-
IT café
BUÉK!
Új hozzászólás Aktív témák
-
aneda
senior tag
válasz
aneda
#102636
üzenetére
U-alakú kanapé eladó, irányár 85.000Ft
Mérete: 157/312/206 cm, kihúzható fekhelyes, ágyneműtartós.
Egyik karfája megkopott, kis darabokban pereg le a műbőr, érdemes újrakárpitoztatni.
Ez utóbbi folyamatban van, műbőr jár hozzá!
Kicsit ki van ülve a sarok és a középső része, de nem vészes, kényelmesen használható így is.
Új ára: 419.900Ft
-
aneda
senior tag
-
aneda
senior tag
U-alakú kanapé eladó, irányár 85.000Ft
Mérete: 157/312/206 cm, kihúzható fekhelyes, ágyneműtartós.
Egyik karfája megkopott, kis darabokban pereg le a műbőr, érdemes újrakárpitoztatni.
Kicsit ki van ülve a sarok és a középső része, de nem vészes, kényelmesen használható így is.
Új ára: 419.900Ft
[kép] -
#102139
aneda
senior tag
Sir Riccio
#102138
aneda
senior tag
válasz
Sir Riccio
#102138
üzenetére
Nem tudom melyik útvonalon mennél a Triglavra, de itt lehet bérelni.
-
aneda
senior tag
Mennyit érhet egy szép állapotú Lenovo P52s laptop?
Kapott RAM és SSD upgrade-t, 16GB és 512GB-re, valamint magyar világítós billentyűzete van.
-
aneda
senior tag
Eladó lett a fiam 20” gyerek biciklije, topiclakóknak kedvezményesen!
-
aneda
senior tag
-
aneda
senior tag
Keresek olyan szakembert aki le tudna klónozni egy 1994-es ipari gép HDD-t.
Valószínűleg vfat rendszer van rajta, elvileg Linux alatt Clonezilla segítégével lehet byte-to-byte klónozni.
A céleszköz egy IDE-CF kártya lenne.
Természetesen nem csokiért-sörért gondoltam.
"Nem játék!" jeligére várom priviben a szakembert. -
-
aneda
senior tag
Mindig csak az a MOL, csak a geci MOL ami miatt nem lehet olcsón üezemanyaghoz jutni, majd a geci MOL miatt nem lehet üzemanyaghoz jutni...
Be kéne államosítani, majd a kormány rendet tesz ott is!
Ja, ezt már nem lehet államosítani?
Nem baj, akkor adjuk nemzeti kézbe!
irónia OFF
-
-
#98954
aneda
senior tag
Bigemperor
#98952
aneda
senior tag
válasz
Bigemperor
#98952
üzenetére
Pepemobil
-
-
aneda
senior tag
Úgyis munkaerőhiány van az autóiparban (is), fel fogják szívni a felszabaduló munkaerőt az új technológiák miatt létrejövő beruházások.
Az elektormos autókra tekints úgy, mint a "táskás" Motorola mobiltelefonokra a 90-es évekből.
Akkor rettenetes idiótaságnak tűnt, aztán most nézd meg hol tart az iparág...(ugyanitt autóiparban tapasztalt gépészmérnököt keresünk)
[ Szerkesztve ]
-
aneda
senior tag
Csak hogy tudd, az biztos, hogy a tuning valaminek a kárára fog történni.
Ez nem feltétlen érint téged, de az "optimalizálás" szóval telepakolt marketing szövegek valóságtartalma nulla, bullshit az egész.
A teljesítménynövekedésért cserébe romló emissziót, szélsőségek körülmények közötti megbízhatóság/élettartam csökkenést kaphatsz.
Nincs ezzel baj, csak ez a valóság.
Olyen helyet keresnék, ahol van teljesítmény mérőpad, ez alatt full lutri az egész.
Mivel a tiédben automata váltó van, érdemes utánajárni, milyen nyomatékot visel el. Sokszor a váltó védelme miatt van szoftveresen csökkentett motorteljesítmény. -
aneda
senior tag
Megvolt a Pécs-Split túra, szerencsére nem volt semmi fennforgás, egy kis leírás hátha más is kedvet kap hozzá.
Odafele az útvonal: Pécs-Barcs-Daruvár-Bosanska Gradiska-Banja Luka-Cadavica-Glamoc-Livno-Kamensko-Trilj-Split volt az útvonal.
Daruvárig eljutni keserves volt, beleértve a 6-os út Szigetvár utáni részét és a horvát oldalon a Daruvárra menő főút le van zárva, ezért nagyon mellékutakon kellett menni.Visszafele kicsit módosítottam:
Split-Trilj-Kamensko--Livno-Glamoc-Mrkonjic Grad-Banja Luka-Bosanska Gradiska-Batina-Nekcse-Drávaszabolcs-Pécs
A második útvonalon Banja Luka alatt az Orbász folyó mentén jól esett az ember szemének a gyönyörű völgy képe a sok hegymenet után. Továbbá. van benne autópálya is, ami megtöri a monotonitást.
A határ után Horvátországot átszelni itt sem volt fáklyásmenet, falu-falu hátán, de folyamatosan lehetett haladni.
Mindkettő kicsivel 500km alatt van, de az utóbbin jobb időt futottunk, kb. 8óra volt a menetidő.
Autópályán ugyanez 650km lett volna ~7óra menetidővel. -
aneda
senior tag
-
aneda
senior tag
Amiket leírsz, abból tisztán látszik, hogy a városi ingatlan vagyon értékesítése az egyetlen reális pénzbevételi forrás.
Hogy ez mi miatt van azt nem tudom, de volt itt egy lista pontokba szedve előttem, lehet hogy van alapja.
Ettől függetlenül én azt tapasztalom, hogy a humán tőke elég alacsony a városvezetésben, üzemeltetésben. -
aneda
senior tag
-
aneda
senior tag
Lehet hogy elméletileg egyszerűbb az elektromos autó, gyakorlatilag azonban rengeteg plusz erőforrás kell hozzá, ezért is drágább jelenleg.
Eddig autót megszokás alapján csináltak a gyártók, az elmúlt sok évtized felgyülemlett tapasztalata megvolt, hogy most meg néznek, pl. hogy is kellene kinézzen egy akkumulátor tálca, vagy egy ülés alá rakott akksi pakk? A Toyota 30éve csinál szériában hibrid autót, szerinted a többi gyárnak mennyi lövése van hozzá?
Elmondom semennyi, azt sem tudják mit jelent a villamos kapacitás, feszültség, áram kifejezések, hiszen eddig ezt mindig a beszállítók oldották meg. (BOSCH, Valeo, Magneti Marellli, stb.)
Úgyhogy az autógyártóknak nem az általad leírt dolgok miatt fő a feje, hanem a techológia átállás miatt, amit az alapjaiban (!) más autók jelentenek, az meg viszi a pénzt mint a csuda, ahhoz meg mit szólnak a részvényesek??? (lásd. profitmaximalizálás) -
aneda
senior tag
Nagyon sok mindenben egyetértek veled, különösen a gazdasági megtérülés és felhasználói szokások témában.
Azonban ettől függetlenül az autógyárak egyértelműen elmozdultak az elektromobilitás irányába, ezt saját tapasztalatból meg tudom erősíteni. Az elmúlt három évben csak elektromobilitással kapcsolatos projekteink voltak, Suzuki Vitarától kezdve Mercedes EQS-ig, sőt már az autójavítás vonalon is volt projektünk! (lásd. általad felhozott példa)
Hiába szűnik meg egy csomó munkahely a belső égésű motorgyártás csökkenése miatt, az nem egyszerre történik, hanem elhúzódóan és a felszabadult munkaerőt simán felszívják az elektromobilitáshoz kapcsolódó területek. Amúgy meg mindenhol munkaerőhiány van. (jelenleg)
Az autógyárak nem akarnak a Nokia sorsára jutni, ezért muszáj nekik beleállni a dologba, ki-ki lehetőségeihez mérten.
Jelenelg M.o.-n szerintem ott releváns a tisztán eletromos autó, ahol van fölös napelem kapacitás és az adóelőny realizálható (cégautó).
Egyéb esetben felhasználástól függő módon lehetnek opciók, pl. Plug-In hibrid, kicsi városi EV, de ez mind komoly matekot igényel. -
aneda
senior tag
válasz
szumoo
#96613
üzenetére
"Alföldiként nagyon szeretjük az ilyen tájakat, részemről meg imádok vezetni, szóval a szerpentines rész sem gond, látvány meg magáért beszél. "
Akkor odafelé Hosszúhetény felé érdemes, visszafelé pedig Szászváron keresztül Bonyhádig. Ha addig nem untad meg a kanyarvadászatot és a tájat, akkor tovább lehet menni még Bátaszék irányába, az is egy szép kirándulós szakasz. -
aneda
senior tag
Jellemzően ezek a cuccok papíron mindent tudnak, valójában olyan alapvető dolgokkal gondjuk akad, amire nem is gondolsz, hogy baj lehet vele...
Fórumban biztos tudnak ajánlani "bevált" típust, de azért a neves cégek termékeinél nem csak a márkanevet fizeted meg.
Nem tudom milyen autóba akarod, de a gyárileg szerelt megoldások hosszú távon élhetők tudnak lenni. -
aneda
senior tag
válasz
Vertigo18
#95681
üzenetére
Szerintem kicsit elbeszétlek egymás mellett, nem a kialakult rendszer végrehajtásáról van szó, hanem annak szabályozásáról, értelmezéséről.
Az SzNyR-hez kell a szig.szám, oké.
Ha jól értem, az általad leírtakat, szabálysértés esetén meg kell nézni, volt-e priusz.
Ha jól gondolom, rnrn kolléga esetén nem volt ilyen, akkor minek kell megnézni, hogy priuszos-e?
Az is lehet egy praktikus magyarázat, hogy egyszerűbb/gyorsabb így lekérni azokat az adatokat, amiket a személyi+jogsi kombóval lehetne? -
#95156
aneda
senior tag
Sir Riccio
#95155
aneda
senior tag
válasz
Sir Riccio
#95155
üzenetére
Nvme 256gb?
-
aneda
senior tag
válasz
M_AND_Ms
#94657
üzenetére
Sokan szidják, hogy piachoz jussanak, de a nagyrésze hülyeség. A küszöb az tény, de panelban küszöb nélküli ajtót rakni is érdekes játék lehet, gondolva itt a lépcsőházi és a lakáson belüli (víz) szintekre...
Ár érték arányban pedig jók, lehet jobbat találni, de sokkal-sokkal drágábban. -
aneda
senior tag
Szerencsére kapitalizmus van és minden szolgáltató úgy csinálja a dolgait, ahogy akarja.
Ha nem megfelelő a szolgáltatás számodra valahol, biztosan találsz másikat.
Pl. ha az autószerviz példánál maradunk, a márkaszervizek egy része válaszol az emailre, ergo akinek ez fontos vigye oda az autót.
Igaz, ott az óradíjban benne van a titkárnő fizetése is...
-
aneda
senior tag
-
#94145
aneda
senior tag
Bigemperor
#94144
aneda
senior tag
válasz
Bigemperor
#94144
üzenetére
Az irodában Huawei B525-öt használunk nagy megelégedéssel.
Megvettem a szolgáltatótól, ne legyen egymásra mutogatás, ha valami para van. -
#94083
aneda
senior tag
tamas.nick
#94078
aneda
senior tag
válasz
tamas.nick
#94078
üzenetére
Ismerős mondja, hogy a mentőkben bemattult az óracsoport plexije, mállik a gumikéder, mattul az összes műanyag, fakul a kárpit...
Ezt okozza a napi többszöri fertőtlenítés. -
#94040
aneda
senior tag
Sir Riccio
#94037
aneda
senior tag
válasz
Sir Riccio
#94037
üzenetére
A gyogyszeripar számára a várandós kismamák tabunak számítanak, túl nagy kockázat bármit is csinálni velük.
Egyszerű példa, várandós nőn fogtomest érzéstelenítés nélkül csinálnak.
Ehhez képest a két hónaposnál idősebb várandósok covid oltása is csak azért megy, mert még mindig kisebb kockázat, mint elkapni a covidot, ami nagy eséllyel vetéléshez vezet. -
#93842
aneda
senior tag
s7evcsenko
#93824
aneda
senior tag
válasz
s7evcsenko
#93824
üzenetére
Mixomat az Északmegyer dűlőben, vagy drágán a Szander és társa a Bolgár közben.
-
aneda
senior tag
válasz
torma1981
#93720
üzenetére
Nem hiszem, hogy a média miatt preferálják jobban a Pfizert a zemberek.
A téma szakértői (akár az oltási munkacsoport tagjai is) egyáltalán nem akartak oltásellenesnek tűnni, de nagyon óvatos nyilatkozataik voltak a kínaival és az orosszal.
Ahogy jöttek az adatok úgy tudták konkrétizálnia véleményüket, de ehhez kellenek az adatok, ami pedig a transzparenciából fakad. Ez a keleti vakcináknál sajnos nagyon nincs meg.
Az Astazeneca esetén megvolt és meg is van a transzparencia, ez nem is segítette a népszerűségét.
Fenti véleményem tükrében mégis orosszal lettem oltva, mert ahhoz jutottam hozzá gyorsan... -
aneda
senior tag
Az orosz oltóanyag mögött szerintem geopolitikai érdekek állnak.
Ha nagyon akarnák az oroszok, lenne EU engedélye, de szerintem nem is akarják, hadd vitatkozzanak az EU-s tagállamok, ki adja és ki nem, ki fogadja el és ki nem.
Az orosz birodalomnak az az érdeke, hogy megossza az EU-t és a NATO-t, lásd Brexit, Ukrajna támogatása vs ki kap vakcinát... -
-
aneda
senior tag
Én is olvastam fórumban hogy nem érdemes venni 2020-as tv-t, de nem gondoltam komolyan, így megégettük magunkat egy Samsung Q70T-vel. Megjött és hiába állítottam bárhogy, csak nem volt rendes képe, csak egy szoftverből feljavított fos. Pedig előtte egy Samsung H6200-at használtunk, ami nem volt egy drága modell 2012-ben.
Szerencsére a MM-be 14 napon belül vissza tudtam vinni, és találtam helyette egy 55Q82R-t, na az már rendben van, megérte minden forintját az ára.[ Szerkesztve ]
-
#92450
aneda
senior tag
Bigemperor
#92449
aneda
senior tag
válasz
Bigemperor
#92449
üzenetére
Van egy pár felesleges NVMe 250GB-m, ha esetleg olyat keresel.
-
aneda
senior tag
Pontosan ez a lényeg, hogy pörgessék a gazdaságot a jelenlegi válságban.
Az építőiparon kívül nem nagyon van, amit a kormányz ilyen könnyen tudna stimulálni, ezáltal multiplikálva a pénzt. Ráadásul ha mindenről kell számla, annak az ÁFA tartalma már megy is vissza a költségvetésbe, ami 6mFt*0,27=1,62mFt, ezt levonva a 3mFt-ből maradt 1,38mFt.
Ennyi pénzt simán megér bármilyen kormányak két biztos választópolgár! (egy az igénybevevő, egy a vállakozó).Nem is lenne ezzel baj, ha nem a legelmaradottabb, legképzetlenebb iparágban konzerválnák vele az állapotokat.
Mióta ilyen ralli van az építőiparban, megnőttek az árak piszkosul (és még fognak is), de ezen kívül látszik valamilyen pozitív változás? Ugyanaz a technológia mint 1976-ban, de legalább szarabbul megcsinálva... -
aneda
senior tag
Vegyétek, vigyétek, nagyon penge kis autó, finom japán műszer!
Nagyon korrekt állapotó autó, volt gazdája, ráadásul mérnök, ez meg is látszik a karbantartásokon.
Faternak akartam volna, kipróbált egyet, de sajnos neki csipőműtét után már nem az igazi ilyen alacsonyra beszállni. -
aneda
senior tag
“
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
A topikban szabad hirdetni ezen szabályokkal.
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- BestBuy topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Villanyszerelés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Yongnuo 85mm 1.8 (legújabb modell) - Sony E
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 Yoga Gen1 - i7-10G I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Gari!
- Meike 55mm 1.8 Pro objektív - Sony E
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad Yoga 370 - i7-G7 I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I W11 I Cam I Gari!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 Gen2 - i7-1165G7 I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD I HDMI I W11 I Cam I Gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest