Új hozzászólás Aktív témák

• #26 lappa86 aktív tag #79335424 #25

  Új Válasz 2017-02-03 10:06:44 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lappa86

  aktív tag

  válasz #79335424 #25 üzenetére

  "Egyértelmű, hogy ha rendelek online egy terméket, azt is csak úgy tudom megkapni, ha a szállító cég használhatja a hazai úthálózatot. Viszont, ha nem használhatná, azzal akadályozva lenne az áru szabad mozgása, ami ugyebár sérti az EU -s elveket."

  Az út az államé. Természetes, hogy bárki használhatja.
  Az adótorony a mobilszolgáltatóé. Természetes, hogy NEM használhatja bárki. Csak ha fizet érte, vagy ha épít saját infrastruktúrát. De hát nem igazán tolonganak a mobilszolgáltatók, pedig megtehetik, ahogy említettem, bárki indíthat Magyarországon mobilszolgáltatást.

  "Én csak arra utaltam, hogy amíg az EU nem tudja az elveket mindenhol átültetni a gyakorlatba, addig nem kéne csupán egyes esetekben azokra hivatkozva szankcionálni."

  Te akarsz mindenárom almát (=online termékértékesítés) a körtével (=helyhez kötött, állami engedélyfüggő szolgáltatás) összehasonlítani és nyakatekert példákkal analógiát keresni. Nincs analógia, két teljesen különböző piacról van szó, amelyekre teljesen más szabályozást kell kidolgozni. A piaci liberalizáció lassú és bonyolult, és mivel minden üzletág különböző, ezért más-más időpontokban történt/történik meg. Most az egységes digitális piac kidolgozása van napirenden, és a cikk is erről szól, korábban meg pl a mobilszolgáltatásnál történt meg, a jövőben meg pl a személyszállításnál fog megtörténni. De az elvek köszönik szépen, így is működnek, át vannak ültetve a gyakorlatba, csak te nem akarod érteni.

  [ Szerkesztve ]

  Always with the negative waves.

Új hozzászólás Aktív témák