- Mozilla Firefox
- Sweet.tv - internetes TV
- Windows 10
- Proxmox VE
- Vodafone otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Facebook és Messenger
- AliExpress tapasztalatok
- Eladatják a britek a kínai vállalattal a skót chipcéget
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Kaspersky Antivirus és Internet Security Fórum
-
IT café
Új hozzászólás Aktív témák
-
sagesz93
addikt
válasz
focvis
#196548
üzenetére
Na nekem van egy példám az 1.2 szívó balenoval amit 3 évesen át kéne vennem a cégből, új ára 3.25 Misi volt, alku 0 forint(igaz a tényleges listaár több(talán 3,7 volt) de a suzukinál senki nem nézi azt mert alapból nem azzal az árral hirdetnek), most 2 éves a kocsi és kereken 3.25 millióért mennek használtam a 2-3 éves darabok
én meg naivan azt hittem 2 max 2,5ért át tudom majd venni 3 éves korában 
[ Szerkesztve ]
-
#196553
BigBlackDog
veterán
emvy
#196549
BigBlackDog
veterán
Ezt számoltam én is pont. Szerintem kva sok.
Eddigi, oké, 10 éves szrjaim havonta max. 65e Hufra jöttek ki minden költséggel együtt. (És mondjuk a régi S60-amba, ha automata lenne, szívesen visszaülnék még így a Golfból is).A 100k-n felül jön még évente a kötelező (legyen 50e), a casco (legyen 120e Huf), a gépjárműadó (legyen 35e Huf), évente két kerékcsere vagy másik gumigarnitúra (legalább 20e Huf/év) és kötelező szerviz (legalább 50e Huf). Ez így havonta legalább még ~22e Huf, ami annyira nem is tragikus. De lényeg, hogy egy új, középkategóriás autó havonta legalább 120e Hufot fel fog emészteni, ahogy látom.
-
#196555
sagesz93
addikt
BigBlackDog
#196554
sagesz93
addikt
válasz
BigBlackDog
#196554
üzenetére
Ez így van, ezzel én nem kalkuláltam ennyire radikálisan anno. De nem is tudni meddig fajul a dolog, még a végén az Octavia is 10 misi marad 3 évesen is, ha 400 lesz az euró
az újat meg lehet venni 15ért[ Szerkesztve ]
-
Veron
addikt
válasz
focvis
#196550
üzenetére
Jól mondod.
Egyik oldalt (használt) az olcsóbb vételár, az olcsóbb szervizköltségek (tfh. nem márkaszervizbe viszed) és alacsonyabb CASCO (tfh. nem állandóan full CASCO van rajta),
a másik oldalt kisebb lízingkamat, a ritkább szervizigény, garancia szólhat.Konkrét példát hozva új vs 2 éves 1.2T Corolla TS. Előbbi 7 mFt, 600 eFt kamattal, utóbbi 6 mFt, 700 eFt kamattal, mindkettő 3 mFt önerővel. Ez nem sok nominálisan, de 7% difi a felvett hitel egészére vetítve és a futamidő végén az egyik esetében még mindig 2 évvel idősebb autód lesz.
"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."
-
Veron
addikt
válasz
focvis
#196557
üzenetére
Igen, mert az a feltételezésem, hogy az autót 8 éves koráig tartom meg, mindegy, milyen idősen veszem.
Ezek konkrét ajánlatok, amiket kaptam. Egyéves Corollák egyébként 6.5 mFt-ért mennek. Gondolom egy kis kedvezményt kaphattam az újra, azért tűnik kicsinek a különbség.a 30m Ft is sok egy panellakásért, még szerencse, hogy hivatalosan alig van infláció...
[ Szerkesztve ]
"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."
-
e.vid
senior tag
válasz
Veron
#196559
üzenetére
Az újat 8 évig használod míg a használtat 6 évig. Ez eddig oké, de a használt után, ha veszel másik autót annak is lesznek költségei (üzemanyag, szerviz, casco), így szerintem nem reális a táblázat 8 vs.6 év. A 8 év használat lenne az érdekes.
[ Szerkesztve ]
'' Ne félj a tökéletességtől! Úgysem éred el sohasem.'' - by Dali
-
-
Veron
addikt
válasz
e.vid
#196560
üzenetére
Igen, az eltérő vételi periódusok miatt nehéz lenne ezt is figyelembe venni. Ezért normáltam a számítást éves ciklusra, úgy már összehasonlítható.
@focvis: Lehet, hogy koncepcionálisan pontatlan a táblázat, ezért szívesen meghallgatom az ellenvéleményeket és módosítom is a táblát, ha szükséges.
"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."
-
#37910784
törölt tag
Sziasztok!
Szeretnék 2-5 éves használt autót venni (60.000 km alatt).
Az igények a következők:
Turbó benzines, 4 hengeres motor (évi kb 10.000 km-t tennék meg, ennek 20%-a város, 30%-a országút, 50%-a autópálya), hibridet nem akarok.
Kompakt osztálybeli méret (2-en vagyunk csak barátnőmmel, átlagmagasak, ráadásul városban élünk, úgyhogy nagyobb méret csak kínszenvedés lenne)Márkapreferenciám nincs.
A keret max 5.000.000 huf, kb 4-5 évre tervezem használni a kocsit.Én első körben az 1.4 , 125 LE Seat Leon FR-eket nézegettem. Azok formára, erőre, felszereltségre bejönnek. Van esetleg valami egyéb javaslat, ellenjavaslat?
Köszönöm előre is!
[ Szerkesztve ]
-
#196569
Doki16
addikt
yodamester10
#196568
Doki16
addikt
válasz
yodamester10
#196568
üzenetére
Nem létezik hibrid 60000 alatt
A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.
-
13128814
tag
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni autóvásárlás témakörében.
Édesanyámnak kell néznem valamit, ami EZÜST színű.
Városban, dolgozni járósat. Az első játékos egy WagonR+ lett volna, mert korábban használt pár évig egyet, de az élet úgy hozta, hogy már nem. Alapvetően szerette, kicsi kocsi, szervó, könnyen parkol, belát mindent. Úgyhogy el is kezdtem a projektet, de ami nekem szimpi lett volna, sajnos nem passzolt színben...
Az idők folyamán felmerült ötletként egy 1999-2007 közötti Skoda Fabia is, de ezen vakon vagyok, nem volt tapasztalatom velük. Illetve hát a barátnőjének ilyenje van, és ő azt mondta, hogy jó. Kösz.
Erről a típusról van bármilyen tapasztalat azon kívül, hogy alulmotorizált? Mindenféleképpen valami benzines motorra gondoltam, ahogy néztem csak 1.4-es van, igaz abból van 16V. Viszont innentől meg annyiféle motorkombó van, hogy elvesztem.
A projektre szánt összeg 600k-nál megáll - csak autóra - , a kötelező cserék és átírást ezen felül elkülönített zsebből lenne megoldva.
Tehát szerintetek egy ilyen utcaiharcos kocsinak WagonR vagy Fabia? Nekem a Suzuki szimpibb, de a barátnőnek Fabiaja van...
Nagyon mellé lőne vele, ha nem akarnám lebeszélni a Skodáról a lelkibékém érdekében? ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nagyon félve kérdezem, hogy ezeken felül, milyen alternatívák jöhetnek szóba? Sajnos az sem könnyű, mert pl. a Honda Civic kiesett a "kompatibilitási vizsgálaton"... Nők...
Igen, és plusz 1 kérdés, hogy mit érdemes megnézni a modell specifikus dolgokon felül? Ördögi tervem az alábbi check-listet tartalmazza:
1) magyarorszag.hu-n rendszám lekérdezés
2) gumibakoknál csekkolni a lemezeket, hogy ne hagyjuk el a kerekeket
3) küszöbök, kerékjárati ívek
4) ablak számai stimmeljenek
5) a váltó szépen járjon minden fokozatban
6) olajbeöntő sapka csekk kívül-belül, ha túl tiszta, akkor menekvés
7) olajszint ellenőrzés, következtetve a tulajok bánásmódjáraElőre is köszönöm!
[ Szerkesztve ]
-
dj79
senior tag
válasz
13128814
#196570
üzenetére
600 ezernél egy feltételt szabj, az pedig az általános állapot, illetve nem kevésbé fontos, hogy ez az árkategória a mediterrán jellegő köztesadásvételis nepperek közkedvelt szemétlerakata.
Ne érdekeljen a szín meg a gyártmány, mert így hamar elszalaszthatsz jó vételeket (adott esetben pl egy kettes cliót, amil egészségesebb karosszériával rendelkezhet ebben az ársávban, mint pl a fabiák). -
Kurfürst
csendes tag
válasz
#37910784
#196565
üzenetére
5 millióért (kis alkuval) már kaphatsz pár éves, magyar előéletű, 5 ajtós 10gen Civicet az 1 literes, 3 hengeres turbós változatból, ami jól felszerelt, relatív jól is megy (126 lovas) jól fogyaszt és tágas is. Lehet még rá pár hónap teljeskörű gyári garid + kb 5 év gyári gari a hajtásláncra.
Ha a turbó fontos és a 3 henger nem abszolut kizáró ok, ez azegyik legjobban sikerült kompakt, komoly problémák nélkül. -
#196579
maroni
aktív tag
molnarpeter
#196578
maroni
aktív tag
válasz
molnarpeter
#196578
üzenetére
Köszi, vannak cégeknek ilyen licitállós oldalak azok működnek, de csak autó kereskedőknek lehet!
-
Gabesz87
veterán
-
Kurfürst
csendes tag
válasz
Veron
#196576
üzenetére
Ott pontlevonás jár minden vacakért, pl. hogy nincs (?) aktív motorháztető. Ellenben csoportban volt olyan eset, hogy valaki 20 métert repült vele a levegőben, közben megfordult párszor a tetején, a kocsi ennek ellenére nem deformálódott és a benn ülök megúszták kisebb zúzódásokkal. Ez utóbbi számomra relevánsabb, illetve hogy a biztonsági elektronika (vészfékezés stb) is igen jól működik a gyakorlatban.
-
Veron
addikt
válasz
Kurfürst
#196581
üzenetére
Nem akarom kétségbe vonni a tapasztalatokat.
A linkelt tesztben nem az említett szőrszálhasogatások miatt járt pontlevonás, hanem főleg a hátul ülők és gyerekek kaptak nagyobb erőhatást a kelleténél ("gyenge védelem").
Nálam ezért esett ki a Civic, pedig az tetszik a legjobban.[ Szerkesztve ]
"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."
-
-
Bull Boss
őstag
válasz
Kurfürst
#196583
üzenetére
Sziasztok! Kinéztünk egy autót, amibe 120 ezer km van 6 éves, de 2 évvel ezelőtt 80ezernél gyári hiba miatt motort cseréltek benne. Az lenne a kérdésem, hogy ezt hogy kell kezelni?! Jó ez vagy inkább rossz? Nem volt még szerencsém ilyen autóhoz... Köszönöm előre is a válaszaitokat!
-
válasz
Bull Boss
#196584
üzenetére
Amikor megvettem Domi-t, akkor tudtam hogy motorcserés volt. Nálam volt kb 2 évig a legnagyobb baja egy féklámpa kapcsoló volt. Mágus2 még kölcsön is adott volna nekem csak ne adjam el annyira tetszett neki az elvégzett munka.
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
-
válasz
Bull Boss
#196586
üzenetére
Párom egy 2020-as évjáratú i20-at használ ezzel az 1,25-ös motorral. Agyon van fojtva, ezért nagyon gyengének érződik és baromi könnyű vele lefulladni állóból indulásnál. Ha gurul, akkor már rendben van és szerintem ár-érték arányban korrekt.
Apámnak volt egy 2015-ös Kia Rioja ugyan ezzel a motorral, de mivel az egy korábbi környezetvédelmi besorolásba tartozott, sokkal kellemesebb volt vezetni."Less but better" - Dieter Rams
-
#196592
molnarpeter
nagyúr
xEon1337
#196591
-
#196594
xEon1337
őstag
molnarpeter
#196592
válasz
molnarpeter
#196592
üzenetére
Igen, pontosan emiatt, amit írtál! Vaj puha a pedál, nulla visszajelzés a fogáspontról, emiatt vagy lefulladok vagy bőgetem, mint egy kezdő.
Még szerencse, hogy szökőévente csak egyszer vezetem.
Múltkor egy komoly lejtőn kellett tolatnom kézifékes indulással, mivel parkoltak közvetlenül előttünk. Leizzadtam.. remélem senki nem látta és hallotta azt a bénázást.
"Less but better" - Dieter Rams
-
-
#196598
vzsryl
nagyúr
Stylewars_kp
#196597
vzsryl
nagyúr
válasz
Stylewars_kp
#196597
üzenetére
A kuplungon múlik minden. Ha jól van beállítva és nem döglődik még, akkor lehet vaj puha kuplunggal is könnyedén indulni 12%-os emelkedőn is. Nekem egy 2005-ös T25 Avensis 1.8 benzinnel van a legjobb tapasztalatom.
De ugye manapság már rengeteg verdában van ez a váltás segítő, kis fordulatemelő segéd elektronika, amivel már művészet lefulladni. Nekem is van a 2L-es dízelben, de rühellem ezt az extrát, mert ha netán kicsit sietősre kell fogni a fugurát, akkor csak hátráltat, és megzavar.megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
#196599
BigBlackDog
veterán
xEon1337
#196594
-
#196600
Stylewars_kp
őstag
vzsryl
#196598
Stylewars_kp
őstag
válasz
vzsryl
#196598
üzenetére
Mondjuk ez érdekes, mert a Toyota benzineseit nem tudtam még lefullasztani. Vagyis nem érdekes, mert neked is jók a tapasztalataid vele. Vasaló Swift szeretet nálam lefulladni. Nissan Note első szériás 1,4 benyával sem volt gondom.
A könyvet mindig ketten alkotják: az író, aki írta, s az olvasó, aki olvassa. Kosztolányi D.
én meg naivan azt hittem 2 max 2,5ért át tudom majd venni 3 éves korában 
Eddigi, oké, 10 éves szrjaim havonta max. 65e Hufra jöttek ki minden költséggel együtt. (És mondjuk a régi S60-amba, ha automata lenne, szívesen visszaülnék még így a Golfból is).
az újat meg lehet venni 15ért
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest