Új hozzászólás Aktív témák

• #44 vontor csendes tag Dany007 #43

  Új Válasz 2013-07-26 13:57:37 #44

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vontor

  csendes tag

  válasz Dany007 #43 üzenetére

  Pedig a UPC is így csinálja ... csak +200 csak +300 csak +500 csak +700 ... és a végén a 4k -s csomagodból 15k lesz ha hagyod.

  A kapcsolót valahogy úgy képzelném el hogy átbillentésre minden, nem létfontosságú rendszert leválasztana (pl. egy relésorral), valamint a megmaradt szükséges elemeket (pl. gyújtásvezérlés) resetelné. Ha 130 -al repesztesz az autópályán, még mindig több esélyed van egy kis lag után nehezebb (no servo) kormányzással, mint egy bekrepált/feltört/vírusos/lefagyott/... géppel együttműködve megállni. Esetleg még a következő szervizig is eljuthatsz ... néhány nap múlva mikor ráérsz.

  [ Szerkesztve ]

• #42 vontor csendes tag Dany007 #36

  Új Válasz 2013-07-26 13:40:26 #42

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vontor

  csendes tag

  válasz Dany007 #36 üzenetére

  "...aki 6 milliót kiad egy autóért az kiad 7-et is..."

  Aki 7 -et, az 8 -at is ... aki 8 -at az 9 -et is ... aki 9 -et ... mit szarozunk, vegyen mindenki SAAB vagy Volvo csúcsmodellt.

  Az egész "rákötjük a kocsit a netre és egy felhő alapű forgalomirányító vezeti helyettünk" végső céllal az égegyadta világon semmi gond sincsen amíg van egy HW -es kapcsoló amivel át lehet kapcsolni direkt vezérlésre a fedélzeti számítógép teljes kihagyásával. Gyak. Ford-T modell mód.

Új hozzászólás Aktív témák