-
IT café
Köszöntünk az EA SPORTS™ WRC Topikban!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Gomez86
őstag
válasz
jlaci74 #3781 üzenetére
Igen, tegnap este hajszárítás közben néztük a lányommal hogy hogy mentünk, (mármint te és én), és azt állapítottuk meg hogy a peugeot gyorsabb egyenesben (és végsebességre) mint az ibiza, mert egyenesekben távolodtam. Aztán volt neked is hibát (tolatós) meg lecsúsztam én is egy domboldalon ahonnan vissza kellett tetetni a kocsit mert b***tt visszamenni ahogy Találtgyerek-nek sem sikerült...
"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan
-
-
JulesTS
őstag
válasz
jlaci74 #3789 üzenetére
Vizicipő akcióban:
https://youtu.be/FXP886HNyvM
Mostanában nem használom, mert elég puhára van állítva a fék, de kemény féknél kell...[ Szerkesztve ]
-
Gomez86
őstag
válasz
jlaci74 #3789 üzenetére
Cipő témára még:
Nekem nem ette a gyomrom hogy itt van a "profi" (tudom hogy van feljebb) szimulátor szett és a dechatlonos vizicipőben nyomjam- ami amúgy van itthon-, viszont a józan ész(?) meg eléggé gátolt abban hogy 50+k-t eldobjak egy spacro versenycipőre, így köztes megoldást találtam. Elmentem egy outletbe és vásároltam egy puma "vezető" cipőt. Ott és akkor éppen a BMW-s volt a méretemben így azt választottam tizenpárezerért. Nem annyira puha és vékony a talpa mint a sparconak, de felkanyarodik a sarka, és nagyon keskeny, így nem akad bele a pedálokba.
Ez a cipő még soha nem hagyta el a házat így tiszta, le tudok menni vele a konyhába inni, mosdóba, ilyesmi, de mégsem mezitláb vezetek."A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan
-
GalaHU
őstag
válasz
jlaci74 #3794 üzenetére
Hogy aztán az első zivatarban felszívja az a velúr balettcipő az összes vizet és jól megfázz a verseny végére....
True story, 39 fokos láz hétfőre, és rá egy hétre már mentem is a Speedy-be bőrcipőért.
Azzal együtt hogy lenne itthon cipellő, nekem valahogy eszembe se jut hogy abban toljam a szimeket, a jó kis vastag sportzoknira szavazok.
Mondjuk a szimes topikban régebben linkeltek valami szimulátoros Puma zoknit, azt mondjuk kipróbálnám.
Az empátia kifogyott, szimpátia nem is volt!
-
fagy53
nagyúr
válasz
jlaci74 #3839 üzenetére
Lazsál, tréningezik, ez a kettő és családos...
Ez az én sorsom a most jövő kánikulával fűszerezve és persze a mindent eldöntő, befolyásoló életkor ami rárak még egy lapáttal.
Megy a setup két pályán TT-ben nedves pályán lehangoló eredményekkel és látva a a már meglévő időket rágyúrok az utolsó hat helyezés valamelyikére. Az első 14 már biztosan foglalt...
legendshunter[ Szerkesztve ]
-
Gomez86
őstag
válasz
jlaci74 #3839 üzenetére
Sok a progi, meg futottam is 2-3 kört az első pályán állítgatva TT-ben, aztán élesben egy olyan kanyarban ahol előtte egyszer sem, odavágtam az elejét
Csináltam egy replay felvételt később feltöltöm majd, amolyan kedvcsinálónak.
Lassan mentem hogy vigyázzam az autót, erre még oda is vertem. Így most akkor van egy harmatos eredményem meg egy törött kocsi
Nem baj, majd jövő héten szépen darabokba lenyomom, mert aztán megyünk nyaralni és előtte be kell fejezni"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan
-
Találtgyerek
Topikgazda
válasz
jlaci74 #3845 üzenetére
Tudom, hogy nem HC damage-vel megy a Duen, de az az ütközés azért elég erős volt.
A játék tervezőinek erre kellett volna inkább több figyelmet fordítani a sérülés modell tervezésénél. Hogy itt törjön szét az autó vagy szakadjon ki a futómű. Ne a turbó és a váltó fogyjon el egy bizonyos km után.06-3o/9759I39
-
biker
nagyúr
válasz
jlaci74 #3853 üzenetére
Maga a pálya ritmustalan, hol 20m hol 120m a kanyarok közt, 1-3-1-3-2-3-1-3-2 ilyen kanyarokkal, bukkanóról jobb-1 és keskeny. tényleg ehte mexikó
a gravel setup aszfalton mintha jégen mennél
de a legnagyobb baj hogy elkezdtem, mert az elején éreztem, hogy nem kéne, de hajtott a vágyElőtte simrig költöztetés volt, és ez a bejáratás volt
"amúgy ez a szeki váltó nekem picit furi, pl. kalamajkás szitukban amikor a kormánnyal kell varázsolni nem váltasz vissza, itt időt veszítesz"
hát igen fejjel lefelé kormánnyal se könnyebb bűvészkedni
Találtgyerek: "Mitől fáj az ujjad?"
mikor balra 180fokkal áll a kormány, akkor bal hüvelykkel fogom, és itt egy gödörben ránt a kerék miatt egyet, na az tesz be. Le kell szoknom erről valahogy
Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |
-
Gomez86
őstag
válasz
jlaci74 #3859 üzenetére
Az ám a
célfotóVideoMa letoltam a Duen-t gyorsan (látszott is a teljesítményemen hogy kapkodva volt), de holnaptól folytatom az itteni VB-t.
[ Szerkesztve ]
"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan
-
biker
nagyúr
válasz
jlaci74 #3867 üzenetére
de az egy segítség a rajthoz ami be van kapcsolva.
Normál esetben nyomsz egy entert, átlép a kövi szakaszra, itt mutatja az autót, majd beülsz, és kiírja, nyomd ki a kuplungot és húzd be a kéziféket (autoclutch esetén nem kell kuplung), ekkor amíg be nem húzod a kéziféket, ott áll mint egy f@sz a lakodalomban.Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |
-
LeventeV
senior tag
válasz
jlaci74 #3881 üzenetére
Én nagyon elrontottam a gumiválasztást. Két szett közepessel és két szett keménnyel mentem neki a rallynak. Még nem teljesítettem a felét a versenynek és a közepesek már kukák voltak. Utána arra vigyáztam, hogy a hosszú szakaszokra viszonylag jó állapotú keménnyel menjek. Már nem emlékszem pontosan, hogy mikor van a középső szervíz (talán a 13.-14. szakasz) akkor raktam fel az utolsó szett keményet és onnantól végig azzal mentem, de a végére már semmi tapadásom nem volt kb.
-
JulesTS
őstag
-
Találtgyerek
Topikgazda
-
Ratrak
tag
válasz
jlaci74 #3966 üzenetére
Ez hatalmas!
Ilyen tolatva célbaérésem nekem is volt már, nagyon meta
Az más kérdés, hogy így LeventeV-től kaptál végül 2 tizedet, dehát a stílus, kérem, a stílus...Amúgy ja, jön a Főni is valamikor, őt meg jelenleg ahogy nézem a kánikulán kívül a csapatból talán Dundi tudja megizzasztani, csak őt már nem láttuk a S5 óta (nem lehetetlen, hogy nyaral...
De hová tűnt Damon Hill?
)
if you think you can - you can. If you think you can't - you're right!
-
JulesTS
őstag
válasz
jlaci74 #4052 üzenetére
4:27-nél majdnem eltévedtem, az egyik azakasz végén a cél után rossz felé fordultam, ki is vágott a szakaszról mielőtt a pályabírókhoz értem volna. Előfordul, hogy nem arra megyek amerre a pályát elképzelték...
Manta véletlen választás volt, meg akartam nézni a specifikációját és ráböktem, erre már meg is nyertem...
A setupnál meg annyit állítottam rajta, hogy megemeltem, keményítettem picit a futóművön, meg hátul egy kicsit több tapadást, kevesebb kéziféket.
Az RWD-nél is jól használható a kézifék. Amikor rugós + hallelemes volt abszolút nem éreztem, hogy mennyire kell húzni, akkor szinte csak digitálisan használtam. Amióta loadcellesre alakítottam sokkal jobban érezhető hogy mennyire kell húzni. Nem csak derékszög, vagy visszafordítóba befordításhoz használtam, hanem itt is voltak olyan kanyarok amik szűkültek, vagy nem sikerült elég szűkre venni az ívet és kézifékkel segítettem rá finoman. Nem tudom, hogy a Moza megoldása milyen de ha rugó helyett elasztomer van, akkor jó lehet az elmozdulás érzékelés is. -
Ratrak
tag
válasz
jlaci74 #4076 üzenetére
Lancia 037 Evo2 setup:
Alignment:
0.30
-1.25
0.40
-1.39
Brakes: amit szeretsz, az enyém:
2494.80
56%
2170
Diff:
26
25
70.00
Gears, ez megint lehet más, nekem ez a "default", Görögben még nem kapcsoltam 5-öst pl:
0.260
0.405
0.565
0.745
0.960
0.200
Damping:
-2
1
-1
1
Springs:
-20.00
36.00
19.80
-20.00
32.00Have fun!
if you think you can - you can. If you think you can't - you're right!
-
Ratrak
tag
válasz
jlaci74 #4084 üzenetére
helyes! A gáz azért így sem lehet digitális (a RWD autókon nem tudom, lehet-e, van-e olyan setup, ahol az belefér), de nekem ez egy elég jó beállításnak tűnt, legalábbis az összes korábbi próbálkozásomhoz képest, ezzel az autóval
Meglepően sokszor összejön vele a "gázzal kanyarodok"-érzés, amikor a gázadás mértékével szűkítem vagy tágítom az ívet - ez tipikusan egy olyan dolog, amiről leginkább csak olvastam eddig
if you think you can - you can. If you think you can't - you're right!
-
Találtgyerek
Topikgazda
válasz
jlaci74 #4114 üzenetére
Meg kell pakolni jól pótkerékkel és nincs súly probléma.
Nem tudom, hogy befolyásolja-e a leszorító erőt a játékban az elemek hiánya. Vagy ezeknek a súlyának a hiánya. Ezekre is fordíthatnak figyelmet a játék készítői.
Mondjuk ami mostanában leginkább zavar az a Racenet instabilitása, lassúsága.06-3o/9759I39
Új hozzászólás Aktív témák
- Ausztria - élmények, tapasztalatok
- RC modell földön, vízen, levegőben
- Jön a Heroes of Might and Magic: Olden Era
- Világegyetem, ősrobbanás, tér-idő
- Diablo IV
- Ukrajnai háború
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Bezár az Anandtech
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- További aktív témák...
- Asus ROG Strix Go BT
- Új Ulefone Armor 26 Ultra -120Watt -Ütés Víz és Por Álló Strapa Telefon -Ujjlenyomatos -Endoszkóp
- Philips 24M1N3200ZA Gaming 24" monitor
- Philips Evnia 49M2C8900 (49", OLED, 5120x1440, 240Hz, 10bit, Ívelt 1800R, 0,03ms) Új, Bontatlan!
- Laptopok, Pc-k professzionális karbantartása, tisztítása.
- Lenovo dokkoló (Pro Dock Type: 40A1 (x240, x250, x260, x270))
- ASUS GeForce RTX 4080 SUPER TUF GAMING 16GB GDDR6X - Garancia: 2026.06
- Xiaomi Mi 10 Lite 5G 6/128GB DualSim Mobiltelefon
- 2017 MacBook Air 13 / i5 1.8 GHz / 8GB / 128GB SSD / Korrekt Áron Eladó ! ! !
- Samsung Galaxy J6 32GB J600 Dual Mobiltelefon
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen