Új hozzászólás Aktív témák

• #103 csongi veterán bambano #95

  Új Válasz 2017-01-12 05:50:54 #103

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz bambano #95 üzenetére

  Igaz.
  De en nem beszeltem teslarol.
  Amugy el, egyenlore az akksi miatt nagy a tomege. Viszont it van fejlodes, a belso egesu motorok mar nagy ujdonsagot nem hoznak. Inkabb a kulso egysgek fejlodnek. Teljesen jo lenne ez is ha meg 80%al lehetne novelni a hatasfokot.

  Amugy a roadstar 1.7t
  Mustang 1.7t

  A lent ebredo egyenletes ero miatt jobban elvezheto egy serpentinezes.
  De ez fugg meg futomutol gumiktol sulyelosztasol ...stb
  Csupan az agragat ehhez meg nem elegendo.

  BIP:
  " Léteznek prediktív rendszerek. (megjósolja, mi a többi jármű "várható" útvonala.)"
  Pontosan. Es amikor mukodni kezd a rendszer, ezeknek a szamolasoknak a kapacitasa felszabadul.
  Szamomra is ez emeszti fel a legtobb energiat. Kitalani elore kalkulalni mit fog tenni a tobbi vezeto.
  Fekez a keresztezodes elott.
  Miert lassit vajon?
  Mert fosik? mert majd valamelyik iranyba kanyarodik? (99%ban xarul kanyarodnak, mind vezetes technikailag, mint kozlekedes szempontjabol.)
  A kanyarodas hazankban a toatis kornyezet szennyezo manoverek koze tartozik.
  Azok akik itt azt allitjak mennyivel jobbak mint egy automatizalt rendszer, ugy vereznenek el egy öko teszten mint a sicc.
  A kozlekedes a21. szazadban a legnagyobb szocializalodasi pont. Kishazankba megrekedtunk a szabalyok es erzesek, erkolcsok haromszogebe.
  Inteligensek vagyunk, de uninteligencia is jelen van, ezert allando konfliktus lesz

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák