Új hozzászólás Aktív témák

• #33 Cassi őstag Noukoum #31

  Új Válasz 2023-03-10 14:37:55 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cassi

  őstag

  válasz Noukoum #31 üzenetére

  Reméljük alacsonyan is marad. Az olaj is nagyon olcsó volt sokáig, amíg végül rá nem jöttek, hogy egy kis összefogással sokkal magasabbra is lehet küldeni az árakat. A szaúdi olaj kitermelési ára 10 dollár körül van, ezt veszi meg a sok balek 75-ért, hogy utána a finomítók is rátegyék a hasznukat. Bízzunk benne, hogy ilyen nem lesz a lítiumnál.

• #32 E.Kaufmann veterán Noukoum #31

  Új Válasz 2023-03-10 13:28:33 #32

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  E.Kaufmann

  veterán

  válasz Noukoum #31 üzenetére

  Már ott tartanak az új autók, hogy komolyabb probléma a töltés (már annyira sebességben sem, de elérhetőségben inkább), mint a hatótáv, úgyhogy ha a nátriummal is megvan a kapacitás, akkor nem kell a Lítium. Sőt a nátrium megoldás lehet a gyors töltésre is, ugyanis jó lehet pl puffernek a töltőállomásokon, ha elég olcsó.

• #30 hibavissza veterán Noukoum #29

  Új Válasz 2023-03-10 10:35:41 #30

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hibavissza

  veterán

  válasz Noukoum #29 üzenetére

  Lítiumos aksi ott kap szerepet ahol a méret a domináns, nem az ár. Gépkocsiban nem annyira számít az akku mérete, nyilván ésszerű keretekig. Az átlag inkább vesz egy autót féláron és 20%-kal kisebb csomagtartóval, hatótávval. Kompenzáló modelleknél biztos marad a lítium.

Új hozzászólás Aktív témák