Új hozzászólás Aktív témák

• #198589 DJ. Ru$y félisten

  Új Válasz 2022-04-30 14:46:39 #198589

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DJ. Ru$y

  félisten

  Sziasztok!

  Rejtélyes hibával küzdök. Egy Audi A4 B7 1.8T BFB motorkódú autóról lenne szó.

  Legelőször egyik reggel jött elő a probléma, indítózok, teker, semmi. Hibakód kiolvasás:
  "10 hibakódot talált:
  17633 - Befecskendezõszelep 1.henger P1225 - 002 - testzárlat -N30- - idõszakos
  17635 - Befecskendezõszelep 3.henger P1227 - 002 - testzárlat -N32- - idõszakos
  17636 - Befecskendezõszelep 4.henger P1228 - 002 - testzárlat -N33- - idõszakos
  17634 - Befecskendezõszelep 2.henger P1226 - 002 - testzárlat -N31- - idõszakos
  17833 - Tankszellõztetõ szelep -N80- testzárlat P1425 - 002 - - idõszakos
  17525 - B1.-szonda 2: fûtõáramkör P1117 - 002 - testzárlat - idõszakos
  17843 - Szekundér levegõrendszer szivattyú relé -J299- testzárlat P1435 - 002 - - idõszakos
  17829 - Szekundér levegõrendszer-szelep -N112- testzárlat P1421 - 002 - - idõszakos 17697 - Turbófeltöltõ nyomásszabályozó szelep -N249- testzárlat P1289 - 002 - - idõszakos
  17522 - B1.: szonda 2 P1114 - 002 - belsõ ellenállás túl nagy - idõszakos"

  Elmentem dolgozni hazaértem, minden probléma és hozzányúlás nélkül beindult (nem töröltem a hibakódokat sem, hogy a szerelőm is ki tudja olvasni).

  Telt az idő nem jött elő újra, a szerelőm sem tudott okosat mondani, én addigra kitúrtam, hogy ezek elvileg mind-mind a benzinszivattyú relén keresztül kapna áramot.
  Aztán 1-2x tankolás után is produkálta, de egy kis megmozgatás után (letoltuk a kútfejről), megint beindult, minden behatás nélkül. Tegnap jönnék haza a melóból (egész nap a napon állt, nem tudom van-e köze hozzá), megint ezt csinálta.
  Ma volt időm szétszedni a kormány alatti részt, hogy meg tudjam nézni a relét és kipróbálni mi a helyzet, ha lehúzom. Szóval burkolat le, hibakódot kitörölve, relé ki és jöttek is a hibakódok:
  "11 hibakódot talált:
  17633 - Befecskendezõszelep 1.henger P1225 - 002 - testzárlat -N30-
  17635 - Befecskendezõszelep 3.henger P1227 - 002 - testzárlat -N32-
  17636 - Befecskendezõszelep 4.henger P1228 - 002 - testzárlat -N33-
  17634 - Befecskendezõszelep 2.henger P1226 - 002 - testzárlat -N31-
  17833 - Tankszellõztetõ szelep -N80- testzárlat P1425 - 002 -
  17525 - B1.-szonda 2: fûtõáramkör P1117 - 002 - testzárlat
  17843 - Szekundér levegõrendszer szivattyú relé -J299- testzárlat P1435 - 002 -
  17829 - Szekundér levegõrendszer-szelep -N112- testzárlat P1421 - 002 -
  17697 - Turbófeltöltõ nyomásszabályozó szelep -N249- testzárlat P1289 - 002 -
  17949 - Üzemanyagszivattyú relé -J17- szakadás P1541 - 004 -
  17522 - B1.: szonda 2 P1114 - 002 - belsõ ellenállás túl nagy"

  Szóval azon kívül, hogy bejött mellé az "üzemanyagszivattyú relé szakás" pontosan ugyanazok a hibák jöttek elő.

  Akinek van hasonló tapasztalata, esetleg tudna okosat mondani, vajon érdemes lenne kicserélni a relét és megoldódik a probléma, vagy tovább kellene menni és a benzinpumpa környékén körülnézni? Utóbbira kezdek gyanakodni, mivel ugye a pumpával egybe építve van a szintjelző is, ha jól tudom, és ez lehet az oka a tankolás utáni problémáknak?!

  Köszönöm, ha tudtok bármi okosat mondani. (Tudom nem lehet távgyógyitani és nem is ezt várom, de hátha valaki látott már hasonlót.)

  [ Szerkesztve ]

  Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Új hozzászólás Aktív témák