Új hozzászólás Aktív témák

• #120930 Danex addikt Mágus2 #120549

  Új Válasz 2016-06-28 11:31:28 #120930

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Danex

  addikt

  válasz Mágus2 #120549 üzenetére

  Sikeresen lecserélve a komplett vezérlés, a hosszbordás volt már repedezett, 210K-ig már lehet neccesen ment volna el... a többi görgő, feszítő, szíj az teljesen rendben volt.

  Más, most láttuk, hogy áll egy kis olaj az injektorok tövében, úgy hallottam ,hogy ez jellegzetes hibája a motornak, mit ajánlanátok a benzin+gyújtó kombón kívül?

• #120552 TaaT nagyúr Mágus2 #120549

  Új Válasz 2016-06-20 21:05:46 #120552

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TaaT

  nagyúr

  válasz Mágus2 #120549 üzenetére

  Az ARL négyesgolfot GTI TDI-nek hívják

• #120550 Danex addikt Mágus2 #120549

  Új Válasz 2016-06-20 21:02:32 #120550

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Danex

  addikt

  válasz Mágus2 #120549 üzenetére

  Kösz, az igaz, hogy a Contitec hajlamosabb a nyúlásra idővel?

  Mert akkor SKF hosszbordásszíj + feszítője (~25K)
  meg akkor egy Dayco vezérlés szett + vízpumpa (~95K)

Új hozzászólás Aktív témák