- A Meta húzása miatt egyre többen keresnek rá, hogyan lehet törölni a Facebookot
- Tagadja az Apple, hogy eladta volna a Siri által begyűjtött adatokat
- Nagyon nem tetszik az NVIDIA-nak Joe Biden utolsó percre tartogatott terve
- Bejelentkeztek a TikTok amerikai ágazatáért
- Ilyen még nem volt: magát büntette meg az EU az adatvédelmi törvények miatt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#18604
bringasisti
Topikgazda
tothjozsi96
#18603
bringasisti
Topikgazda
-
#18603
tothjozsi96
addikt
bringasisti
#18602
tothjozsi96
addikt
válasz
bringasisti
#18602
üzenetére
Milyen szűrőt használsz?
-
#18602
bringasisti
Topikgazda
tothjozsi96
#18601
bringasisti
Topikgazda
válasz
tothjozsi96
#18601
üzenetére
20/40 használok. Itt a szűrő minősége nagyon lényeges. Mennyire ejti el az olajat, mert indítás alkalmából annyi idő alatt alakul ki a rendszerben sz olajnyomás
BENEFON DELTA--------N8
-
#18601
tothjozsi96
addikt
tothjozsi96
addikt
Sziasztok!
Felicia-ba még november végén cseréltem olajat, Total Quartz 7000 10w40 olaj ment bele. Szerintem egyébként jó ez bele! Viszont, olvasgattam és azért többen is használják 5w40-el. Nekem jó lenne a 10w40 viszont olyan kis távokra van használva, csakis városba, hogy esélye sincs az olajnak felmelegedni. Ilyen esetben érdemes lenne megpróbálkozni az 5w40-el?
Sok vélemény alapján ebbe az autóba kicsit azt érzem hogy "ördögtőlvaló" az 5w40. Azonban sokan meg nagy megelégedéssel használják ezzel..
Esetleg valakinek van itt tapasztalata ezzel kapcsolatosan?
Most léptük át a 100e km-t, egyébként garázsban tartott autóról van szó, szerintem egész jó állapotban is van.
Majd következő olajcserénél egy szelepfedél tömítést meg egy oldalfal tömítést is cserélnék, utóbbi azért kicsit átereszti az olajat, sajna.
[ Szerkesztve ]
-
#18600
bringasisti
Topikgazda
Alidoki68
#18599
bringasisti
Topikgazda
válasz
Alidoki68
#18599
üzenetére
A zöld vezetéket meg kell nézni hova csatlakozik. Ha a karburátor oldalához akkor indul a motor, de mikor bemelegszik nincs alapjárat. Ha az önindító felé megy akkor nem húz be a bendix és nem forgat az önindító. Ha a generátorhoz megy akkor nem indul el a töltés. A gyújtás kapcsolóba megy egy kábel a biztosíték felől amin nyugalmi helyzetben van áram. A gyújtás kapcsolóból jön ki egy szegmens amin mindig van aram ( rádiónak) jön kábel gyújtás világítás műszerfalnak, és az öninditóhoz külön
BENEFON DELTA--------N8
-
#18598
bringasisti
Topikgazda
Alidoki68
#18597
bringasisti
Topikgazda
válasz
Alidoki68
#18597
üzenetére
A zöld nyíl a karburátorhoz megy, akkor mágnesszelep, termószelep vagy az öninditó bendix, ha a generátorra megy akkor a generator gerjesztés. Nincs köze a műszerfal világításhoz. Öninditó vastag kábelen mindig van áram, a vékony kábelen csak akkor ha indításkor a kulcsot elfordítod a gyújtás elosztóban. Meg kell nezni, hogy a gyújtás elosztó szegmensén van-e áram, és ha elfordítod a kulcsot akkor a többi szegmensen ad-e ki áramot.
BENEFON DELTA--------N8
-
Alidoki68
csendes tag
Kedves Bringasisti! Köszönöm szépen a válaszodat, csak még nem tudtam reagálni, haladni pedig főleg, mert most is dolgozom! Sajnos nem ismerem a hálózatokat, így még értelmeset kérdeznem is nehéz. 1994-es az autó.
Az indítómotor kap áramot, de a gyújtáskapcsolóban gondolom több ág is fut. A biztosítéktábla kap áramot, mert a lámpa bekapcsolható. A biztosítékokon belül esetleg melyik, ami a gyújtásért felel? A jelenség egyébként hasonló ahhoz, amikor a képen stilizáltan jelölt, nálam zöld vezeték csatlakozója szétcsúszik. Nem szép tőle, hogy pont ilyen időben jutott eszébe rosszalkodni! -
#18593
bringasisti
Topikgazda
Alidoki68
#18592
bringasisti
Topikgazda
válasz
Alidoki68
#18592
üzenetére
Lehet kapni olyan kontroll lámpát aminek az egyik vege egy csipesz, másik vége egy tű. Szükség van rá. Meg kell nézni, hogy a biztosíték tábla kap-e áramot. Akkumulátorról jön egy kábel. Biztosíték kap áramot? Át is vezeti? A műszerfal és a gyújtás ķapcsoló diret áramot kap, nincs elé relé kötve. Minden kábel sarút szét kell húzni és össze dugni. És a stekkert is! Ird meg meddig van áram, és mondom a következőt. 90 vagy 93- as a gép? Nagyon más az elektromos rész
BENEFON DELTA--------N8
-
Alidoki68
csendes tag
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy ha a Favoriton a gyújtás nem működik, a műszerfalon az alap visszajelző lámpák nem világítanak, akkor a gyújtáskapcsolón, biztosítékokon kívül még mit érdemes ellenőrizni? Pl. relé van-e közbeiktatva?
Köszönöm szépen!
Üdv: Ali István -
#18591
bringasisti
Topikgazda
astrojoe12
#18590
bringasisti
Topikgazda
válasz
astrojoe12
#18590
üzenetére
Meg lehet nezni: https://mobilarena.hu/tema/skoda_fabia_tulajok_ide/hsz_1-50.html
BENEFON DELTA--------N8
-
astrojoe12
tag
válasz
bringasisti
#18589
üzenetére
Köszi az infót! Tudom hogy nem ide tartozott, de nem találtam külön élő Fabia topikot.
Az "Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik"-ra gondoltál?"az igazság még ennnél is nyomasztóbb. A világ vezetői nem elég okosak, hogy olyan gonoszak legyenek, ahogy azt hiszitek..."
-
#18589
bringasisti
Topikgazda
astrojoe12
#18588
bringasisti
Topikgazda
válasz
astrojoe12
#18588
üzenetére
Ha eszi az olajat akkor sűrű olajat kell bele tenni, egy kis aceton a benzinbe nem árt, és a sztrádán meg kell lőni. A kerdezett skoda oldal mar 10 éve is akadozott. De itt van topik a felicia és utána kocsiknak
BENEFON DELTA--------N8
-
#18588
astrojoe12
tag
astrojoe12
tag
Másik téma... van egy 2002-es fabia 1.4 100Le. Eszegeti már az olajat és ezért minden évben be kormolja az egr szelepet és megszorul a szelep. Egyenlőre nincs pénzem motor generálra, ezért alternatív megoldást keresek.
Mi lenne, ha tisztítás után lezárnám a szelepet, így mozogna rendesen, adná a véghelyzet jelet a vezérlőnek, de nem kormolódna el.
Adna hibát a gép?
"az igazság még ennnél is nyomasztóbb. A világ vezetői nem elég okosak, hogy olyan gonoszak legyenek, ahogy azt hiszitek..."
-
#18587
astrojoe12
tag
astrojoe12
tag
Sziasztok! Volt pár éve egy skodás fórum, talán skodafabiaclub.com címen, ahol több téma is volt, klubélet, hibák, szervizelés, vagcom stb... mi lett ezzel az oldallal?
"az igazság még ennnél is nyomasztóbb. A világ vezetői nem elég okosak, hogy olyan gonoszak legyenek, ahogy azt hiszitek..."
-
#18586
bringasisti
Topikgazda
Horatio8
#18585
bringasisti
Topikgazda
válasz
Horatio8
#18585
üzenetére
Indítás előtt két padlogáz pedál. Utáni mikor felpörög akkor lehet mégegyszer egy kisebb hirtelen gázadás, hogy a fordulat lejjebb menjen. Azt kell megnézni, hogy hideg motor esetén egy ütközésig lenyomott majd felengedett gázpedál után az karburátor 1 torka fölött lévő lemez teljesen zár e.
BENEFON DELTA--------N8
-
#18585
Horatio8
újonc
bringasisti
#18584
Horatio8
újonc
válasz
bringasisti
#18584
üzenetére
Ja, sorry.
Hát a karburátorral vannak problémáim. Hidegen 10e-t forog, de ha elsőre nem indul be, állandóan lefullad, mintha kiürülne vmi és fulladozik, nehéz életben tartani.
De találtam leírást a Merkuros javításiból bemásolt könyvből, úgy hogy remélem sikerül megregulázni. Ha nem úgy is jövök hasznos tanácsokért.
Nekem 105-öm van, ketyeg, mint egy Doxa
Mondjuk Favorit szív dobog benne, 0 km-sen én raktam bele, nincs benne sok km. -
tsiga18
tag
válasz
bringasisti
#18580
üzenetére
Még ezt találtam, hogy itt keressem
[kép] -
#18576
peti_s
addikt
bringasisti
#18575
peti_s
addikt
válasz
bringasisti
#18575
üzenetére
Én is így vagyok vele, 13 éve csak Mann-t használok, de az épp aktuálisan hozzám került Felicia Filtron olajszűrővel rendelkezik, és az is jónak tűnik.
Mit jelent Nálad a középső méret? Én a W712/43-t használom többnyire.
[ Szerkesztve ]
-
#18573
bringasisti
Topikgazda
cobrgaming
#18572
bringasisti
Topikgazda
válasz
cobrgaming
#18572
üzenetére
Ott két cső van. Egy szögletes ami az úszóház légtelenitő, és egy íves ami akkor működik mikor hirtelen nyomású egy padlót. Van két membrán a karburátor van, azt nem ártana szerelni.
BENEFON DELTA--------N8
-
#18572
cobrgaming
csendes tag
bringasisti
#18571
cobrgaming
csendes tag
válasz
bringasisti
#18571
üzenetére
Üdv! Vákuum csövet cseréltem, és húztam a csavarokon. Mostmár nyit a 2. torok, üzemanyag a közepéből jön, a 2. torok feletti félkörös csőből nem. Ez baj? Illetve a fulladás megmaradt.
"és ott, azon az elátkozott helyen megtanult újra élni"
-
#18571
bringasisti
Topikgazda
cobrgaming
#18569
bringasisti
Topikgazda
-
#18570
troller
senior tag
bringasisti
#18564
troller
senior tag
válasz
bringasisti
#18564
üzenetére
Köszi
Asus P8H67M-LE; Xeon E3-1270v2; 2x8GB DDR3; PNY GTX 1660 super 6GB
-
#18569
cobrgaming
csendes tag
bringasisti
#18568
cobrgaming
csendes tag
válasz
bringasisti
#18568
üzenetére
"Valami a gyujtast ráteszi miközben fogod a mágnesszelepet. Mielőtt vásárolni megy alapjáratot kell allitani"
A mágnesszelepet csak ezért kérdeztem mert egy ismerősöm mondta. De megnéztem és az működik és alapjárat is van.
"és ott, azon az elátkozott helyen megtanult újra élni"
-
#18568
bringasisti
Topikgazda
cobrgaming
#18567
bringasisti
Topikgazda
válasz
cobrgaming
#18567
üzenetére
Varga István. Ha a második torok nem nyit meg kell nézni. De előtte az alapjárat ami képet küldtem. Amikor a gázpedál tövig van nyomva akkor nem Te nyitod a második torkot, csak " engedélyt adsz rá" . Ha elég vákuum van az első torokban akkor a második toroknál lévő kerek vákumdob nyitja a torkot olyan mértékben ahogy a gázpedál megengedi. Meg kell nézni hogy a szervó cső nem veszít levegőt, a gyújtáselosztó vékony levegő csöve nem ereszt, membrán rendbe van, karburátor gumi felfogás nem repedezett? Ha a második torok nem működik az gyenge motort eredményez, de dadogást rángatózást nem. Ezeket nézd meg, és írd meg a tapasztalatot.
BENEFON DELTA--------N8
-
#18567
cobrgaming
csendes tag
bringasisti
#18566
cobrgaming
csendes tag
válasz
bringasisti
#18566
üzenetére
Ott is kiírtam igen
, arra már rá jöttem hogy a mágnesszelep működik, de a 2. torok nem nyit. Nem tudom van-e összefüggés a kis gázos fulladáshoz. Milyen néven írtál ha szabad kérdezni 
"és ott, azon az elátkozott helyen megtanult újra élni"
-
#18566
bringasisti
Topikgazda
cobrgaming
#18565
bringasisti
Topikgazda
-
#18565
cobrgaming
csendes tag
bringasisti
#18560
cobrgaming
csendes tag
válasz
bringasisti
#18560
üzenetére
Mármint volt már ez a kérdés? Ezt hogy tudom megtalálni 2008-tól van ez a topik kocsit sokáig tart
"és ott, azon az elátkozott helyen megtanult újra élni"
-
troller
senior tag
Sziasztok,
Adott egy Skoda 120L '88-ból és nem megy a féklámpa. (egyik se, égők jónak néznek ki.)
Valaki meg tudná mondani, hogy a biztosítékok közül lehet-e ludas valamelyik és ha igen akkor konkrétan melyik.
Mondjuk egy teljes biztosíték tábla kiosztásért is hálás lennék, mert a gugli nem dob fel semmi értelmes találatot, kézikönyvbe se igazán találok ilyet, pedig elég minimumnak tűnne...
Előre is köszönöm a segítséget.Asus P8H67M-LE; Xeon E3-1270v2; 2x8GB DDR3; PNY GTX 1660 super 6GB
-
#18560
bringasisti
Topikgazda
cobrgaming
#18559
bringasisti
Topikgazda
-
#18559
cobrgaming
csendes tag
cobrgaming
csendes tag
Sziasztok!
Pierburg 2e3 karburátorral kapcsolatban lenne kérdésem.
Kis gázadásnál álltában lefullad. Nagy gázadásnál is érezhető egy kis torpanás de azt kipőrgi.
Lassú elindulás így elég nehéz vele, és a tolatás.
Van alapjárat. Gyorsító szivattyú működik. Azt mondták hogy lehet a mágnesszelep lenne a probléma, volt már valakinek ilyen, vagy mi lehet a probléma?"és ott, azon az elátkozott helyen megtanult újra élni"
-
#18556
peti_s
addikt
bringasisti
#18554
peti_s
addikt
válasz
bringasisti
#18554
üzenetére
Köszönöm a logikus választ!
-
#18553
bringasisti
Topikgazda
Kisbatyu75
#18550
bringasisti
Topikgazda
válasz
Kisbatyu75
#18550
üzenetére
Ha benzin kerül az olajban azt csak úgy tudod megfigyelni, hogy két olajcsere között nem csökken hanem nő az olaj mennyiség.
BENEFON DELTA--------N8
-
peti_s
addikt
Viszont nekem is van kérdésem.
Maga a lamdaszonda működése is érdekelne, de elmondom a szituációt. A kipufogó leömlő (Y cső) elrohadt, eltörött, ezért cserélni kellett.
Bontottat kaptam, lamdaszondával együtt. Viszont láttam, hogy elég kormos az egész, adtam mégis egy esélyt neki.
Üzemmelegen eme Bosch lamdaszonda tökéletesen működik, viszont amíg hideg a motor sajnos dadog, rángat. A fűtőszál ép, dupája az ellenállása mint lennie kéne, de nincs szakadás.
Mindenképpen cserélni fogom, de érdekelne, hogy vajon mi lehet a háttérben a probléma forrása.
Üdv. Peti
-
#18551
peti_s
addikt
Kisbatyu75
#18550
peti_s
addikt
válasz
Kisbatyu75
#18550
üzenetére
Hali!
Nekem amikor alacsony fordulaton világított, a főtengely csapágyak voltak elkopva.
Üdv.
-
#18550
Kisbatyu75
tag
Kisbatyu75
tag
Sziasztok!
Feleségem aki a favoritot használja panaszkodik, hogy mostanában sokat világít az olajnyomás lámpa. Alacsony fordulaton szinte folyamatosan. Kicsit mintha benzin szaga lenne az olajnak, de ebben nem vagyok biztos, hogy lehetne erről meggyőződni?
Ha benzin került bele, az mitől? AC pumpa membrán szakadhatott át?mobil: Xiaomi 14; PC:intel i5-8600
-
#18548
peti_s
addikt
bringasisti
#18547
peti_s
addikt
válasz
bringasisti
#18547
üzenetére
Én is hasonlóan voltam ezzel, amikor olvastam.
-
#18547
bringasisti
Topikgazda
anthonyminer
#18546
bringasisti
Topikgazda
válasz
anthonyminer
#18546
üzenetére
Most erre mit mondjunk? Mikor süt a nap, vagy mikor felhős az ég?
BENEFON DELTA--------N8
-
#18546
anthonyminer
csendes tag
anthonyminer
csendes tag
Mennyire lehet esélyes, hogy elromlott az elektronikus gyújtásszabályzó?
-
#18545
peti_s
addikt
Kisbatyu75
#18544
peti_s
addikt
válasz
Kisbatyu75
#18544
üzenetére
Hali!
Én szilikonolajjal szoktam kenni, így be sem fagy.
Viszont, sokat számít, hogy eredeti vagy másolt kulccsal használod, illetve a másolat minősége is meghatározó. üdv.
-
#18544
Kisbatyu75
tag
Kisbatyu75
tag
Sziasztok!
Elég nehezen működnek a kocsinak a zárjai. Sajnos már a sokadik másolat másolatát használjuk. Mit lehetne tenni, hogy megjavuljon a helyzet? Ha kompletten cserélném, annak szép ára van: [link]
Van esetleg elfekvőben valakinél egy garnitúra, akár bontott? Vagy létezhet más megoldás?
Előre is köszi a válaszokat!mobil: Xiaomi 14; PC:intel i5-8600
-
#18543
bringasisti
Topikgazda
Kisbatyu75
#18542
bringasisti
Topikgazda
válasz
Kisbatyu75
#18542
üzenetére
Ezért írtam a csoportba, hogy kontroll lámpa nélkül nem élet az élet.
BENEFON DELTA--------N8
-
Kisbatyu75
tag
válasz
bringasisti
#18541
üzenetére
Az FB csoportban javasolták a próba izzó beszerzését, és a "biszti tábla" átforrasztását.
Ahogy már az FB csoportba is megírtam, tegnap este átnéztem az autót. Az akku pozitív pólusáról elmenő két vékonyabb vezetéket rögzítő csavar meg volt lazulva. Ebből az egyik a generátorhoz megy, a másik a biztosíték táblához. Ezt meghúztam, és biztos ami biztos a biztosíték táblát is kiszereltem megnéztem. Nem mondom, hogy az egész felületét átforrasztottam, de a csatlakozási pontokat igen. Ma reggel nem volt semmi gond. Remélem csak ennyi volt.mobil: Xiaomi 14; PC:intel i5-8600
-
#18541
bringasisti
Topikgazda
Kisbatyu75
#18540
bringasisti
Topikgazda
válasz
Kisbatyu75
#18540
üzenetére
FB csoportban kaptál egy jotanacsot. Azóta megvetted az eszközt?
BENEFON DELTA--------N8
-
#18540
Kisbatyu75
tag
Kisbatyu75
tag
Sziasztok!
Szeretnék pár hibakeresési tippet kérni. Ma reggel a -8 fokban elsőre elindult az autó. Hagytam járni, közben körbe jégoldóztam. Kb. 10 percet járhatott amikor a motor már, amikor feleségem elindult vele. Megfordult vele az utcában, és amikor felkapcsolta a lámpákat, akkor az autó megállt. Semmire nem reagált. Mintha az akku kábel megszakadt volna. Visszatoltam a helyére, ott újból indítózni próbált, és megint elsőre elindult. Így azért nem mert vele elindulni, szóval ma otthon maradt az autó.
Bármi tippnek örülnék, hogy merre induljak el.
Előre is köszi!mobil: Xiaomi 14; PC:intel i5-8600
-
tsiga18
tag
válasz
Mágus2
#18537
üzenetére
Nálunk csalàdon belül apósom hasznàlja a feliciàt, a múltkori hengerfejezés utàn eseménytelenül gyűlnek tovább bele a kilométerek szerencsére.
Nekem Chevrolet lacetti lett a Skoda után, de rájöttem hogy BP-re felesleges az autó nekem, úgyhogy édesapám megkapta a lacsit. Nyàr óta nincs saját autóm így, néha a feliciàt viszem el bevàsàrolni.
Ebben a döntésben az is segített hogy a munkáltatóm párszor benyögte hogy kijàrós munkàhoz nem ad autót, mivel van sajàtom, menjek azzal. 3szor eljátszottuk ezt, hogy ràcsodàlkoztak miért nem mentem a külsős munkàra amit beígértek ügyfélnek de nem adtak hozzá autót, azóta adtak mindig. -
#18537
Mágus2
Közösségépítő
bringasisti
#18536
Mágus2
Közösségépítő
válasz
bringasisti
#18536
üzenetére
Sokan elbontották már a vasat. Én eladtam, Rally autó készül belőle...
-
#18535
Mágus2
Közösségépítő
bringasisti
#18534
Mágus2
Közösségépítő
válasz
bringasisti
#18534
üzenetére
Követem a fórumot.
Ha tudok, mindig segítek, de mostanában kevés idő jut válaszolni. -
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Thorim
#18531
üzenetére
Szia,
Ez a topik a régi skodáké, A favorit és öregebb, de megválaszolom a kérdésed:
Az említett olaj nem volt tesztelve a VW 507 00 norma alapján. Lehet, hogy jó bele, de nem tudjuk. Ami biztosan jó a motorodba az a Castrol edge turbo diesel 5w 30 vagy Mobil 1 ESP 5w 30.
-
#18530
bringasisti
Topikgazda
peti_s
#18529
-
#18529
peti_s
addikt
bringasisti
#18528
peti_s
addikt
válasz
bringasisti
#18528
üzenetére
A Favorit pár szempontból egy átgondoltabb autó mint a Felicia. Pl. az utastér levegőztetője, szellőztetése sokkal jobban van megoldva, a váltó fokozatok kiosztása is sokkal vezetés-barátabb, a Felicia viszont tágasabb belül, és kapott pár olyan extrát, ami a Favoritban is jól jönne.
Valahogy a kettő keveréke lenne az igazi. Reméljük, az idei év is jól fog telni.
üdv. peti_s
-
#18528
bringasisti
Topikgazda
peti_s
#18527
-
peti_s
addikt
Helló Mindenki!
Favorit / Felicia tanulságokkal zárom az óévet.
Favorithoz nagyon sok minden már nincs, spájzoljatok alkatrészekkel.
Meglepve tapasztaltam, hogy bizony sok Feliciába (eddig az összesbe amihez közöm volt) nem belevaló gyertyát tettek.
Miután megkapta a belevalót, máris sokkal jobban viselkedett.
A másik rossz élményeket okozó valami, a lamda szonda.
Ismerősöm ismerőse, aki egy elkokszolódott lamda szonda miatt bontatta el az autóját, mivel elege volt abból, hogy hidegen rángat, fulladozik....Apróságok, de nagyon meg tudják határozni a vezetési élményt.
Boldog, meghibásodás és balesetmentes új évet Fiatalok, és köszönöm a segítségeket!
(A generátor túlfeszt megoldotta az új feszültségszabályzó.) üdv. peti_s
-
#18525
peti_s
addikt
bringasisti
#18524
peti_s
addikt
válasz
bringasisti
#18524
üzenetére
Köszönöm!
Boldog Karácsonyt Mindenkinek!
-
#18521
peti_s
addikt
bringasisti
#18520
peti_s
addikt
válasz
bringasisti
#18520
üzenetére
Köszönöm.
-
peti_s
addikt
válasz
FeniX-
#18518
üzenetére
Fog jönni.
Üdv. Emberek!
A télire használt 1.3 MPI Feliciámat elkezdtem újra üzembe hozni.
100-as benzinnel volt használva egész télen tavaly, úgy is raktam el, közel teli tankkal.
Viszont, a motortérben indítás után benzinszagot érzek, folyást sehol sem látok.
Van valami ötletetek merre keressem a szivárgást?
Köszönöm előre is,
üdv. peti_s
-
peti_s
addikt
Halihó Mindenki!
Egy újabb "projekt" Felicia 1.3 MPI lett készen, megkapta a friss műszakit.
Az előző tulaj kicserélte a gyertyát 5 kOhm-osra, de 1 kOhmos való bele a gyári specifikációk miatt.
Mivel újak a gyertyák, NGK márkájúak, és a motor szépen jár velük, csak akkor cserélném ki 1 kOhmosra, ha gondot okozhat.
Felétek mizu?
Köszi,
üdv. peti_s
-
#18513
FeniX-
senior tag
bringasisti
#18512
FeniX-
senior tag
válasz
bringasisti
#18512
üzenetére
Sorry, tudom, hogy nem adok-veszek a csoport.. Csak gondoltam, először itt kérdem meg. Azért is nem írtam 'nyílt felhívást'
De akkor max töröljétek légyszi az üzenetemet.[ Szerkesztve ]
-
FeniX-
senior tag
Sziasztok, hogy vagytok mostanában?
Előhozom a múltkori témámat, nevezetesen, hogy nem igazán használom az autót, mióta megcsináltattam. Így szerencsétlen csak a ház előtt arvalkodik. Ismertek, sokat irtam ide anno. Felteszem a kérdést, hogy hatha közületek valaki pont egy ilyen alapmotoros modellt keres. Valamelyik forumtarsnak szívesen eladnám, mert nekem tényleg nem igazán van rá szükségem. Ott a motor meg a bicaj. Privátban szivesen küldök infókat, ha vkit érdekel. Sziasztok. -
#18510
bringasisti
Topikgazda
Skoda136LSE
#18449
bringasisti
Topikgazda
válasz
Skoda136LSE
#18449
üzenetére
Dugót nem lehet cserélni egy motorban, illetve lehet, csak nem szabad! Dugó hüvely garnitúrát kell cserélni, tudomásom szerint csak VIKA van és a nálad is látható kivitelben. Szlovákiában biztos kapsz, de azt is megcsinalhatod, hogy kiszámolod mennyit kell sikolni a hengerfejet, hogy ugyan azt a kompressziót érd el. A benzin oktánszámot vedd figyelembe.
BENEFON DELTA--------N8
-
#18509
pseudopanda
újonc
bringasisti
#18508
pseudopanda
újonc
válasz
bringasisti
#18508
üzenetére
Köszönöm!
-
#18508
bringasisti
Topikgazda
pseudopanda
#18507
bringasisti
Topikgazda
válasz
pseudopanda
#18507
üzenetére
Én azt néznem meg hogy a reflektor rellé teszi e a dolgát. Nincse beégve, és akkor nem kapcsol szét. Egymás mellett van a tompított és reflektor rellé, valahonnan kiveszel egyet és kicseréléled, bár egy tartalék rellé nem pénz, annak mindig kell lenni. Amikor kapcsolódó akkor ha kezed rateszed érezni, hogy csinál e valamit. Bont vagy zár
BENEFON DELTA--------N8
-
#18507
pseudopanda
újonc
pseudopanda
újonc
Világítás macera Favorit 1994-nél.
Segítségeteket kérném, műszaki lesz hamarosan, kicsit a világítás megbokrosodott. Konkrétan: Sötétben rövid szakasz alacsonyabb rendű úton reflektorral, majd településre beérve kapcsolnám ki a reflektort de nem kapcsolódik le. Félre kellett állnom, meglepetés: Leállított autónál (kulcs kivéve) is van reflektor. (minden más is van, az út egy részén még minden rendben volt).
Jobb ötlet nem volt, reflektor biztosítékait kivettem, és így jutottam haza.
Másnap a fényszóró kapcsoló meg a helyzetjelző gombjait picit birizgáltam, kontakt spray, biztik vissza. Pár napig meggyógyult, majd ismét (hálisten kihalt útszakaszon) jelentkezett a hiba. Forgatókönyv ugyanaz, csak most már nem is birizgáltam. Pár napja refi (biztosíték) nélkül használom, csak nappal, vagy a településen este. (Korábbi autónál volt már kicsit hasonló, de ott csak reflektor volt, hát az kellemetlenebb út volt). Akkor a kábel szigetelésekkel volt a gond.Mire gondolnátok hiba terén? Vegyek új baloldali bajuszkapcsolót vagy fényszóró kapcsolót? Vagy vigyem el egy villamossági szerelőhöz a hibát kideríteni? Jómagam nem értek ezekhez a dolgokhoz, így csak elindulni szeretnék a hibajavításban, fölöslegesen ne vegyek meg dolgokat amik aztán nem is voltak rosszak.
Köszönöm a tippeket!
-
#18506
FeniX-
senior tag
bringasisti
#18505
FeniX-
senior tag
válasz
bringasisti
#18505
üzenetére
Az a baj, hogy nekem itt limitáltak az "erőforrások", és annyira rutinos sem vagyok, hogy minden héten szerelnék egy ilyet. Ha lenne egy tartalék autó, nekiállnék, aztán maximum 1 hónap alatt elkészül. De így nem akarom. Most még motor sincs, autó nélkül meg végképp sehova nem tudok menni, ha nagyon muszáj.
-
#18505
bringasisti
Topikgazda
FeniX-
#18504
bringasisti
Topikgazda
válasz
FeniX-
#18504
üzenetére
Mikor elfáradt a motorom, akkor két nap alatt cseréltem hüvely dugó garnitúrát 35 volt a készlet, és becsiszoltam a szelepeket, a szelepszár végén a beverődést javítottam, a himba felfekvő felületet gyémánt reszelővel igazítottam, szelepszár szimeringet cseréltem! 7-8 éve volt és 40 ből megvolt.
BENEFON DELTA--------N8
-
#18504
FeniX-
senior tag
bringasisti
#18503
FeniX-
senior tag
válasz
bringasisti
#18503
üzenetére
Halihó, végülis osztottam, szoroztam és a csömöri skodaszerviz mondott egy baráti, 150E.-s árat, úgyhogy szerintem hamarosan elviszem hozzájuk. Itt a ház előtt nem merek nekiállni.
A hapsi kikérdezett a tünetekről és mondta, hogy szerinte a hézagolók mentek össze/mozdultak el , hogy újra kell hézagolni a perselyeket. Mondta, hogy sajnos a munkadíj ennyi, mert szét kell szedni.Most aztán persze mondani bármit lehet, de linkre meg nem akartam itthon szétszedni, hogy utána elrontok valamit, aztán nincs autó. Ők 3 nap alatt megcsinálják.
Azért nagyon köszönöm a segítségeket! BringásIsti, neked külön!
A "klub" találkozó esedékes még?
Van oltásom. Többiek?[ Szerkesztve ]
-
#18502
FeniX-
senior tag
bringasisti
#18501
FeniX-
senior tag
válasz
bringasisti
#18501
üzenetére
Köszönöm, a fábián talán ez picit máshogy van, de val.-szeg ott is van valamilyen leeresztő.
-
#18501
bringasisti
Topikgazda
FeniX-
#18500
bringasisti
Topikgazda
válasz
FeniX-
#18500
üzenetére
A generátor alatt a kötény lemezt le kell venni, és a fém csövön van egy 13- as kulccsal nyitható M8 csavar. Villáskulcsot nem ismerjük, csak csillagkulcs! Ezt a csavart még ember nem nyitotta ki, ezért ha erőltetni kell akkor a gumi csövet kell lehuzni a fém csőről. Lehet kapni M8 sárgaréz csavart azt kell visszatenni, alá egy sárgaréz tömítő gyűrű, amit előtte a gázon fel kell hevíteni ahogy todod és hideg vízbe dobni. Fontos! Blokk oldalán van az AC mellett egy 13 kulcsnyilasú csavar jobb oldalon ahogy szembe állsz a kocsival, és azt ki kell tekerni, és ha nem jön a víz akkor egy csavarhúzó segítségével addig kell piszkálni míg jön a víz. Szívó csonk és kipufogó csonk csavarokat be kell fújni csavar lazítóval és 13 csillag kulcs. Összerakva grafitos zsír, mert a zsír kiég, grafit ott marad és legközelebb nincs gond. A kocsi váltó üresbe és kézifék! A hengerfej csavarokat a megbúzás szerint kell oldani, de nem egyszerre, hanem negyed fordulatonként. Mikor nincs csavar akkor a hengerfejet kicsit oldalt megmozditod és úgy veszed le. A hüvely így nem mozdul el. Hengerfej és a szivó-kipufogó pakolás kell
BENEFON DELTA--------N8
Ha tudok, mindig segítek, de mostanában kevés idő jut válaszolni.
