-
IT café
Új hozzászólás Aktív témák
-
lenko
aktív tag
-
lenko
aktív tag
válasz
rbalint88 #123729 üzenetére
Akkor még mindig a golf... fillérekért van minden hozzá(többek közt nekem is van hozzá új conti vezérlés és hosszbordásszíj szett ami megmaradt felhasználatlanul az enyémről,és 2018-ig betehető), elől hátul tárcsa fék, komolyabb futómű. Klíma-4el ablak-abs az alap, olajhőfokot is mutató computer....
[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
Integrale #123736 üzenetére
A 96-97-es 1.6 gt-ben alap.
Ja és akkor ott a comfort elektronika, egy bicskakulcsos szett beszereléssel 20e, utána zárásra húzza az összes ablakot. Ettől azért még ma is sokan hasra esnek... Nem hogy 25éve. Nekem is volt ilyen, ma is teszi a dolgát , pont 3nap múlva lesz 20éves. Az autónak semmi baja, természetesen normális kötelező szervizelés és bánásmód mellett.[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
hobizoli #123742 üzenetére
Mondom GT 96-97 évjárat. GT Tdi is 4el ablak ha 5ajtós...sima Tdi nyilván nem persze abba is lehetett rendelni, de ebbe az országba régen se nagyon volt pénz, ezért a GT 3asok nagy része kintről van.
Alapmodellt meg sosem vettem mert lehetne Waresz is v. Trabi is akkor, csak full vagy full közeli.
3as golfba pakoltak még: tempomat-ülésfűtés-állófűtés-nokia hangrendszer(9hangszóró DSP vel) -nagy recaro vajbőr-el. napfénytető-Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
!Overdose! #123752 üzenetére
Egy sima CL-től. +stabrúd van benne, jobb szilentek, vastagabb féltengely (bírja a Magyar utakat 90e km-t tettem meg vele, semmit nem kellett futóműbe cserélni ezalatt) . Mint a GTI-be. Csak kisebb a fék, és a motor.
[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
!Overdose! #123777 üzenetére
1 személlyel meglepően jól megy, mert könnyű az auto, annyira nem kell lebecsülni.
140nél a pályán még simán gyorsult Miskolc-Bp. között a legnagyobb emelkedőn, de nyilván nem versenyautó, egy átlag embernek bőven elég, nekem nem volt ezért váltottam majd 2x erősebbre.Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
Integrale #123805 üzenetére
Ültetéssel, pedig szerintem jó kis auto, gyári futómű túl lágy, és billeg kanyarba, persze nem nyugdíjas kanyarodással, na mind1 csak egy opció a sok közül, ennyiért én biztos nem vennék mást.
A focust személyesen nem ismerem, de nem 1 ismerőstől hallottam, hogy zabálja az olajat, meg van elektromos bajuk azért bőven. A régi golfomba van most kb 250e km, ismerem akinél van. Egyedül az ablakmechanika ment benne tönkre 2ajtónál(12e ft), ezt leszámítva csak kötelező szervíz, és csak menni kell vele.[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
-
lenko
aktív tag
Magától nem kopik le, valami idióta kemény tárgyat dörzsölt oda vagy körömmel kaparta passzíóból.
18évesen adtam el nyáron patika állapotban, azonnal elvitték próba nélkül...
Gyári futóművel, egy db kormányösszekötőt kellett cserélni, abból is lemfördert vettem(168e km alatt)Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
Nemtudom érdekes ez ugye csak B5 volt, mondjuk én 1x beállítom aztán többet hozzá nem nyúlok soha.
Takarításnál meg puha rongyot használok. Lehet a B5.5 be mivel minnél újabb annál szarabb, vékonyabban volt ráfújva a gumiréteg. Mást nem tudok elképzelni.Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
Azért a gti nem hiszem, hogy átlag 7-7,5ből elketyeg, mint az 1.6 GT.
A 2.0 8v-re egy litert rá lehet számolni.
16v-re meg 1,5-t is.1.6 GT ugyanaz mint a GTI fék és motor kivételével, ülés is(kivéve a limitált nagy recaro). 256 van elől utóbbin 280-bár a 2.0 8v-re nem merék megesküdni.
Olaszból hozottakat kell nézni, ami az enyém volt rejtély, de mai napig nem rohad, még hólyag sincs rajta.
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
Egy haver faterjának volt feketébe, szerintem abban jobban mutat, vagy gyöngyházfehérben.
Műszakilag nem volt probléma vele, bár ennyi km nem volt benne mikor eladta.
1-2 dolog idegesítette, pl ablakmosó visszajelző addig pittyeg amíg fel nem töltöd.Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
runner 125 #123893 üzenetére
Azért ez nem igaz, hogy esélytelen. Tény, hogy több törődést igényel, a mostani autóm is gyöngyházfekete. Most kapott polírt, mint az új most. Továbbá évi 2 alkalommal kemény gépi wax(kemény viasz) Lurdy házban. EZ-Wash-ban. Csak én mosom le szivaccsal, vagy mosatom, de gépi kizárt. Előző nekem is ezüst volt, azzal is ugyanígy bántam. Karban tartva szerintem a legszebb a fekete, de kinek mi...
Egyébként a lexusra én is írtam a gyöngyházfehéret, az is jól all neki.[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
Bull Boss #123917 üzenetére
Akkor azért elég nagy a választék, ha szinte midegy mi. Úgyértem nagy az esély 3-4-5 márka közül jót kifogni, még ebben a kis országban is. Nálunk nem ilyen egyszerű, Golf3-4 cabrio, vagy mini cooper kell, de majd csak jövőre hálisten.
[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
volkswagen_golf_iv_1.6_highline_ Igaz nem 700-800e, de inkább ilyen, megéri a + pénzt. Annyiért(700-800) ebben a kategóriában, csak lelakott sok extrával, vagy ha megkímélt nincs benne semmi kb.
[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
stickermajom #123965 üzenetére
Meg kell nézni a szervízkönyvet, a belső alapján valószínű pályáztak vele, így még beleférhet a 20e olajcsere. Egyébként ezekre 15e/év vagy long life olajjal 30e/2év vonatkozik.
Kint betartják ezt "sajnos" nem nagyon tudsz kintről olyat hozni aminél nem így lenne.
Enyémbe Castrol 5w30at töltöttek 18-20e-ként 2évente. Pályáztak vele, már beletettem 7e km-t. Ezalatt kiderült volna, ha van baja. Most 5w40 van benne, és 145e km. 7e km alatt olajfogyás 0.Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
stickermajom #123965 üzenetére
Ez a velorex olasz autókra van szakosodva.
Nekem volt onnan hozott, mivel az időjárás ott más, a kaszni szempontjából mindenképp sokkal jobbak mint a németből hozottak.Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
-
lenko
aktív tag
válasz
rwin5 #123979 üzenetére
Ja, hogy konkrétan erről is an szó, azt hittem valami példa csak a hibára.
Igen ilyen kialakítású üléssel 2001-ig ment, gondolom eddig akkor a levállós fajta volt a könyöklő is. 2002-2003-2004 azzal, ami a kékbe,és a feketébe is van a fentebbi linken meglátod.Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
Kapaszkodj meg akkor, az én 4esem 2m-ba állt meg.
Behoztam+reg adó
Amit cseréltem:
-Akksi
-hátsó féktárcsa+betét
-vezérműlánc, hosszbordás szíj feszítőkkel.
-olaj+szűrőJa ebben azért benne van a + riasztó is.
Van golf 5 igen golf 4 is 600-700ért, de olyan tulajtól aki szétrugta belül, kívül is találni jópár karcot, ajtórányitást stb. Van akinek nem igénye a szép állapot oké. másrészt ahány ember, annyi értékítélet, ismerek olyat aki egy autóra azt mondja jó állapotban van, nálam a roncs kategória volt...
Kinek mi az igénye a felszereltségre, valakinek elég a comfortline, én nem tudnék bele ülni az biztos.
[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
Mivel ez 2.3 eleve drágább kint mint itt. Főleg, hogy már euro-4es motor.
Bármi előjöhet a drágább autón is tény, de egy törésmentes autót nem tudsz egylapon említeni a 2x töröttel pl.
Hiába a fél milliód, sosem lesz olyan, ami egyébként esztétikailag majdnem hibátlan.Amit linkeltél nem tűnik rossznak, de mivel telós képek kb. és nem is HD, így már felmerül a takargatni való.
Főleg a becsavart kormány, az nekem visszatetsző. Még csak az sincs bejelölve, hogy folyamatosan karbantartott. Se leírás, semmi...Én eddig ki tudtam védeni a parkolási sérüléseket.(Az előző autómon nem is keletkezett ilyen kár a használatom alatt) Messzire állok, oda viszont 2 helyre, Tudok gyalogolni 50-60m-t. A legtöbb ember meg gyilkolja egymást a bejárat közeli helyekért, hogy alig bírnak kiszállni(vicc).
[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
Mert a turbos kizárt, és a kerregő is.
Különlegesebb, a fogyasztás sem sok, nem sokkal több az 1.6tól.
Jó de ez seat úgy 220ló, hogy hozzá is van nyúlva, nem csak a computerbe piszkáltak bele. Másrészt front hajtásnál mit kezdesz 440nm-el? 1-2 be nem ér semmit sem. Én ha elindulok szépen 1be, és 1400-1500-n nyomok egy padlót, nyáron jó gumival, pont leadja az erőt az útra nincs elforgás, minimális nyikorgás csak. 1be 60on olyan hamar ott van ezáltal, hogy csak lestem, 2 be meg 100on.
Amúgy csak 180lóra lehet húzni a seatot gyári cuccokkal. Én is elviszem, nyáron valamikor, ez is 180 lesz.
Pályán kijönne a különbség nyilván, de oda meg minek 140nél sosem megyek többel.[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
220nm, csippel kb 235 lesz. 3200-n adja a nyomatékcsúcsot.
Nem olyan egetverő ez a nyomaték, viszont végig jól húz. Lóerőt 6200-n adja le.
Nekem elegendő, és 60nál már 5.ben is tudok menni, vagy lekanyarodásnál 3as-ból nem kell 2be tenni.
1000es- fordulaton rezzenéstelenül megy.Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
#16514048 #124186 üzenetére
Aki tudja mit akar az tömeg/LE alapján választ autót.
A tömeg első 3 száma, azaz pl. 1300kg-nál az 130.
Ehhez mindig hozzá kell adni kb. 40-50-et. Ekkor megkapja az ember milyen teljesítmény kell az auto dinamikus mozgatásához, azaz a megy fogalmát[ Szerkesztve ]
Az embereknek fáj az igazság!
-
lenko
aktív tag
válasz
newpower #124224 üzenetére
[golf_plus_1.6_atlanta_perfekt_magyar]
Nem 1-2 eves, de nem is 4,5m.
Faternak volt 2005-s évjárat 1.9pdtdi vel. 210e km-ig csak kuplungot, és lendkereket kellett cserélni.(utána összetört)
Csak ez is lehet opció, és pénz is marad. Ezzel az 1.6ossal kicsit gyenge, viszont egy chip tuning sokat javít rajta.Az embereknek fáj az igazság!
-
-
lenko
aktív tag
válasz
lenko #124286 üzenetére
[bmw_318i_digit-tempomat-aluf.-143le] Ez már korrekt, de ebbe is kell egy M-pakettes ülés.
Az embereknek fáj az igazság!
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen