Új hozzászólás Aktív témák

• #179 Semin senior tag Shadowbull #176

  Új Válasz 2021-12-01 08:16:36 #179

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Semin

  senior tag

  válasz Shadowbull #176 üzenetére

  De a reggelente az utcákban ketyegő benzin/diesel-ek már nem azok.
  Télen 15-20 percig járatják, holott nem kellene, és addig durván szennyez.
  És a hangja mennyei
  Csak hát a kényelem. Hideg autóba nem szeret senki beülni.

  PS: Szerencsére az utca kezd zöldülni, egyre kevesebb a kerregő SUV

  [ Szerkesztve ]

• #172 Semin senior tag Somatom #171

  Új Válasz 2021-12-01 07:16:58 #172

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Semin

  senior tag

  válasz Somatom #171 üzenetére

  Személyeskedni? Én nem tettem. Általánosságban írtam le a tapasztalataimat.
  
  Kihagytam a matekomból?
  Ezek jelenlegi tények. Nem feltevések, tippek fél információk, jóslatok.
  Egy mesterségesen fenntartott árrendszerre épül az ország villany- és gáz számlája.
  (És most nem mellékesen a Benzin/Diesel is )

  És egy darabig még fog is…

• #169 Semin senior tag brumi1024 #167

  Új Válasz 2021-12-01 00:01:19 #169

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Semin

  senior tag

  válasz brumi1024 #167 üzenetére

  Persze, de sokkal egyenletesebben. Bár ezért inkább a fék kopik kevésbé.
  A legtöbb EV azzal a féktárcsával megy majd a bontóba amit a gyárban raktak fel rá.
  A gumi valóban gyorsan kopik de az inkább a nyomatéknak köszönhető.
  Nagyon élvezetesen gyorsulnak, de ennek ára van ...

• #165 Semin senior tag

  Új Válasz 2021-11-30 23:30:43 #165

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Semin

  senior tag

  Tetszik, hogy bármilyen elektromos autós hír alatt ossza mindenki az észt - hogy miért nem éri meg az EV - 0 tapasztalattal. Mindenki meg akarja győzni a másikat, de nem fogja tudni. és ennek egy oka van. Eltérnek a szokásaink, az igényeink.

  A használati módokhoz kell autót venni, ennyire egyszerű.

  Havonta többször 800km Németország egy seggel mert úgy szeretem? ---> ICE, nincs kérdés.
  Ha városban használod 95%-ban vagy a város 150-200km-es körzetében. ---> EV
  Minden más esetben jó lehet egy PHEV.

  Nem hinném, hogy rá kellene erőltetni a másikra a mi preferenciánkat. Meddő vita.

  És két témára a válasz, a teljesség igénye nélkül.

  AKKU:
  Mindenki az akku elhasználódásról papol, de amikor magadnak próbálsz keresni szigetüzemhez levetett EV akkut, fura módon nem kapsz.
  10 éve futnak elektromos autók/PHEV-ek azt gondolná az ember van választék.
  Erre vár egy elég komoly felvevő piac - itt hasznosítanák újra első körben - de nincs.
  1-2 összetört autóból kimentett van, de ritka mint a fehér holló.
  El is engedtem a projektet.

  ENERGIA MIX, TÚLTERHELÉS:
  Mindenkinek van ismerőse a E.ON-nál... , na nekem a MOL-nál is van.
  Tudjátok mekkora energia igénye van a benzin/Diesel előállításnak?
  Ha azt nem kell csinálni vígan lesz miből töltögetni...

  De nyilván a legjobb megoldás a napelem, tiszta olcsó energia.
  Nekem is van fenn (5év megtérüléssel), nagyon sokféle konstrukcióban elérhető.
  Nappal segít kiegyenlíteni a többletfogyasztást,
  éjjel pedig (a már betermelt energiából) tölthetőek a kocsik.
  Egyenletes terhelés, Win-win.

  Írhatnék még 101 okot az EV mellett, de nem akarok meggyőzni senkit.
  (Sajnos az a tapasztalatom. ha valaki eltökélten hinni akar valamiben megkapaszkodik bármiben, legyen az fél igazság, amatőr cikkek forrás nélkül, álhír, akármi)

  PS:
  Én jelenleg 700Ft/100km üzemanyag költséggel járok, ez 5 év múlva
  (napelem megtérülés után) csak az autó karbantartási költsége lesz.

  Ez nekem elég indok.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák