Új hozzászólás Aktív témák

• #125672 csongi veterán Topiccsendőr #125668

  Új Válasz 2021-03-15 08:47:41 #125672

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz Topiccsendőr #125668 üzenetére

  A szerelo paszta szepen ossze gyult.
  Erdekes. :).
  Azt hittem ezek oldodnak az olajban.
  A KTM eknel rendszeres a fem jelenlete az olajcsere alkalmaval.
  Ilyen. Ennyit mond a marka szerviz. :).
  Nem tudom milyen plusz kopast erermenyhezhet uzem kozben.
  Bar ha normalisan mukodik a rendszer, csak a terheletlen oldalon folyik le az olajjal, es a kivalszaton fennakdva mar kerul vissza az olajzasi korbe.

  Sajnos a javaslatot tartja be a marka kereskedo is, es a tulajok is orulnek, hogy milyen ritkan kell csak. :(.
  A varosi autoknal 120ezer kornyeken meg kezdodnek a bajok.A Citroen turbobenzines motork meg nagyon megsinylik ezt. A tobbi sem rajong erte.
  Nalam a disel 20ezres. Hosszutavon hasznaltam, nem is kellett korabban cserlnem.
  Tavaly mar feleztem, mert az eves futas alig volt 10ezer km es annak a fele varosi trotyogas.

  Ezet cserelem a motort is evente.
  Sanos keveset megyek. Par szaznal tobbet egykarikba alig.
  Azt is reszletekbe. A km keves egy ev alatt, kb 3-4ezer.
  De nagyon szakaszosan.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák