Új hozzászólás Aktív témák

• #21498 DigitXT félisten #50433536 #21496

  Új Válasz 2019-05-14 13:25:10 #21498

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz #50433536 #21496 üzenetére

  Attól, hogy az alapjárati keverék részterhelésen még rendesen bejátszik (ezért
  befolyásolja jelentősen a fogyasztást városi használatban, ezt tapasztaltam),
  attól az még nem levegő csavar. A gyertya színe, úgy tudom viszonylag hamar
  beáll az adott keverék szerint. Tehát ha egy nyélgázas szakasz után szeretnéd
  ellenőrizni, akkor rögtön le kell állítani, mert ha még pöfögteted alapjáraton, úgy
  ismét az alapjárati keveréket fogja mutatni. De ezt csak a neten olvastam, mert
  nem vagyok gépész. Ilyenkor azért szoktam sajnálni. A hozzászólásaidból
  úgy veszem ki, hogy neked van vmi ilyen irányú végzettséged, szóval távol álljon
  tőlem, hogy okoskodjak, de szerintem fontos tisztázni, hogy nem levegő csavar,
  mert ugye dúsítani szeretted volna a keveréket, de emiatt szegényítetted...

  Szerk: előfordulhat, hogy bevákuumozódik a tank, és ez okozhat problémát, bár
  nekem inkább az szokott lenni gond, hogy túlságosan jól szellőzik a tanksapka.
  (Értsd: csurig tankolva "féktávon" simán kifolyik a nafta a kulcslyukon. Szívás...)

  Szerk2: legjobb tudomásom szerint nincs benne vákuumos benzincsap.
  Egy hagyományos membrános AC a gyári... Ha az átszakadt volna, alapjáraton
  se menne. Szerintem. Esetleg dugulás van az üzemanyag körben. Nézd meg a
  benzinszűrőt a tankban. Elvileg "durvaszűrő", szóval nem valószínű, hogy előbb
  dugulna el, mint a finomszűrő, a benzincsőben (van egyáltalán benne gyárilag?),
  de bármi lehet. Igaz, műanyag a tank, szóval legalább rozsda nem valószínű.

  Amúgy mikori a vas, és óra szerint mennyi van benne? Olasz import? Hányadik
  tulaja vagy? Mióta? Mennyit mentél vele hiba nélkül? Ezek csak rutin kérdések,
  de segítenének tisztábban látni, hogy még mennyi problémára számíthatsz...

  Szerk3: van egy nyomáskigyenlítő szelep a tank jobb oldalán. Most így hirtelen
  nem vágom, hogy a hőtágulást kompenzálandó, vagy a vákuumot kerülendő, de
  az megvan, hogy elvileg csak egy irányban kéne áteresztenie. Vicces hangokat
  tud kiadni, amikor elfingja magát. Abban is valami membrán van, aztán berezeg.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák