonlot?Egyebkent az autoval Dec. eleje ota olyan 40k km -et tettem meg.
Problema nuku, TRW fek jol birja, nem ut. Annyi, hogy hidegen, foleg nedves idoben az elso par meteren mintha zero fekero lenne. Neha okoz meglepetest... Kamion mellettem oldalba kuldott latyakkal, aztan azon az oldalon hirtelen nem volt fek, ranyomtam a pedalra, es az auto ment volna balra... 
Csak egy olajcseret kapott az auto, meg hozza uj szurot. Egy deci olaj nem fogyott, kettostomegu is meg birja, pedig tuti voltam benne, hogy most mar majd szetesik.Nemeteknel neha azert siettem, mar batrabban gyilkoltam, az elejen nem mertem. A 200 -at meg siman tudja utazora, volt, hogy lehuztam 200km -et is azon a sebessegen. Persze akkor mar rosszul fogyaszt, de az meg pont kenyelmes neki. Folotte mar erezni, hogy ott mar erolkodik.
Szoval nem csalodtam, szepen kiszolgalt, hibamentesen, gazdasagosan. Az arat kitermelte.
Maradnek ezen a melohelyen, belemenne 200k km 1 ev alatt, lazan.
De nem maradok, auto hazajott velem. Meg lehet kap egy rendszamot is, en nem banom a masik oldali kormanyt...[ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
válasz
Zarith
#66194
üzenetére
Akkor a vevő oldalon van valami probléma. Szinte kizárt, hogy mindkét távirányító rossz.
Mindenhol ilyen? Úgy értem bárhol áll az autó helyileg? Gondolok itt arra, hogy esetleg valamilyen interferencia zavar be.
Ha mindehol ilyen és a távirányítókat is kizártuk, akkor egy autóvillamossági szakemberhez kellene fordulnod, mert az eredeti kérdésedre a válasz nem, ennek nem szabadna ilyennek lennie. -
Zarith
csendes újonc
Sziasztok! Az elmúlt hetekben vettem egy FK2-es 8.generációs civicet .
Van pár zavaró apróság amit a közeljövőben szeretnék javíttatni, és érdeklődnék, hogy tudtok-e jó szerelőt ajánlani Budapesten.
Amit eddig észrevettem és majd szeretném megcsináltatni:
- szokásos tükörbehajtó hiba
-A csomagtérnél az alsó zár felett a gumi kicsit be van repedezve, (nem ázik be meg semmi)
-A tanksapka fedél nem nyílik belülről, a kar nem csinál semmit, az előző tulaj szerint a bowdennel lehet valami, egyenlőre kívülről kézzel nyitogatom.
Illetve még egy kérdés, az autót lezárni le tudom messziről is a "távirányítóval" viszont nyitni, csak közvetlen közelről nyílik (kb fél méterre az autótól max), ez hiba vagy így van kitalálva, nekem kicsit furi volt eddig nem találkoztam ilyennel más autóknál, bár az igazat megvallva sok tapasztalatom nincs(mindkét kulcs ilyen)? -
-
#66186
[CS]Blade2
addikt
[CS]Blade2
addikt
Benzines Jazz-ben mióta van részecskeszűrő? Amit találtam infó, az alapján a 2018/09 utániakból az 1.5 i-VTEC-en nincs. Gondolom akkor az 1.3-ason van.
2018/09 előtt is volt már az 1.3-ason?
Konkrétan igazából a 2016-osok és a 2017-esek érdekelnének. 1.3 102 ló.A másik a keréknyomás szenzor. 2009-2015-ös modelleknél hogy néz ki, mióta van, ill. milyen megoldással?
2010/11-est találtam, ami úgy van hirdetve, hogy abban van. Nem tudom, hogy felszereltség vagy választott extra. -
#66183
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#66182
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#66182
üzenetére
Válaszoltam az off-ban.
[link] -
#66182
szabonagyur
félisten
tboldi
#66172
-
tboldi
nagyúr
válasz
tboldi
#66171
üzenetére
Na, rájöttem, a Parallels-t (virtuális gépes program) nem szereti, natívan felismeri a macOS és a bootcampes Windows 10 is a kábelt az adapterrel együtt, csak kár, hogy a hondás szoftverhez Windows 7 kell, amit meg nem tudok bootcamppel feltenni, mert ahhoz túl új a MacBook.
Esetleg egy Windows-to-go bootolható USB-n megoldást jelenthet, de előbb le kellene mentenem a külső SSD-mről a dolgokat. De hova?
[ Szerkesztve ]
-
#66169
tboy93
nagyúr
Dooonfrigo
#66166
válasz
Dooonfrigo
#66166
üzenetére
Ha a szervizkönyv 100 ezret ír, akkor nincs teendőd vele. Tóth Imit tudom ajánlani Bp. XIV kerületben.
-
#66168
tboy93
nagyúr
szabonagyur
#66165
válasz
szabonagyur
#66165
üzenetére
Ellenőrzés, ami gyakorlatilag az összes szelep beállítását jelenti. Iminél legalábbis így szokott lenni. Én személy szerint nem szoktam visszarakni használt tömítést soha.
-
#66167
szabonagyur
félisten
Dooonfrigo
#66166
válasz
Dooonfrigo
#66166
üzenetére
Pedig a helyedben követkeném a szelephézagnál az ajánlottat, feleslegesen dobnál ki pénzt rá. Szerelő nézzen rá, de 99%, hogy hozzá sem kell nyúlni.
-
#66165
szabonagyur
félisten
tboy93
#66164
-
#66164
tboy93
nagyúr
Dooonfrigo
#66163
válasz
Dooonfrigo
#66163
üzenetére
Valószínűleg iridiumos gyertya van benne, azért ennyi a periodus. Év megkötés nincs a könyvben gyertyára?
Szelephézag 40e kmenként szokott lenni Hondáéknál. Új szelepfedél tömítés ilyenkor erősen ajánlott, lehetőség szerint gyári. Esetleg victor reinz, ha nem tudod / akarod beszerezni a gyárit.
[ Szerkesztve ]
-
#66163
Dooonfrigo
tag
Dooonfrigo
tag
Sziasztok!
Szüleim nem régen vettek egy 2012-es Honda Jazz-t, 60k kilométerrel. Az alap karbantartási munkálatokat már elvégeztük, a könyvet nézegetve két kérdésem lenne. Könyv szerint 120.000 km a gyertyák csereperiódusa, ez mennyire reális? A szelephézag állítást milyen gyakran érdemes elvégezni?
Előre is köszönöm!
Üdv! -
lazac_
tag
válasz
gxcman
#66153
üzenetére
Nincs tippem konkrét kulcsra, de két racsnis dugókulcskészletemhez is kaptam gyertyakulcsot, mindkettő gumis belsejű, olyan szorosan fogja a gyertyát, hogy benne is maradt a gumibetét a szelepfedélben... Szerencsére csak próbálgatás címszóval játszottam az egyik első gyertyánál, ha hátsó lett volna, szerintem lesz.pom magam (City)
Előző autónál nem emlékszem ilyen közjátékre, ott lemezes belsejű kulcsot használtam, eszembe sem jutott eddig, hogy megkeressem, kösz, hogy eszembe juttattad. 
-
#66160
FollowTheORI
nagyúr
Yamaha R1
#66158
-
Czimby
addikt
Szomszédom cserélné az 1.6 sportot VSA-ra.
Ismeri valaki ezt az autót?Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.
-
gxcman
tag
Gyújtó gyertya csere City
Tudnátok linkelni, gyertyakulcsot a művelethez, hallottam több fajtáról:
1. a gyertyakulcs végén mágnes van
2, a gyertyakulcsban gumi gyűrű van ami a porcelán részét fogja, hogy nem essen ki....
Nem tudom melyik a praktikusabb, 5kFt alatt kellene de minél olcsóbbra szavazok, ha nem megy a minőség rovására.Ezen boltok egyikéből szeretném:
Fékmester
Bárdi
UnixEsetleg ha máshol jobbat kapok nem zárkózom el tőle.
Ti mit használtok ami nektek nagyon bejött?
[ Szerkesztve ]
-
-
-
KrAt
veterán
Tegnap Iminél volt az Accord kisszerviz + első fékcserén, majd (egy téves rendelés okán) kapott egy 280-300-as tárcsa upgrade-et is, mivel csak a konzol különbözik, így hamár lúd alapon megfejlesztette ezt is.
Bár soksoksok szerelő akárcsak megközelítené az ő mentalitását... -
#66135
FollowTheORI
nagyúr
Clark78
#66134
válasz
Clark78
#66134
üzenetére
Ez a fekete betét továbbra is szarul néz ki elől. De ízlések és pofonok, tudom.
Nekem nem jön be. Úgylátszik egyezik az ízlésünk, szerintem is túltolták a "csicsát" idomokat itt-ott.
Mondjuk "szerencsére" ? nem fenyeget a veszély, hogy ilyet veszek mostanában.[ Szerkesztve ]
Steam/Origin/Uplay/PSN/Xbox: FollowTheORI / BF Discord server: https://discord.gg/9ezkK3m
-
#66133
FollowTheORI
nagyúr
tboldi
#66132
-
#66131
Winner_hun
titán
Winner_hun
#64482
Winner_hun
titán
-
Qru
MODERÁTOR
-
#66128
Qru
MODERÁTOR
FollowTheORI
#66126
Qru
MODERÁTOR
válasz
FollowTheORI
#66126
üzenetére
De pont telen kell kemenyebbre fujni es nyaron kevesbe kemenyre hidegen.
Pl mikor volt ez a -7 fok most, kialltam a kb 16 fokos garazsbol es be is jelzett a tpms mert a hideg miatt leesett a gumiban a nyomas. Mentem is a kutra fujni, es az eloirt 2.4 helyett 2.6 bar ment bele. Hazafele nem is volt gond pedig akkor is hideg vt kint a garazsban meg meleg.#nincsbennetarcsi
-
#66126
FollowTheORI
nagyúr
Qru
#66125
Nem az én metódusom nem ez, az enyém az hogy minden évszakban mondjuk beállítod 2.2-re hidegen.
Vagyis a hőmérséklet függvényében utántöltöd (hidegebb), vagy leereszted (melegebb). Pont azért mert a levegő tágul/zsugorodik.
De sem nyáron nem járok 2.5 ös gumival, sem télen 1.8-1.9-essel, ha a te hőmérséklet nyomás logikádat követném... előbbi túl sok lenne, utóbbi meg túl kevés.
[ Szerkesztve ]
Steam/Origin/Uplay/PSN/Xbox: FollowTheORI / BF Discord server: https://discord.gg/9ezkK3m
-
#66125
Qru
MODERÁTOR
FollowTheORI
#66122
Qru
MODERÁTOR
válasz
FollowTheORI
#66122
üzenetére
De ennek pont az a lényege, hogy a külső hőmérsékletnek megfelelően mindig optimális a nyomás. És akkor még nem beszéltünk külön az autó terhelésétől (súlyban és tempóban egyaránt). Amúgy is a te metódusod csak akkor lenne valid, ha a gumi nem vesztené folyamatosan a nyomását. De ugye veszíti, mert ha nem így lenne akkor elég lenne 1x felfújni amikor felrakod a felnire és kész.
#nincsbennetarcsi
-
#66123
Qru
MODERÁTOR
BigBlackDog
#66121
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#66121
üzenetére
Igen, a súrlódás miatt felmelegszik a gumi (ezért kell induláskor ellenőrizni amikor még "hideg" a gumi), amit a gyártók belekalkulálnak az előírt nyomásértékbe.
#nincsbennetarcsi
-
#66122
FollowTheORI
nagyúr
Qru
#66120
Szerintem meg ez nem jó gondolat menet (pont azért mert tanultam fizikát.
), pont azért mert fújni sem szobahőmérsékleten fújod. Tehát ha most 0 fok körül állítassz be 2.2-őt, az így télire kb oké végig... aztán amikor melegebb lesz pl 15 fok, akkor ott megint 2.2-őt állítassz be, az megint jó egy darabig.
Ha úgy csinálnám ahogy mondod akkor nyáron egyre keményebb gumival mennék és pattognék, télen meg lapos lenne.
A lényeg, hogy mindig minden időszakban kb 2.2 bar legyen.
Térfogat adott, nyomás adott... a levegő tömege/"menyisége" ami mindig változik.[ Szerkesztve ]
Steam/Origin/Uplay/PSN/Xbox: FollowTheORI / BF Discord server: https://discord.gg/9ezkK3m
-
#66120
Qru
MODERÁTOR
FollowTheORI
#66119
Qru
MODERÁTOR
válasz
FollowTheORI
#66119
üzenetére
Igazából mindig a külső hőfokhoz kell(ene) igazítani a guminyomást, mert a gázok térfogata változik a hőmérsékletük függvényében (ezért szoktak tiszta nitrogént használni a versenysportban, mert annak a térfogata/sűrűsége viszonylag állandó, szemben a körlevegőével).
Egyébként ha maximalista vki: a guminyomás értéket a gyártó általában pincehőfokra adja meg (tehát olyan kb 16 fokos hőmérsékletre). Ettől eltérő hőfok estén +/-6 fokonként +/-0,1 bar diffivel szokás számolni. Mivel ugye a gázok tárfogata nő ha a hőmérsékletük is nő, ezért melegben alacsonyabb nyomásértékre kell állítani, mint hideg esetén. Pl ha a gyár 2,2 bar-t ír (ez +16 fokra vonatkozik) akkor +22 foknál 2,1 bar kell bele, míg +10 foknál meg már 2,3 bar.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
#66119
FollowTheORI
nagyúr
MPowerPH
#66118
válasz
MPowerPH
#66118
üzenetére
Pedig annyi.
Télire sem kell keményebbre fújni. Csak a hőingadozás miatt érdemes gyakrabban ellenőrizni.
Max azt tudom elképzelni, aki nagyon tutira akar menni az fújja keményebbre, hogy ha melegebb lesz (mint pl most) akkor se essen 2 alá pl.[ Szerkesztve ]
Steam/Origin/Uplay/PSN/Xbox: FollowTheORI / BF Discord server: https://discord.gg/9ezkK3m
-
-
-
#66114
tboldi
nagyúr
FollowTheORI
#66113
tboldi
nagyúr
válasz
FollowTheORI
#66113
üzenetére
A műszaki dolgokat még megérné rendbe tenni, de a kasztnit már nem túl rentábilis. Ha nem lenne ennyi rozsda, akkor megmenteném, de így elengedném inkább.
-
#66113
FollowTheORI
nagyúr
tboldi
#66112
-
tboldi
nagyúr
válasz
tboldi
#66111
üzenetére
6-ot említettek az előzetes listámból.
Egyébként azt mondta a főnök, hogy jól ismerik a típust, de akkor miért nem tudja, hogy melyik az az egy bizonyos csapágy a váltóban, ami zúgni szokott?
Habár a videó hangja nem igazán adja át, pedig tudom, hogy mit kellene kihallani, mert az enyémnél is megvan.A Becsnep is pontatlan volt, nem az EGR szelep dugul el, hanem a fémlap csatornái a hengerfej és a szívócső között.
És ez már csak szőrszálhasogatás, de nem a csomagtartó miatt van az első ülések alatt a tank (legalább az nem rohad, műanyag), hanem a Magic Seat miatt.
-
#66110
Qru
MODERÁTOR
BigBlackDog
#66109
Qru
MODERÁTOR
-
#66108
tboldi
nagyúr
BigBlackDog
#66106
tboldi
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#66106
üzenetére
Idővel leül majd, még el kell törnie ennek is.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#66100
üzenetére
Erről a mondatról nekem az jut eszembe mikor haverom akarta megemelni az egyes* Golfot mert hazafelé defektet kapott, hát... annak rendje és módja szerint az emelő pont emelőstől a kaszniban kötött ki.
edit.: nekem meg megjött a főfékhengerem a CB-re.
...komolyan annak örülök és nem a motorosban kirobbantott "sztoritimenak". ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[ Szerkesztve ]
The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.
De nem maradok, auto hazajott velem. Meg lehet kap egy rendszamot is, en nem banom a masik oldali kormanyt...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Lehidaltam a srácon, konkrétan végig fotóz mindent, hogy mit csinált a motorral és utána meg is mutogatja átvételnél.
Új hozzászólás Aktív témák
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
- SZINTE ÚJ, GARIS, 2024 SENCORE S70 400W EROLLER
- Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DSG LED facelift, új vezérlés, sérülésmentes
- Secretlab TITAN Evo "Soft Weave"- Regular - 5 év garancia Bontatlan, Új, Számlával
- AiXun T3B T210 forrasztóállomás + tartozékok
- Irodai forgó szék - Kékeszöld Delight (Beliani) Eladó!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest