Új hozzászólás Aktív témák

• #105 #48584626 törölt tag dabadab #104

  Új Válasz 2023-11-24 09:34:00 #105

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #48584626

  törölt tag

  válasz dabadab #104 üzenetére

  "mindenki AI-nek nevez,"

  Jelen pillanatban ez csak egy marketing bullshit.

  Egyébként én a Tesla dumáját sem hinném el csak úgy kritika nélkül a tréningelt neurális hálókról.

• #103 #48584626 törölt tag dabadab #102

  Új Válasz 2023-11-24 09:25:00 #103

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #48584626

  törölt tag

  válasz dabadab #102 üzenetére

  "ami az autóba kerül, ott már nincs feedback, az változatlan."

  Erről van szó. Szó sincs arról hogy az autókban AI lenne.

• #94 vicze félisten dabadab #82

  Új Válasz 2023-11-24 00:35:43 #94

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vicze

  félisten

  válasz dabadab #82 üzenetére

  Se Mercedes, se Ford, se Cadillac nem hagyja a userre. Valahogy ők csak ott engedik, ahol legeláis.

• #81 vicze félisten dabadab #39

  Új Válasz 2023-11-23 17:22:14 #81

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vicze

  félisten

  válasz dabadab #39 üzenetére

  UN/ECE R79 szabályozás, ami miatt FSD sincs az EU-ban, és amiatt a különböző korlátozások vannak pl. Mecedes L3-ra. Így a videó bármilyen része ami lakott területen történik szabályellenes.
  És Tesla is ezt mondja: "Tesla's owner's manual states that Autopilot should not be used on city streets or on roads where traffic conditions are constantly changing"

  Mivel rengeteg olyan funkció hiányzik Autopilot-ból, ami lehetővé tenné, hogy közlekedni tudjon egy ilyen területen(ezért van FSD és EAP) ez mellesleg az egyén elég sokszor meg is jegyzi a felvételen és mint autó tesztelő fingja nincs ezekről. Autopilot nem fog lámpánál megállni, nem fog gyalogosokra lassítani, fékezni zebrás, út jelöléseket, kereszteződéseket nem fogja megfelelően kezelni. Ezért borzasztó veszélyes kifejezetten lakott területen használni.

  Ugye Tesla elég egyszerűen megtehetné, hogy térkép alapján blokkolja, ahol nem képes közlekedni, de nem teszik. A felhasználóra bízzák ennek felmérését.

• #61 Teasüti nagyúr dabadab #28

  Új Válasz 2023-11-23 13:05:55 #61

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz dabadab #28 üzenetére

  The accident occurred when the tractor trailer pulled in front ofMr. Banner’s Tesla,
  as Mr. Banner was driving on State Highway 441, a roadway with extensive cross-traffic. Mr.
  Banner was killed when his Tesla drove under the perpendicular trailer at full speed.
  
  #33vicze
  Aha... Minden világos. A vádirat akkor sántít kicsit.
  Na nem is az a lényeg, hanem mit csinált éppen a sofőr, hogy egy bazi nagy útakadályba belehajtott fékezés nélkül? Aludt éppen? Erre annyit tudok mondani, hogy így járt. Remélem másnak nem esett baja. Egyetlen feladata van egy vezetőnek, mikor beül egy jármű volánja mögé. Semmi másra nem kell figyelnie, csak az útra.

  [ Szerkesztve ]

• #44 #48584626 törölt tag dabadab #19

  Új Válasz 2023-11-23 09:02:33 #44

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #48584626

  törölt tag

  válasz dabadab #19 üzenetére

  "Kontextus: ez volt a legelső autopilotos halálos baleset"

  Dehogy ez volt, ez a sokadik volt. Évekkel korábban már volt egy pont ugyanilyen lefejezős teherautó alá futós baleset egy Model S-szel.

  Musk abszolút felelős. A sok kamu, hazudozás bizony előbb utóbb visszaüt.

• #33 vicze félisten dabadab #26

  Új Válasz 2023-11-22 19:12:42 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vicze

  félisten

  válasz dabadab #26 üzenetére

  "elég érthetően a user tudomására is hozta meg figyelte is azt, hogy a sofőr tényleg fogja a kormányt."
  Továbbra is te az FSD-ről beszélsz és nem az Autopilotról.
  A sofőr figyelés elég "gyenge" és nem minden kiszerelésben van, túlnyomó többségben nem figyel. Ahogyan még egyszer az Autopilot nem használható mindenhol. Pl. ebben a videóban egyértelműen illegálisan van használva és a jármű gond nélkül engedi. A városi önkormányzás elve FSD funkció lenne.

  Az utolsó mondatsodat nem tudom, hogyan kéne értelmezzem, mert azt írod le, hogy hibásan működött az Autopilot. Tehát egyetértesz a perrel.

  Csak hogy értse mindenki mi történt.
  A baleset előtti kép a kocsi kamarájából.
  

  Ezt nem sikerült az Autopilotnak észére venni. Mármint még csak nem is lassított, semmit az ég világon nem csinált... Persze fantom fékezés szűrés nyilván.

  Az eredmény:
  

  A sofőr a itt a gyenge látási körülmények miatt nem láthatta időben, illetve nyilván az Autopilotra hagyatkozott túlságosan, a 2016-os esetben szembe sütött a nap, ami gátolta a sofőrt, hogy időben meglássa.

• #23 vicze félisten dabadab #19

  Új Válasz 2023-11-22 16:41:17 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vicze

  félisten

  válasz dabadab #19 üzenetére

  Neked is meg kéne csináld a házi feladatot, ha már kritizálsz(még ha jogos is).
  A vádirat az Autopilotról szól és 0 köze van az FSD-hez, semmi önvezetés nincs benne.
  A vádirat pontjai, hogy Autopilotot aktiválni lehetett olyan úton, ahol nem lehetett volna, és hogy az Autopilot semmilyen figyelmeztetést nem adott a vezetőnek, hogy vegye át az irányítást, mert a rendszerek észre se vették a veszélyt, azaz hibássan működtek alapból és erröl tudtak Teslánál a korábbi eset óta.

• #21 ddekany veterán dabadab #19

  Új Válasz 2023-11-22 16:23:57 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ddekany

  veterán

  válasz dabadab #19 üzenetére

  Avagy, nem csak Musk tudta, hogy nem önvezető, hanem az is, aki beszorult a kamion alá...

Új hozzászólás Aktív témák