Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#16
joghurt
addikt
andrisbandi
#15
válasz
andrisbandi
#15
üzenetére
Az tök más, mint az autonóm önvezetés, vagy a távirányítás.
De van olyan is, hogy konvojban mennek teherautók, amiből csak az elsőben ül sofőr, a többi pedig pontosan leutánozza. -
#15
andrisbandi
őstag
andrisbandi
őstag
yt
Érdekes videó; önvezetés helyett - drónként jönnek le a bömbik a futószalagról az első tesztkörükre. -
cucka
addikt
válasz
DjFlanker
#12
üzenetére
Szerintem a skálázódás korlátja a törvényi szabályozás, meg az, hogy mennyire nyitottak erre a vásárlók.
A tesla tavaly 1.8 millió autót tudott legyártani, szóval a gyártókapacitás már adott, és az önvezetéshez nem is használnak különleges hardvert, ami korlát lenne. (Lidar-ra gondolok elsősorban)
-
#13
andrisbandi
őstag
DjFlanker
#12
andrisbandi
őstag
válasz
DjFlanker
#12
üzenetére
Ááá nem, szerintem mindenhol csak kísérleti fázisban vannak ezek (pár száz db). Amúgy Amerikában is van több hasonló cég. Egyiket nemrég tiltották be, mert elcsapott valakit, és hosszan húzta magával, nem akart megállni.
Egyszer láttam egy érdekes MI műsort a Yt-on. Magyar csóka, valamelyik óriás autós cégnél mérnök. Azt mesélte náluk azon dolgoznak az önvezetés kapcsán, h az autó saját és a raján kívüli környezeti adatokon fölül, pl a villany oszlopokba legyen fix érzékelő csoport, ami kiegészítés képen létfontosságú adatokat szolgáltat a kocsiknak. A ható körükön kívülről, így biztosan előre/jövőbe látnának. Technikailag már megoldhatónak mondta, csak még túl drága.
Nekem nem tiszta ez az önvezetősdi, h egyáltalán megvalósítható e nagy léptékben, vagy csak megpróbálják bevonzani a pénzt.
-
#12
DjFlanker
aktív tag
andrisbandi
#11
DjFlanker
aktív tag
válasz
andrisbandi
#11
üzenetére
Hány darab üzemel belőle?
Nem kötözködésből kérdezem, hanem csak azért hogy bármi legyen Vuhanban, vagy lesz a Teslánál, annak 10.000, 100.000, sok 100.000 darabra felskálázhatónak kell lennie a Tesla számára. -
#11
andrisbandi
őstag
cucka
#6
andrisbandi
őstag
-
cucka
addikt
Valószínűleg egyik sem.
A logikus megoldás az lenne, hogy az autó alapvetően önvezet, azoknál a helyzeteknél, amiket nem tud megoldani, ott távolról átveszi az irányítást az operátor.Nyilván ez is felvet kérdéseket, pl. mennyi idő telik el, amíg egy operátor fel tudja mérni a helyzetet és érdemben reagálni tud rá.
[ Szerkesztve ]
-
Erunosta
tag
Nekem is ez ötlött fel elsőnek, hogy ezt akkor most hogyan kell elképzelni? Eleve hol robot taxi, ha távvezérlik. Viszont ha csak felügyelet van az hogy előzi meg a bajt?
Nemtudom, de valahogy ez jutott az eszembe.
[Macskafogó jelenet] -
Mármint úgy értve, hogy real-time autószimulátorozik valaki a központból némi késleltetéssel (és ezzel nulla lesz a költségmegtakarítás)?
Vagy úgy értve, hogy ha valami riasztást ad az autó (nyilván már csak az esemény után), akkor egy ember ránéz, hogy tűzoltót, mentőt vagy halottszállítót küldjön a helyszínre - már ha épp lesz szabad ügyintéző?
Ha driftelve fordul adhatok neki jattot?![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
it A Deutsche Bank szerint a Tesla robottaxiknál távvezérléssel gondoskodnak a biztonságról.
- Yongnuo 85mm 1.8 (legújabb modell) - Sony E
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 Yoga Gen1 - i7-10G I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Gari!
- Meike 55mm 1.8 Pro objektív - Sony E
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad Yoga 370 - i7-G7 I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I W11 I Cam I Gari!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 Gen2 - i7-1165G7 I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD I HDMI I W11 I Cam I Gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest