-
IT café
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#73879
lbence
aktív tag
piaggionrg
#73878
lbence
aktív tag
válasz
piaggionrg
#73878
üzenetére
Nekem a Simon csinálta ezt, amikor alacsony volt az úszószint, bár nem egyből kezdte, hanem egy 20 mp eltelt a teljes gáz és a fulladás között. Azon hajlítással lehetett állítani a szintet...
-
lbence
aktív tag
válasz
Chereiose
#73008
üzenetére
Nekem ilyen Zipem van, ugyanígy 2013-as, csak 2t. 145-ert vettem tavaly januárban, 9000 km-el. Futómű, fék városban elmegy, állvedő nélküli sisakot használok, az simán befér az ülés alá. Egy nagy plexit vettem rá, nekem így kényelmesebb, mert elegánsan járok dolgozni.
Viszont nekem a 2t jellege lesz a veszte, mert a nagy plexivel, városban gyakran rövid távon 6 litert zabál. -
#72890
lbence
aktív tag
energy4ever
#72887
lbence
aktív tag
válasz
energy4ever
#72887
üzenetére
Meg mintha le lenne dugózva az 2t olajbetöltő is az ülés alatt, nem?
-
#72626
lbence
aktív tag
Tothgera30
#72625
lbence
aktív tag
válasz
Tothgera30
#72625
üzenetére
Na, akkor gyorsan megoldódott.
-
#72608
lbence
aktív tag
Vismajor01
#72607
lbence
aktív tag
válasz
Vismajor01
#72607
üzenetére
Nekem nincs tapasztalatom kifejezetten segédmotoros biztosítós ügyben, de a kötelező gépjármű felelesősségbizotsításról szóló törvény értelmében a károdat meg kell téríteni, lehet hogy smkp-nál is van gazdasági totálkár. Ilyenkor a motornak a károsodás időpontjában fennálló értéke és a roncsérték közötti különbözetet fizetik.
A károdat a károkozó biztosítójánál neked kell bejelentened, én a helyedben bejelenteném a motoron kívül a bukósisakot, ruhát is és egyéb dologi kárt is, ha keletkezett.
Privátba egyébként tudok többet segíteni, írj nyugodtan. -
#72606
lbence
aktív tag
Tothgera30
#72605
lbence
aktív tag
válasz
Tothgera30
#72605
üzenetére
Olvasd el a 72583-as bejegyzést, bár remélemjük, hogy ennyire nem súlyos a helyzet, de könnyű kizárni.
-
lbence
aktív tag
válasz
KTMHobby3
#72320
üzenetére
Én a Simsonba a kúton kapható legdrágább Shell benzint tankoltam áprilisban, majd novemberig hozzá sem nyúltam. Simán indult (5. rugásra kb), totál meglepődtem. Persze azóta sem nyúltam hozzá, majd talán megint márciusban. (A Zippel simán járok 0 fok felett, ha száraz idő van, de most egy hete a sok csapadék miatt csak az autót használom, ki is kéne szerelnem az akksit.)
-
lbence
aktív tag
Zip-ből, aminek ilyen féloldalas futóműve van, az sport változat, csak az SP-t szerelték azzal, ha jól tudom.
Ráadásul azt hiszem, hogy az vízhűtéses, sok helyen szokták dícsérni azt a blokkot, bár ugye ki tudja, hogy milyen állapotban van.
body007 : Szép, tényleg, láttam is már itt a fórumon.
-
#72221
lbence
aktív tag
macilaci78
#72219
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#72219
üzenetére
Azért ebben a nem teljesen átlagos testalkatod is benne van.
A Zip alattam (80kg) óra szerint a 75-öt megfutja, és abszolút nem hosszú a fékút.
Nem járok vele ennyivel egyébként, 50-60 között poroszkálok vele, de nagyobb felüljárókon a nagyobb sebességet érzen biztonságosnak. -
#72186
lbence
aktív tag
sityupityu
#72185
lbence
aktív tag
válasz
sityupityu
#72185
üzenetére
Aha, köszi, ez a variátor akkor jó lesz nekem szerintem.
A rezonátort kihagyom, a munkám miatt sem szeretném, hogy mindenki meghallja, hogy épp megjöttem az irodába. -
#72184
lbence
aktív tag
sityupityu
#72183
lbence
aktív tag
válasz
sityupityu
#72183
üzenetére
Tehát alacsonyabb fordulaton is kicsit nyomatékosabb lesz?
Ilyenre gondoltam.
Rezonátort nem szeretnék, az ismerősöm inkább a 70-es hengert javasolta, de a járatással nem bajlódnék, így a multivario felé indulnék. -
#72096
lbence
aktív tag
macilaci78
#72095
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#72095
üzenetére
Simsonon ugyanígy használom én is.
-
lbence
aktív tag
Én biciklivel jártam a robogó előtt, de a robogó egyszerűbb, nem kell mindig lezárni, nem melegszem ki rajta.
Sokszor van, hogy a belvárosból ki kell ugranom az ipari parkba, vagy hosszabb távot kell legyűrnöm, nekem egyszerűbb a robogó, csak célszerűbb lenne egy 4T, bár annak a menetdinamikájával nem lennék kibékülve gondolom. :-)perge666 A simsonok is váltósak, azért esznek kevesebbet.
-
lbence
aktív tag
válasz
perge666
#72039
üzenetére
A Derbid nem is variós, nem? A variator nem tesz sok jót a fogyasztással.
Döntően rövid távokon használom (<2km), van rajta nagy plexi is, de ezek a 2t 50-esek nem fogyasztásbajnokok. Ha drágán megvettem volna újonnan, akkor is ennyit enne, úgyhogy nem értem a hasonlítgatásodat.
Viszont 130-ert csoda volt így is, az új árát nekem nem érné meg. De ha ezzel szeretnéd magad igazolni az új motor vásárlás mellett, szerintem nem a legjobb indokot találtad. -
#71996
lbence
aktív tag
Tothgera30
#71992
lbence
aktív tag
válasz
Tothgera30
#71992
üzenetére
Ha nem használták sokat, simán lehet, hogy kiszáradt a szimering, és ezért hagy ennyi koszt a becsúszószáron. Legalábbis én ebből messzemenő következtetéseket nem vonnék le a futásteljesítményt illetően.
-
lbence
aktív tag
Ha alapból nem volt rajta tompított, akkor nem kell tompított. De nem jogosít fel arra, hogy ledet rakj rá.
Kresz 44. § (2) Nem kell a tompított fényszóróval kivilágítani az egytengelyes motoros részből és hozzákapcsolt egytengelyes pótkocsiból álló olyan lassú járművet, amely sík úton önerejéből 15 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a tompított fényszóróval fel nem szerelt segédmotoros kerékpárt. -
#71941
lbence
aktív tag
macilaci78
#71940
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#71940
üzenetére
Én pedig csak 80 kg vagyok, úgyhogy akkor lehet hogy tobbunket kevert össze.
-
#71936
lbence
aktív tag
macilaci78
#71931
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#71931
üzenetére
Bringás és robogós elé sokkal könnyebben kikanyarodnak az autósok, sötétben, világosban egyaránt, én is ezt tapasztaltam.
[ Szerkesztve ]
-
-
-
#71646
lbence
aktív tag
macilaci78
#71645
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#71645
üzenetére
És te milyen távokon használod? Másfél kilire van a munkahelyem, szinte minden nap ezzel járok, de szoktam hosszabb távokra is használni persze. Plexit nem veszem le, mert elegánsabb ruhában járok dolgozni és sokkal vedetebb így a közlekedés számomra.
A kocsit csak akkor veszem elő, ha vkit vinnem kell, vagy városon kívül megyek. -
lbence
aktív tag
Nálam az a gond, hogy a 2T Zip 5,9-et eszik. Elvittem szerelőhöz, azt mondta, hogy a legkisebb fuvoka van benne, szivató jól működik, nem tud segíteni. Sokszor rövid távon használom (1-2 km) es a belváros miatt rengeteg megallas es újraindulás van, de ennél ovatosabban nem tudnam már húzni a gázt. Esetleg probalkozzak nehezebb görögőkkel? Folytas nincs benne, egy Gianelli Go kipufogó van fent, es egyébként jól megy, kis gazadasra is jól megindul, a vége plexiel a 85kg-s sulyommal 70 körül van, de max 55-el szoktam vele járni.
-
#71632
lbence
aktív tag
spanglee001
#71631
lbence
aktív tag
válasz
spanglee001
#71631
üzenetére
Csúnyán megettem a matrica tuningot.
-
#71630
lbence
aktív tag
spanglee001
#71628
lbence
aktív tag
válasz
spanglee001
#71628
üzenetére
Micsoda Akrapovic kidörgő.
Mennyit dobott a teljesítményen? -
#71565
lbence
aktív tag
macilaci78
#71564
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#71564
üzenetére
Barátom 300-as Vespa Gts-e is beéri 3,5-4 literrel, pedig általában városban használja.
Most vett mellé egy 250-es etz-t, állítása szerint az első fogyasztása 5,5 liter volt, ebből a fele volt város. Kipróbáltam én is, elég jól megy.[ Szerkesztve ]
-
#71395
lbence
aktív tag
BlackPriest
#71392
lbence
aktív tag
válasz
BlackPriest
#71392
üzenetére
Viszont a 125-ös beéri 3 literrel, míg a 2T tuningolt 50-es le fogja ennyi a gatyádat.
-
-
#71215
lbence
aktív tag
macilaci78
#71214
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#71214
üzenetére
Muszáj ezt itt?
-
#70862
lbence
aktív tag
Winchester95
#70859
lbence
aktív tag
válasz
Winchester95
#70859
üzenetére
Nekem a Simson sem pörög fel rendesen, ha hidegindítás után szivatóval húzok egy nagyobb gázt.
-
#70857
lbence
aktív tag
Winchester95
#70856
lbence
aktív tag
válasz
Winchester95
#70856
üzenetére
de hideg motorral miért indulsz el csutka gázt húzva, ártott neked az a robogó?
szerintem azért van mert hideg a motor, az enyém is ezt csinálja, és nem csak 50 m-ig, inkább 3-400 m-ig. -
#70739
lbence
aktív tag
Winchester95
#70738
lbence
aktív tag
válasz
Winchester95
#70738
üzenetére
Igen, az első keréknél. Legalábbis az én Zipemen.
Az enyém kikopott.[ Szerkesztve ]
-
#70737
lbence
aktív tag
Winchester95
#70736
lbence
aktív tag
válasz
Winchester95
#70736
üzenetére
Nálam is ez volt, hogy ha forgattam a kereket akkor forgott a spirál, de ahogy összeraktam es elindultam már a sarkon nem mért az óra. A meghajtó volt elkopva.
-
#70720
lbence
aktív tag
sityupityu
#70718
lbence
aktív tag
válasz
sityupityu
#70718
üzenetére
Én is ezt akartam mondani, hogy a Schwalbe akkor csinálta ezt amikor alacsony volt az úszószint, de a kolléga problémáit illetően már rég elvesztettem a fonalat.
-
lbence
aktív tag
válasz
V.Stryker
#70694
üzenetére
Nekem nem hiányzott onnan a felirat, és most egy google keresés alapján megerősítettem, hogy csak a bal oldalon van rajta gyárilag Vespa felirat.
Egyébként 17 éves, lehet, hogy itt-ott fényezve volt, ki kell próbálni és jól meg kell nézni. Pár hete Siti forumtárs leírta alaposan, hogy egy Vespán miket kell vásárlás előtt megnézni.[ Szerkesztve ]
-
#70553
lbence
aktív tag
macilaci78
#70552
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#70552
üzenetére
No offense, de a reakció is kicsit túlzó volt.
-
#70551
lbence
aktív tag
macilaci78
#70545
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#70545
üzenetére
"Nem baj Csoki, azért kemény voltál..."
-
#70511
lbence
aktív tag
macilaci78
#70510
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#70510
üzenetére
Igen, meg 4 ütem.
-
#70474
lbence
aktív tag
sityupityu
#70466
lbence
aktív tag
válasz
sityupityu
#70466
üzenetére
Igazad van, csak nem biztos, hogy mindenki tisztában van azzal, hogy egyszerre több bűncselekményt is megvalósít azzal, hogy 125-ös robogót vesz papírok nélkül.
Egyszer elkövet egy okirattal visszaélést, mivel 50-esként adják el a motort, másrészt megtéveszi a biztosítót, ami mondjuk legalább egy csalás, amikor hamis adatokat ad meg a biztosítás megkötésénél, és nincs is érvényes biztosítása. Ha jogosítványa sincs a nagyobb motorra akkor ugye vezetői engedély nélkül vezet. (Ez utóbbi sztem "csak" szabálysértés.)
Ha teszel egy 70-es hengert az 50-esre ott legfeljebb a biztosítót téveszted meg, nem hamisítasz magánokiratot.
Ha igény van rá, alaposabban is utána tudok nézni, mert ezeket csak így ex has mondom.[ Szerkesztve ]
-
-
lbence
aktív tag
válasz
Bling95
#70266
üzenetére
Vespáknál az a specialitás, hogy fém kasztnija van, és nincs külön váza.
Meg kell nézni az alját, hogy rozsdásodik-e, ha igen, mennyire.
Ha estek vele és esetleg kicsit ferde lenne, azt nagyon nehéz javítani, de azt éreznéd is menet közben, és úgy is tudod ellenőrizni, hogy kiveszitek a bukósisaktartó teknőt (ET2-ben azt hiszem, hogy egy mozdulattal kivehető) és megnézitek, hogy egyenesen áll-e a hátsókerék, egy vonalban van-e az elsővel. -
lbence
aktív tag
Schwalbe-ban volt, vagy Star-ban. Star típusokat annyira nem ismerem, de mintha azt csak ezzel a blokkal gyártották volna, Schwalbehoz gyárották már a kényszerléghűtés nélküli verziót is. (Onnan könnyű megkülönböztetni őket, hogyha szembeállsz a motorral, ennek a régi kényszerléghűtéses típusnak a jobb oldalon van a kipufogója.)
-
lbence
aktív tag
válasz
perge666
#70014
üzenetére
Én tavaly nyáron még sokat jártam a Schwalbemmal (72-es) dolgozni, ő még bírta volna, én viszont már nem akartam kínozni és kicsit macerás volt, hogy a bukót mindig cipelni kellett és csak lakattal mertem bárhol otthagyni. De ha vkinek nincs kedve életben tartani ezeket az öreg jarganyokat, annak tényleg csak nyűg. Egyik barátom unokaöccse tavaly nyáron 14 évesen vett egy S50-et azóta azzal jár suliba, edzésre, külön-órára. Azóta vett rá gy korrekt rezót is, még alattam is 70-et megy.
Amikor megvették akkor kicsit rendbeszedték, azóta csak a sárvédőt kellett rövidíteni, és a rezót felszerelni. [ Szerkesztve ]
-
-
#69966
lbence
aktív tag
BlackPriest
#69958
lbence
aktív tag
válasz
BlackPriest
#69958
üzenetére
Világítás nélkül szerintem semmilyen gépi meghajtású jármű nem vehet részt a forgalomban, majd este csekkolom a KRESZ-t.
[ Szerkesztve ]
-
#69962
lbence
aktív tag
macilaci78
#69961
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#69961
üzenetére
Ha van index akkor működnie kell és azt használni, ha nincs index, akkor pedig karjelzés. Kresz 29. § (3) Az irányjelzést irányjelző készülékkel, ilyen készülékkel fel nem szerelt jármű esetében pedig karral vagy jelzőtárcsával kell adni, oly módon, hogy az elölről, hátulról és a megfelelő oldalról jól látható legyen.
-
#69915
lbence
aktív tag
macilaci78
#69911
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#69911
üzenetére
Oda is tolhatod, csap pár száz méter ezek szerint. :-)
-
#69654
lbence
aktív tag
orosziem81
#69651
lbence
aktív tag
válasz
orosziem81
#69651
üzenetére
Köszönöm szépen, ezekkel tisztában vagyok.
-
lbence
aktív tag
Igen, tervben van egy kolátozott A-s jogsi és egy 150-es ET4 Vespa, vagy egy gts.
A b125-el kicsit korlátozottak a lehetőségek és a 125-ösök ára is felment a a b125-ös jogsi miatt. Most tavasszal kezdtem el napi szinten robogózni a Zip-el, előtte sokat jártam a Schwalbéval, de melóbajárással nem szívesen nyúztam. (mondjuk nyáron gyakran jártam vele) -
lbence
aktív tag
válasz
flegga92
#69374
üzenetére
Viszont a kötelező biztosítás olcsóbb ha júl tudom, és a két évenkénti műszaki vizsga sem túl drága. Viszont a használt papíros 125-ös robogók is drágábbak lettek, néha a 150-es olcsóbb ugyanabból a modellből..
Egyik ismerősöm is Cygnussal járt, ugyanígy papírok nélkül, de végül inkább eladta.[ Szerkesztve ]
-
lbence
aktív tag
válasz
flegga92
#69368
üzenetére
A társasházban egyik szomszéd is ilyen Gulliverrel jár, mondjuk az elég viharvert. A Zipemhez képest ez egy óriás, de el vagyok én a Zippel is.
Egyébként most Győrben elkezdtem figyelni és majdnem minden nap látoni egy Vespa Gts-t (250-es) rendszám nélkül. (Nem ugyanazt.) Nem értem, hogy a rendőrök miért nem vadásznak rájuk. Valaki ilyennel balesetet okoz, még az sem biztos, hogy fizet a biztosító, nem szabadna szemet hunyni efelett szerintem.
-
#69344
lbence
aktív tag
sityupityu
#69343
lbence
aktív tag
-
#69342
lbence
aktív tag
sityupityu
#69341
lbence
aktív tag
válasz
sityupityu
#69341
üzenetére
Azért érezhető a cső hatása is a menetteljesítményen, a régi gondolom már el is volt kokszosodva.
-
#69285
lbence
aktív tag
macilaci78
#69284
lbence
aktív tag
válasz
macilaci78
#69284
üzenetére
Fojtást csúnyán elirtam..
Értem amit írsz, csak arra is gondoltam, hogy erőlködik a motor ezzel a gyári kipufogóval.
A nagyobb fúvóka tudom, hogy tuning, és nem a fojtás része, az előző tulaj biztos ettől várt egy kis teljesítmény növekedést. Remélem hogy ezzel a fojtás nélküli kipufogóval kicsit nagyobb lesz a teljesítmény, es alacsonyabb a fogyasztás, kíváncsi leszek.[ Szerkesztve ]
-
lbence
aktív tag
Sziasztok!
Januárban vettem egy 2013-as 2T 50-es légűtéses Piaggio Zipet, kevés km-el, megkímélt állapotban.
Sajnos a fogyasztás 6-7 liter körül alakul, egy teljes tankkal 110 km-t tudok elmenni és 6-7 liter között tudok tankolni bele.
Írtam az előző tulajnak, hogy nála mennyit evett, de azt mondta, hogy ő összesen 10 km-t ment vele, miután kivette belőle a folytásokat, úgyhogy nem osztotta meg a tapasztalatait.
Most annyit tudok, hogy minden folytás ki van véve belőle, és a karbiban van egy nagyobb fúvóka, a kipufogója meg a gyári még.
Jövő héten viszem szerelőhöz, rendeltem egy Gianelli Go kipufogót, kiváncsi vagyok, hogy javulni fog-e a fogyasztás, vagy csak a teljesítmény.
A szerelő azt mondta, hogy előbb rakjuk fel a kipuffot, aztán utána nézzük meg, hogy hogy alakul a fogyasztás, ha továbbra is magas, akkor betesz egy kisebb fúvókát.
Egyébként 65 körül van a végsebesség nagy plexivel, én meg ilyen 90 kg körül mozgok súlyban.Ti mit javasoltok még, mivel lehetne optimalizálni a fogyasztást? Gumik felfújva, légszűrő új.
Sajnos sok a rövid 1-2 km-es táv, de megyek hosszabbakat is, viszont csak városon belül használom.Üdv,
Bence
Próbáltam ranagyitani, de nem sikerült.
