- Már Vulkan API-val is működik a Smooth Motion képgenerálás
- Driftelős és lövöldözős hangulatú lett az új Arc meghajtó
- Ollós klaviatúrával és az eddigi legkisebb Basilisk egérrel jelentkezett a Razer
- Viszonylag kompakt léghűtésekkel gyarapította kínálatát az Arctic
- Korszakok találkoznak a YUNZII legújabb billentyűzetében
- Projektor topic
- TCL LCD és LED TV-k
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- SJCAM SJ4000 FullHD Action Cam
- NVIDIA GeForce RTX 4060 / 4070 S/Ti/TiS (AD104/103)
- VR topik (Oculus Rift, stb.)
- Gaming notebook topik
- Milyen egeret válasszak?
- Hardver vagy nem hardver, az itt a kérdés
- Vezeték nélküli fejhallgatók
-
PROHARDVER!
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#111455
birozoli7800
senior tag
birozoli7800
senior tag
Sziasztok!
Egyre több helyen látok Astra J-ben utángyártott "tesla" kinézetű fejegységeket. Tudjátok esetleg mennyire komplikált ezek beszerzése, valamint mennyire időtállóak ezek?
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Szada85
#111452
üzenetére
A mai Blau nem kínai Blau? Elég sokat fikázták őket az autó hifisben.
De ez a Frankfurt viccelsz, ez nagyon karaj. Ezért hajlandó lennék ennyit kiköhögni...
Ha jövő hónapban a fényszóró klinikán túl esek meg a fényezést koppra kijavíttatom ősszel, szerintem kap egyet.
edit.: itt a kérdés, hogy a keret mennyire passzolna mert az a fő problémám: [link]
Vagy ezek plug n play gyanúsak? -
Szada85
aktív tag
-
-
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
peet137
#111433
üzenetére
Az gatya...
Tettem be neki egy jelerősítőt a rádió elé, kapott a szivar világításról 12V-ot úgy egész jó lett / tűrhető.
Gyári fejre nem tudok okosat, mindketten azonnal kidobtuk annyira doboz volt.
Konkrétan a Ph! topiktárstól nem rég átvett A4 Cabrio az első amiben elég tűrhető a gyári zene ahhoz, hogy nem bombáztam szét az első hónapban ill. nem is tervezem. -
peet137
tag
válasz
Micsurin
#111432
üzenetére
Engem viszont érdekelne a jelerősség is, mert néha szól a rádió is útközben és abban a gyári sem túl acélos...
Ráadásul valamiért a reg sem működik a CD30MP3-on, valamiért nem keres magának új frekit pl Radio 1, ha elhagyom a várost, ez normális? Modernebb autókon ez pl remekül műxik... -
peet137
tag
válasz
ncc1701
#111427
üzenetére
Igen, pont ez a probléma, hogy nem tudod a szervízintervallumot, csak azt, amit az eladó állít
Nekem pl az olajbetöltő kristálytiszta, de a hengerfejben azért volt sár rendesen, amikor a szelepfedelet cseréltük, megnéztük. De hál isten számottevő olajfogyasztás nincs. -
Micsurin
nagyúr
válasz
peet137
#111424
üzenetére
Az számít, hogy GPS-es antenna-e vagy sem.
dethroner Nagy az a difi, ~5-10p-el leállítás után illene szintre kerüljön. Most nem olvastam vissza de XER nem? Hidegen nem csörren meg? Valamiért ott csak lassan folyik vissza, nem hiszem hogy a különböző csoda adalékok lennének a megoldások.
Inkább kéne mérni több ponton nyomást mert ha valahol dugulás van az látszani fog. XER-nél amúgyis illik a visszacsapó szelepnél és a fejen is megmérni legalább egy okoskerék szolenoid csere alkalmával. -
peet137
tag
válasz
Zola007
#111422
üzenetére
Nekem 2007-es a gép és Z16XE1, de nem hinném, hogy ez számít
Az enyémen ez volt:
De ahogy néztem, nem mindegyik egyforma, van valami különbség az antennatalp típusok közt is. Mondjuk én úgy rendeltem, hogy ha nem jön be (mivel én sem szedtem szét előre), akkor ennél a kisebb lyukból még mindig lehet nagyobbat csinálni szikével, fordítva ez nem működik -
-
ncc1701
veterán
-
ncc1701
veterán
válasz
Zola007
#111415
üzenetére
Sajnos simán van, h csak a tulaj érzi, h nagyon néha, de elkezdett már huncutkodni a váltó. Még lehet, h elmegy 10-20ekm-t, de már nem az igazi, ezért (is) elpattintja. Itt jön hozzá, h bele lehet kalkulálni egy full üzemanyag ellátó rendszert, kettős tömegűt, dpf-et, ennyi méternél már bármi lehet. Egyszerűbb eldobni egy csillogó szemű emberkének, esetleg visszatekerni picit.
-
-
dethroner
veterán
válasz
ncc1701
#111401
üzenetére
Ezt a tisztító adalékot a fene se tudja. Suzuki szervizben dolgozó ismerősöm csinálja az autóimon az olajcseréket, amikor az opelen cserélte, azt mondta legközelebb vegyek egy Liqui Moly olajsár öblítőt és ahogy írod, 10 perc járatás a régi olajjal és utána csere. Azt mondja biztonságos, sok embernek csinálta már. A másik szerelőm, aki minden mást csinált eddig az opelen azt mondja nehogy öntsek bele bármit olajon kívül, mert csak szívni lehet vele, utána már ott is csepegni fog, ahol eddig nem csepegett. Plusz pár hete le volt véve az olajteknő, és azt mondja nincs benne semmi lerakódás, teljesen normálisan néz ki belülről is, szóval szerintem kimarad az öblítés.
-
Zola007
veterán
válasz
ncc1701
#111411
üzenetére
Így van!
Többnyire 150-250 körül kuplung/kettőstömegű vagy automata váltó miatt adják el ezeket az autókat. Automatát csak olyat vennék ami már túl van egy korrektül dokumentált felújításon az utóbbi 1-2 évben, de leginkább csak újatÉn az a gáz, hogy ha nem ismered csukott szemmel a típust, akkor próbakörön nem fog semmi feltűnni.
Nyilván aki 200 ezret ment vele az már megszokta, ismeri, tudja hogy kell(ene) váltania és érzi ha valami nem fasza -
dethroner
veterán
válasz
Micsurin
#111402
üzenetére
Hát lehet mégis jól jelez a szerkezet? Eddig sose volt ekkora különbség a reggeli hideg és a délutáni leállítás utáni mérés között.
Hidegen:
Melegen:
Vajon mennyivel a maximum szint alatt jelez a lámpa? Mert már 5 hónappal ezelőtt is bejelzett, azóta egy cseppet se öntöttem bele és mentem azóta kb 5000 km-t, és idáig fogyott le. De hogy csak 20 perc után és nagy fordulaton tűnik fel neki hogy hiányzik belőle
Öntöttem most bele 4 decit és maximumra mutatja. -
ncc1701
veterán
válasz
Faterkam
#111410
üzenetére
Teljesen mindegy, mit veszel, tök mindegy, milyen márkát, 200-250ekm után már várható egy felújítás. DSG meg duplája árban. Sem az opel, sem a toyota nem gyárt automata váltót. Veszik. Kalkuláld bele, h jönni fog, ha mákod van, akkor csak később. De lehet azért adják el az aktuális vasat, mert már kezd szórakozni a váltója.
-
peet137
tag
válasz
Bilux
#111405
üzenetére
Én ezt használom, csak 5w30-at a Z16XE1-ben, most volt épp csere. Évente cserélek, ez kb 7-8000 km, de nagyon sok várossal. Nálam 2 csere közt a nívópálca feléig "fogy" el kb, sosem kellett még utána önteni. Frissen nagyon szépen jár vele a motor, azért a csere közelében már érezni rajta, hogy fárad, de nálam nagyon extrém használat van, sajnos, tényleg kb 80% város. A mostani leengedve elég fekete volt.
Korábban GM 5w30 volt, az hol ilyen, hol olyan volt, még olyan is volt vele, hogy tölteni kellett rá. Annál fényévekkel jobb az ENEOS. -
-
ncc1701
veterán
válasz
dethroner
#111392
üzenetére
Csak egy tipp. Én mikor olajat cserélek, mindig kap motor belső tisztító adalékot, és úgy jár 10 percet. Márkáját nem tudom, szerelő havernál csinálom, nála mindig van.
Használt autónál, aminek nem ismeretes az előélete, a fene tudja, mit csináltak vele. Ártani nem árthat.
Igen, főleg nagy hidegben van némi traktorozás, de egyelőre nem költök rá, annyi minden másra kell a lóvé. Így hogy most kb 4 decit beleöntve maximumra mutatja, talán a traktorozás is hamarabb abbamarad 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Csere-Beszámítás! RTX Számítógép játékra! I9 13900K / RTX 4080 / 32GB RAM / 1 TB SSD
- Sennheiser Momentum True Wireless 3 (2222132) (ELKELT)
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Bomba ár! HP EliteBook 850 G2 - i5-5GEN I 8GB I 256GB SSD I 15,6" FULL HD I Cam I W10 I Gari!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i3 10105F 8/16/32GB RAM RX 6500 XT 4GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest