- Harcot hirdetnek a digitális szexbűnözés ellen, célpont a Telegram is
- Windows 10
- Otthoni hálózat és internet megosztás
- Bevált az AI, egy nagy cégnél sorra váltják le az embereket
- MinDig TV
- A kriptobányászok energiáját akarja az AI-szektor
- Windows 11
- Milyen routert?
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- DIGI kábel TV
Új hozzászólás Aktív témák
-
ilyen_85
senior tag
válasz
ilyen_85 #625 üzenetére
Tehát elolvastam a linkelt irást, megnéztem jópár YT videót, ha jól értem ennyi pénzért nem sok jót várhatok. Mindegyik Model 3 USA gyártás, hőszivattyú nincs, és mindenki panaszkodik valamire. (kemény futómű, hatótáv, illesztési hézagok, zajos utastér, kényelmetlen nem szellőző ülések, párásodó lámpák, vizre beázó kabin szűrő, ilyesmi...)
Tényleg ennyire rosszak lennének a 2019-2020-as darabok? Persze látom, hogy hahun akár 8 mFt-ért is lehet már venni ilyen autókat, tehát biztosan nem véletlenül olcsóak. Itt mindenki csak újabb példányokat használ?
Amikor az autómat vettem felfogadtam egy embert az autovizsgalat.hu-tól, igy sikerült egy nagyon jó állapotú autót vennem, van valami hasonló, de kifejezetten elektromos autóra (vagy kifejezetten Tesla) specializálódott szolgáltatás?
A Teslavarázslóról már én is hallottam, de a weboldal alapján azt gondolnám ilyen vásárlás előtti átvizsgálást nem vállalnak. Megtaláltam viszont az autorevizor néven tevékenykedő szakit, elektromos autó átvizsgálást vállal, csak nem tudom mennyire ért kifejezetten a Teslákhoz.
Bocs, hogy ennyit problémázok...
[ Szerkesztve ]
-
ilyen_85
senior tag
Szerintem ezt elengedem. A legelső kinai gyártás 2021-től van, ezek 11.5 mFt-ba kerülnek jelenleg. Attól tartok, hogy mire összespórolom rá a pénzt olyan 13-15 mFt-ért fogják árulni a 2021-es példányokat, mert jön a használt elektromos autós támogatás illetve a kinai elektromos autókra a büntető vám. Lehet a 13 mFt-vel még alá is lövök.
-
Shadowbull
addikt
Ja, épp akartam írni hogy a Tesla a minap vágott Németországban 6e eurót a készletes TMY-oknál.
Fura lenne az áremelkedés a használtpiacon, bár ha meglépik a használt autó támogatást, az tényleg bekavarhat. De szerintem nem fogják meglépni, üres a kassza.Egyél hozzá kenyeret!
-
h1mpi
félisten
válasz
Shadowbull #657 üzenetére
Ha olyan szintű lesz, mint a mostani céges, akkor ne is lépjék meg. Sokaknak 4 hónapja ülnek rajta és semmi eredmény.
Fully electric lifestyle!
-
ilyen_85
senior tag
Abszolút nem sürgős, jelenleg nem is tudok mást tenni mint várni és gyűjteni, meglátjuk.
#656 h1mpi
"Nem hiszem, hogy emelkedni fognak az árak. Túl nagy a kínálat a külföldi piacokon is."Remélem igazad lesz
#657 Shadowbull
"De szerintem nem fogják meglépni, üres a kassza."Legalább egyszer lehet ennek is örülni
-
Chal
addikt
válasz
chaosmonger #661 üzenetére
Ilyen is lett? Ne fokozd...
-
ilyen_85
senior tag
A helyzet az, hogy ha vennék egy 2019-es Teslát akkor sem szeretnék mondjuk (amerikai mintára) 100%-os büntető vámot a kinából exportált autókra, mert akkor az azt jelentené, hogy nincs esélyem pár év múlva egy újabb példányra cserélni. Kivéve persze, ha a németországi gyárból jön az autó.
-
sharp4
őstag
Sziasztok!
Tesla Model 3 vásárlása előtt vagyunk. Sok fajta variáns jött ki az évek során.
Amit szeretnék, hogy FL legyen, Long range verzióban. Az LF verzióban a króm kereteket feketére cserélték, valamint a középkonzol változott. Legyen hőszivattyús, elektromos csomagtartó nyitás, zárás, valamint fekete díszcsíkos legyen. FL verzió még elérhető volt intel processzorral?
Továbbá azt olvastam, hogy a 2022 verzióra a Casco az abban az évben megemelkedett új ára miatt elég magas, így maradnék a 2021. évi gyártásúnál. Miről ismerem meg azokat a példányokat, melyek az igényeimnek megfelelnek?Magyarország legnagyobb Xiaomi közössége:https://www.facebook.com/groups/622368221279940/?ref=share Apple Iphone 13 Pro & Ipad Air 5
-
Balázzs
senior tag
Olvass vissza, sok általad kérdezett infóra volt válasz korábban, inteles model 3 facelift volt rövid ideig, menüben tudod ellenőrizni, hogy intel vagy ryzen proci van benne.
Casco nem tudom pontosan mi alapján számol, kérdezz egy alkuszt, facen tesla csoportban sokan egy KH-s közvetítőnél kötnek. -
-
WiZARD
addikt
hmm, valóban
Tesla Model 3 Ultimate Buyers Guide
From 1st February 2022, Fremont production of the M3 switched to Ryzen
From 12th November 2021, China production of the M3 destined for Europe switched to Ryzen.Én 2021 november 11-én vettem át az autóm akkor még szó se volt Ryzenről, de ezek szerint azért mert másnap indult a gyártás
Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. **** www.PhenomeNato.com ****
-
sharp4
őstag
És ugyanúgy van indukciós töltő, és elektromos csomagtérajtó, valamint a króm keretek cserélve lettek feketére?
Nem FL-ben egyik sincs?
[ Szerkesztve ]
Magyarország legnagyobb Xiaomi közössége:https://www.facebook.com/groups/622368221279940/?ref=share Apple Iphone 13 Pro & Ipad Air 5
-
chaosmonger
tag
Sziasztok, töltéssel kapcsolatos kérdésem van.
Rendeltem a mobiltöltőhöz egy 32A-es kék ipari csatlakozót, tegnap jött meg. Itthon 3x16A van a házban. Mikor kipróbáltam, azt írta, hogy 32A-el próbál tölteni, de aztán meglepetésemre fel is szaladt 25A-ra, a kocsit 5 kw-al töltötte. Kicsit meg is ijedtem, lehúztam az appban 16A-ra a maximális töltést.
Az a baj hogy nem értek ehhez, az lehetséges, hogy mivel napelemem van és tegnap hétágra sütött a nap, ha ilyenkor töltöm akkor a napelemről nagyobb áramerősségel tud tölteni miant amennyi betáp van a hálózatról?
Szabad lenne ezt így használni 25A-el? A kábelezés új a csatlakozóig, az már elő van készítve az esetleges 32A-es bővítésre. -
Chal
addikt
válasz
chaosmonger #680 üzenetére
Én a helyedben nem erőltetném, hagyd 16A-en a bővítésig. Túl sok tényező játszik közre: milyen keresztmetszetek vannak, milyen karakterisztikájú és mekkora megszakítók, ha átvonul egy felhő, hogy változik a terhelés a másik szakaszon, ott milyen a hálózat/megszakítók, stb...
[ Szerkesztve ]
-
h1mpi
félisten
válasz
chaosmonger #680 üzenetére
A 16A simán felmehet 25A-re, de szerintem se erőltesd.
Fully electric lifestyle!
-
chaosmonger
tag
Köszi a tanácsokat, hagyom akkor 16-on, egyébként is az eddigi tapasztalatok alapján elég ennyi.
-
Chal
addikt
válasz
chaosmonger #684 üzenetére
Én évekig 2db EV-t töltöttem 1db 12A-es konnektoros EVSE-vel, tapasztalatból mondom, hogy ha nem vagy területi képviselő, vagy taxis, akkor bőven elég, általában a napi használatot simán vissza lehet vele tölteni. Szóval sokan túlgondolják ezt, bár tény, hogy egy 3P EVSE vesztesége valamivel kisebb, meg nyilván lehet olyan élethelyzet, hogy lemerülve érkezel haza, és még aznap menni kell máshova is (nekem 4 év alatt ilyen nullaszor volt). Végül azért beadtam a derekam, és vettem egy Tesla Wall Connectort, de csak mert elég jó árat mondtak rá, és volt raktáron amikor átvettem az autót. Impulzusvásárlás volt igazból, örülök neki, kényelmes, jó, gyors, de őszintén szólva nem hiányozna nagyon, ha nem lenne
-
Kapanyél
őstag
válasz
chaosmonger #680 üzenetére
Itt nagyon sok dolog keveredik.
25A-rel csak 1 fázison tud tölteni, és az 5kW alapján ez így is történt.
Ha a töltő villamos leágazása 3F, és be is van kötve, azt a töltő felismeri (általában) és az autó is kiírja a feszültségszint mellett a kis 3-as jelet. Ilyenkor viszont nem tudod 16A fölé húzni az applikációban, ott ez a maximum (3x16A, 11kW).
Amennyiben az invertered (3x)32A-es biztosítón keresztül csatlakozik az elosztóba és a töltésre kihúzott kábeled is 32A-ra van biztosítva, úgy elképzelhető, hogy a napelem táplált bele, viszont valami félrement, mivel 1F-ra váltott át a töltő vagy az autó.
Nem tudom, milyen invertered van és hová van bekötve a hálózatba pontosan, így nehéz.Hús vagyook, hús, hús, hús, hús, húús!
-
Chal
addikt
válasz
Kapanyél #687 üzenetére
1F töltője van (a gyári mobil evse), azt írta, csak vett hozzá egy "kék" IEC csatis pigtailt, így tud(na) 1x32A-t, tehát 25A-re beállítva mehetne ~5.7kW-al, de ahogy te is írtad, túl sok dolog keveredik ott, és mivel nem is ért hozzá nagyon, ezért összeségében nem tanácsos a dolog. Egyébként szerintem a napelem+hálózat együttes használata + a B vagy C karakterisztikás kismegszakítók hozták össze azt, hogy 25A-el ment probléma nélkül kis ideig, a nélkül hogy valami leoldott volna.
[ Szerkesztve ]
-
Chal
addikt
válasz
Kapanyél #690 üzenetére
"Rendeltem a mobiltöltőhöz egy 32A-es kék ipari csatlakozót"
Ez a tipikus gyári Tesla EVSE, amit az autóhoz adnak. Ahhoz árulnak ilyen piros/kék IEC pigtaileket a schuko mellé, de ezek is 1P csatlakozók, csupán csak arra jók, hogy a schuko limitációit át lehet velük lépni, és tudsz tölteni 1 x 16-32A -es tartományban. Egyébként nem rossz, kár hogy a többi gyártó nem követi ezt (persze sok mást sem..
).
[ Szerkesztve ]
-
Bossi
őstag
válasz
Chrakatoa #692 üzenetére
Sziasztok!
Kis segítség kellene... Nem Tesla tulajként, lehet szükséges lesz Tesla töltőn tölteni hosszabb úton. Letöltöttem az alkalmazást és cégre kellene számla viszont az adószámot nem fogadja el az alkalmazás... Esetleg valakinek van ötlete mi lehet gond?
köszönöm.
-
WiZARD
addikt
Beszereltem Alis frunk soft close-t, szerintem azt a $62-t simán megérte.
A szerelés nagyon egyszerű volt, kb 35 perc alatt be lehet rakni elsőre. A következő lehet gyorsabban menneSoha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. **** www.PhenomeNato.com ****
-
Neoteric
addikt
M3 Highland fényezése akkor is tragikusan sérülékeny (madársz@r, kőfelverődés szempontból), ha "extrás" színben van fényezve, pl quicksilver?
PSN: ne0teric_sAN
-
WiZARD
addikt
válasz
Neoteric #698 üzenetére
Szerintem nagyon el van túlozva ez a hiszti a fényezésen.
65k km / 3 év után az M3 fehére semmivel se rosszabb mint előtte lévő 4 autómé volt hasonló használat után. (2 VW, 1 Opel, 1 Nissan)Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. **** www.PhenomeNato.com ****
-
WiZARD
addikt
Én ezt rendeltem.
Beszerelésnél arra mindenképp figyelj, hogy jelöld be hol van a zár eredetileg. Én hülye nem jelöltem be, és csomót állítgattam utána mire jó lett.
Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. **** www.PhenomeNato.com ****
-
Chal
addikt
válasz
Neoteric #698 üzenetére
Sajnos igen, nekem ultra red van, és ennyire szar fényezése még egyik autómnak sem volt (kinézetre gyönyörű, de írtó kényes, nagyon vékony a lakkréteg). Egyébként én már elengedtem, felesleges nézegetni, ez van, úgyis csak nagyon közelről látszik. Ha nagyon fáj, akkor fóliáztasd, vagy valamelyik fent említett megoldást rakasd rá, és akkor béke van.
[ Szerkesztve ]
-
ilyen_85
senior tag
Sziasztok!
Sajnos google keresés nem adott választ a kérdésemre, ezért megkérdezem itt is, hátha tudja valaki a választ.
Néhány ha.hu hirdetésnél a képeken ilyen figyelmeztetéseket látni a kijelzőn:
"Nincs fizetős töltés, Kifizetetlen egyenleg ell."
Ez mit jelent pontosan?
Köszönöm a segitséget
-
ilyen_85
senior tag
Köszönöm szépen mindkettőtöknek. Ha a töltést kifizetik, utána ismét lehet SUC-on tölteni? Jár ez maradandó retorzióval?
-
mazsi
senior tag
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Kerékpársportok
- Anime filmek és sorozatok
- Milyen monitort vegyek?
- Samsung Galaxy Note9 - stylus-szimbólum
- Bezár az Anandtech
- Milyen videókártyát?
- Leválaszthatja bérgyártó részlegét az Intel?
- Harcot hirdetnek a digitális szexbűnözés ellen, célpont a Telegram is
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- További aktív témák...
- Niche Duo 83mm kávéőrlő + SSP LabSweet késpár
- Új okosotthon eszközök bolti ár alatt - Blitzwolf SHP15, Miboxer, Aqara eszközök
- Raktáron! Új EVSE EV 3 fázisú 11kW-os hálózati töltők elektromos autókhoz, 3 év garanciával!
- Új-iScooter i9 Max elektromos roller eladó
- VSETT 10+ 25.6 ah - 661km - sok extrával - minden papírral
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen