- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Windows 11
- DIGI kábel TV
- Hálózati / IP kamera
- Alternatív kriptopénzek, altcoinok bányászata
- Vodafone otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- OpenWRT topic
- Kaspersky Antivirus és Internet Security Fórum
- Vírusirtó topic
- Milyen NAS-t vegyek?
Új hozzászólás Aktív témák
-
sompetike
aktív tag
[Ergon] innen is rendeltem...
[ Szerkesztve ]
n450-n1610i-e318-e628-e688-n3210-e10-e20-e28-er310-et65-sm35-sme45-n3650-n6220-mv360-n6230-n6230i-mitacmio a701-n5630xm-n8-NEXUS 4-mate7-Honor 7 Samsung Note7-S7edge-Huawei MATE 10 PRO-Samsung Note10–Iphone 13PM
-
szitaati
aktív tag
Sziasztok!
Franciaországban akár le is csukhatják aki pedelecet tuningol/tuningot árul/tuningolásra bátorít. A biciklist is büntethetik akár 30000 Euroig. [link]
Ugyanez készül a spanyoloknál és még számos országban. Ami nekem döbbenetes, az az, hogy pl. a Bosch ebbe aktívan beleáll és helyesnek tartja. (Ahogy kivettem a szavaikból, nekik az a legfontosabb, hogy a motorjaikkal szerelt gépek még kerékpárnak minősüljenek a jövőben is, vagyis félnek a bürokratáktól.)Komolyan mondom, csak 36 vagyok, de nem gondoltam volna, hogy ide fajul a világ, és kérlek ne vegyétek ezt károgásnak.
Csak egyszerűen nem értem, hogy ha egyszer az emberek minimum fele önerőből is képes 25-nél gyorsabban haladni akár tartósan is, akkor miért az a legnagyobb problémája a bürokráciának, hogy egy hamvában holt, idióta szabályozást ráerőltessenek az emberekre?
Nem tűnik fel, hogy az EU-n kívül gyakorlatilag bárhol lehet erősebb gépeket magasabb sebességlimittel kapni? Vagy mi? Az európaiak annyival ügyetlenebbek, hogy mindenképp kell a felsőbb hatalom aki megóvja őket, különben szegénykék rommá törnék egymást a 30-40-nel haladó kerékpárjaikkal.
USA-ban a 750W-os motor simán legális. Gondolom ők annyival profibbak a bringán, valószínűlag az anyatejjel szívják magukba az egyensúlyérzéket meg a különböző geo-jú bringák irányíthatóságának csínját-bínját.Az autóknál 2022-től csak olyat lehet forgalomba helyezni EU-ban (volt energia kidolgozni/elfogadni a vírus alatt), ami automatikusan felismeri a sebességkorlátozó táblákat + GPS alapon is tudja hol mennyivel mehet és a sebességlimitet be is tartatja a sofőrrel! Eleinte kikapcsolhatod még...
Vicc az egész, cirkuszi majmok leszünk mind, vagy tengerimalacok a kis pörgettyűben.
Dolgozz, lapátold a GDP-t oszt kussoljál, ne akarjál már emberként létezni, hiszen szabályok vannak vazze! Kotródj haza a 60 MFt-os 50 nm-es kis lyukadba a kaptárba a többi dolgozóhoz, jól van, büfi! Nézzél meccset, az a dolgod meló után, kikapott a Barca! Ja, és véletlenül se legyen más véleményed, mert akkor esetleg kirekesztőnek/homofóbnak/nácinak bélyegzünk és neked annyi.Na jó, ez tényleg füstölgés lett, elnézést.
Boldog Új Évet mindenkinek!
"Lebegőpontos regiszterek vagyunk az átmeneti tárolók bizonytalan mágneses mezején"
-
#4055
Runner_fxr
Ármester
szitaati
#4054
Runner_fxr
Ármester
válasz
szitaati
#4054
üzenetére
"Komolyan mondom, csak 36 vagyok, de nem gondoltam volna, hogy ide fajul a világ"
Azért irigylem a problémáid, hogy a pedelec tuning a legnagyobb gondod.
Bár igazad lenne, sajnos a világ elfajulásának egészen más okai vannak, de ebbe most inkább ne menjünk bele.Ami a pedelec-et illeti van igazság abban amit mondasz, de azért számos ponton nem értek vele egyet. Kezdjük azzal, hogy azt mondod az emberek fele bőven képes akár 25-nél gyorsabban is haladni, önerőből, ráadásul tartósan. Ez teljesen abszurd állítás, ennek annyi a valóság alapja, hogy egy egészséges ember valóban képes akár 30-35-re is felgyorsítani egy átlagos kerékpárt síkon, csak éppen nem tartósan, esetleg egy utca végéig, aztán lóg a bele és levegőért kapkod. Meg az a gyorsítás sem olyan mértékű, egy izmos pedelec pillanatok alatt éri el azt a sebességet. Az emberek hajlamosak túlértékelni a saját teljesítményüket, a valóságban az átlag bringások, tehát nem a nagyon edzettek és versenyzők, hanem a nagy többség, az átlag bringások, nagyjából a 20km/h-ás átlag sebességeket nem szokták elérni hosszabb távon, de még közepes távon sem. 15-16-18 km/h átlagokat tekernek. Esetleg 20 mondjuk, de akkor már a sportosabban tekerők közé tartozik. Egy stabil 25-ös átlaggal már gyorsabb vagy mint a bringások legnagyobb része. Főleg ha emelkedők is vannak. Akkor ha csak ezt nézzük mire nem elég a 25? Annyiban persze igazad van, hogy egy egészséges és biztonságban kerékpározni tudó embernek kicsit zavaró lehet a 25-ös korlát pl hosszabb sík utakon, városban, de ez is főleg azért, mert a pedelec-el könnyedén gyorsít és feltűnő amikor vége a segítségnek. Rengeteg olyan ember ült pedelec-re, akiknek közük nincs a kerékpározáshoz, nincs stabil, biztonságos kerékpár kezelési tudás, esetleg idősebbek, gyengébb reflexekkel. Majd ráülnek egy olyan bringára, amivel pár pedálcsapásra 35-el meg 40-el mennek. Ez valóban jelenthet veszélyt, erre ezek az emberek nincsenek felkészülve. Külföldön ahol milliós nagyságrendben adtak el pedelec-et, számos halálos baleset volt ebből! Már eleve az is kifogásolható, hogy a hagyományos kerékpárokra nem kötelező legalább egy KRESZ vizsga, most akkor abszolút bárkinek a kezébe adjunk segédmotoros kerékpár teljesítményeket? Azért nem értem a problémád, mert ha erre van igény, hogy egy ember 40-el tekerjen a pedelec-el, akkor arra is van lehetősége. Ezt nem vették el az emberektől, csak jogszabályokhoz kötik, legalább segédmotoros jogsi, biztosítás és motoros bukó. Mi ezzel a probléma? Szerintem az is üdvözlendő, hogy egyáltalán a sima pedelec kerékpárnak minősül és semmihez nem kötik, bárki használhatja! Persze jobb lenne egy US régiós 32km/h, igen ideálisabb lenne, akik biztonságban tudnak használni 25-ös pedelec-et, meg úgy általában kerékpárt, azoknak nyilván a 32-vel sem lesz gondjuk. De full kezdőknek, mamiknak, papiknak, gyerekeknek stb kapásból 45-ös S-Pedelec kissé túlzás, ezt azért szabályozni kell.
BUÉK mindenkinek!
[ Szerkesztve ]
-
#4056
szitaati
aktív tag
Runner_fxr
#4055
szitaati
aktív tag
válasz
Runner_fxr
#4055
üzenetére
Nem értek egyet vele, hogy minden szart szabályozni kelljen.
Papi mami persze ne tekerjen 40-el. De erre tényleg az a megoldás, hogy akkor senki se tekerjen 40-el? Papi maminak piacra járni nem kell eladni a milliós pedelecet, nekik tényleg jó a 25 km/ó limit, aláírom. De nem csak ők léteznek.
Kresz vizsga bringára? Akkor már a gyalogosokat se hagyjuk ki!
Nálam pont ez a túlbürokratizáltság, ez a mindent szabályozzunk világkép veri ki a biztosítékot. Ez a jogászoknak, ügyvédeknek meg a normális munkát sose látott bürokratáknak jó egyedül.
A biztosítás kötés pl. rengeteg dolgot megoldana.
Az, hogy volt pár halálos áldozat, ne haragudj, de gyalogost is elütnek rengeteget egy évben, akkor alkossunk rájuk is szigorú szabályokat, lehetne pl. légpárnás kabátot hordatni velük, vagy mittudomén. Úgy szokás ez, hogy hoznak egy EU rendeletet, hogy két év múlva az autók 50%-al kevesebb CO2-t eregetnek és kész. A valóság majd idomul.Na, parttalan vita, elnézést, hogy témába hoztam.
BUÉK!"Lebegőpontos regiszterek vagyunk az átmeneti tárolók bizonytalan mágneses mezején"
-
Somatom
veterán
-
#4060
Runner_fxr
Ármester
szitaati
#4056
Runner_fxr
Ármester
válasz
szitaati
#4056
üzenetére
Azzal értesz egyet ami jólesik, de szerencsére azért vannak jogszabályok, amik valamilyen szinten meghatározzák a normális életet és próbálják biztonságossá tenni. Ezt nem is igazán tudom értelmezni, hogy mi az, hogy senki nem tekerhet 40-el? Hát tekerjél, akár 60-al is. Senki nem fog benne megakadályozni. De vannak járművek amik vezetői engedély kötelesek. Persze megteheted, hogy engedély nélkül használod, de akkor viseld a következményeket ha elkap a rendőr. Szerintem Te lebecsülöd ezeknek a korlátozás nélküli pedelec kerékpárok a teljesítményét, ezért nem igazán érted, hogy miért nem lehet velük korlátlanul száguldozni. De akkor ilyen erővel robogóra, kismotorra, esetleg 125 köbcentisre se kéne jogsi meg KRESZ ismeret? Az 50 köbcentis motor is elvileg 45-nél korlátozva van, miben más az mint a 45-ös pedelec? Ezek már nem biciklik. Nem tudom ezt a logikát megérteni, ne haragudj. A közlekedés nem játék. Én különösképpen üdvözölném ha akár már az általános iskolai tananyag része lenne a KRESZ oktatás. Pláne úgy, hogy egyre többen bicikliznek. Nem tudom ez miért lenne probléma? És igen, a gyalogosnak sem ártana ha ismerne pár alap közlekedési szabály, épp ezért kéne már az oktatási rendszernek is tartalmaznia. Abban igazad van, hogy parttalan vita, mert olyan szinten eltérően gondolkodunk ebben a kérdésben, hogy kár is ezt ragozni. Meg amúgy sem mi döntjük el ezt a kérdést. Viszont az senkinek sem lenne jó, ha a túl sok szabályszegés miatt a 25-ös pedelec-et is kiveszik a kerékpár kategóriából.
/PepsiBéla/: Köszi!
Megöli a sportélményt? Ezt csak úgy gondolod, feltételezed vagy alapos tesztelés után mondod? A sport élményt abban az esetben tudná megölni, ha nem lehetne rajta állítani a rásegítést és állandóan túl sokat segítene. De ezek nem így működnek, akár ki is kapcsolhatod, sík úton hosszabb túrán ajánlott is, illetve több fokozatban állíthatod és . Néhány rendszer esetében, mint pl a Shimano is, mobiltelefonról tudod beállítani az adott a motor karakterét, be tudod úgy is állítani, hogy alig észrevehetően épp csak egy kicsit segítsen, pont amennyit kell az útviszonyoknak és az edzettségednek megfelelően. Nagyjából 20 évet montiztam, biztos lehetsz benne, hogy nem akarnék magamnak olyan bringát ami megöli a sportélményt. És nem is lehetne ezeknek akkora sikere, ha megölné. A valóság az, hogy pont az ellenkezője igaz, növeli az élményt, és sokkal többször veszed elő a bringát is, mert annyira élvezetes. Nyilván én most itt nem foglak tudni meggyőzni 1-2 kommentben, hogy ez mennyire másképp van a valóságban mint gondolod, nem is célom, de ha teheted próbáld ki egy nagyobb túrán.
Lehet kölcsönözni. -
#4061
Somatom
veterán
Runner_fxr
#4060
Somatom
veterán
válasz
Runner_fxr
#4060
üzenetére
Ott sántít a dolog, hogy a bringám technikailag, gyárilag alkalmas a 32Km/h -ra. Ha nem lenne az, akkor az USA -ban sem engedélyeznék vele ezt a tempót. A jogsim szerint ettől sokkal nagyobb tempóra vagyok alkalmas két keréken. Ha felteszek a fejemre egy olyan bilit, amiben a KRESZ szerint akár 130 -cal is repeszthetek, a rendőr szerint akkor sincs rendben a dolog. Pedig a jármű, én és a felszerelésem is alkalmas a 25Km/h feletti közlekedésre.
Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G
-
#4062
Runner_fxr
Ármester
Somatom
#4061
Runner_fxr
Ármester
válasz
Somatom
#4061
üzenetére
Igen, sajnos a gyárilag 25-ös pedelec-ből sehogy sem tudsz legálisan s-pedelec-et csinálni, hiába bírná amúgy a tempót. Ezt sajnos a vásárlás előtt kell eldöntened, hogy melyiket szeretnéd. Mondjuk Magyarországon pedelec tuningolásért nem mostanában lesz bírságolás, itt azért ezzel nem igazán foglalkoznak. Nincs még annyi belőlük. Persze ha véletlenül elütsz egy gyalogost és kijönnek a rendőrök, elképzelhető, hogy meg lehet szívni a tuningolt pedelec-el.
[ Szerkesztve ]
-
Chal
addikt
A vita azért feloldhatatlan, mert mindenkinek igaza van. A probléma abból adódik, hogy a kínálat nem követi le a két verziót, ahogy az egyéb járműveknél.
Pl. ha megfeszülök se tudok venni a kinézett gépből korlátozás nélkülit, hiába vállalnám be a biztosítást, jogsit, megfelelő sisakot. Egyetlen lehetőségem, hogy S-Pedelecet nézek, de a kínálat miatt abból nem lesz ugyanolyan. A másik lehetőség a tuning, ahol meg a garanciát bukom, ráadásul gányolással, mert gyártói oldalról nincs normális támogatás, pénzért sem. Ez ugye egy robogónál nem gond, minden kategóriában olyan kínálat van, hogy csak az nem tud választani aki nem akar.
Persze azon is érdemes elgondolkodni, hogy hülye e a piac... Vélhetően nem, a kereslet szabályozza mint mindig, szóval rohadtul nem fontos ez, ha az lenne, lenne kínálat is. Persze ez sovány vigasz annak a szűk rétegnek akik pont X,Y,Z stb... paraméterekkel keresnek bringát, de nincs belőle s-pedelec változat.
[ Szerkesztve ]
-
#4064
Runner_fxr
Ármester
Chal
#4063
Runner_fxr
Ármester
Igen ezt jól látod, az S-pedelec kínálat valóban nagyon szűkös. És ez is inkább csak trekkingre korlátozódik. Ha én akarnék egy sportos geo-val megáldott Enduro-t vagy Trail MTB-ot, elég nehéz vagy lehetetlen lenne találnom S-Pedelec verzióban. És ez pontosan azért van így, mert az embereknek nem volt igényük az S-Pedelec-re olyan formában, hogy biztosítás, jogsi, motoros bukó (Nyugat-Európában még rendszám is) kell rá. És mivel igény nem volt, így a gyártók kivezették a kínálatból. Én montisként megszoktam a 25-öt, már különösebben nem is zavar, mert lefelé úgy is kikapcsolom és gurulok 50-60-al akár, síkon spórolok, nem megyek 25-nél gyorsabban amúgy se, fölfelé bőven elég, kevés az a szituáció ahova egy montira kéne a 25 feletti rásegítés. De ha mondjuk melóba járásra használnám, városban, akkor már zavarna a 25 és tényleg ideálisabb lenne legalább a 32 vagy több.Meg ugye az S-Pedelec még abból a szempontból is macera, hogy nem cserélgethetsz rajta alkatrészeket úgy mint egy 25-ös sima pedelec-en, mert ha az S-Pedelec-et módosítod, akár egy másik fékkel vagy villával, már nem lesz gyári és onnantól nem tudod legálisan használni, persze azt nem tudom, hogy ezt pl mennyire veszik szigorúan.
-
hroberto
veterán
válasz
szitaati
#4054
üzenetére
Sajnos az EU, élén Németországgal túlzásba viszi már a szabályozást lassan az élet minden területén, de főleg a közlekedés terén.
Betarthatatlanok lassan az előírások, az emissziós normák miatt szar autókat kénytelenek gyártani a gyártók, amiknek jóval kevesebb lesz a futásteljesítményük (kis lökettérfogatú feltöltött motorok, DPF, stb..).
Bizonyos motor gyártók inkább nem is forgalmaznak egy-két típust az EU - ban, mert horrorisztikus összegbe kerülne kifejeszteni az előírásoknak megfelelő motort amit ezek az agyhalott idióták kitalálnak.
Xiaomi 14, KTM 1290 Super Duke R Gen3
-
#4066
Somatom
veterán
Runner_fxr
#4064
Somatom
veterán
válasz
Runner_fxr
#4064
üzenetére
A Simsonom elejét kevésnek találtam. Kiszereltem és betoltam a helyére egy komplett MZ elejét. Ugyan ki és mi alapján vonna ezért felelősségre? Nincs rendszám, nincs vizsga, forgalmi sincs, ami tartalmazná a gyári adatokat és egy SMKP átalakítása nem engedélyköteles. Egy S-Pedelec -re ugyanez vonatkozik.
Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G
-
#4067
Runner_fxr
Ármester
hroberto
#4065
Runner_fxr
Ármester
válasz
hroberto
#4065
üzenetére
Ez mondjuk igaz, az autós résszel nagyjából egyetértek. Én sem értek azért mindennel egyet, főleg nem Németország kapcsán. Elkaszálták az atomot, cserébe jön vissza a szén, és ők a zöldek, nevetséges. Viszont pedelec kapcsán nagyjából egyetértek a szabályozásokkal.
Somatom: Magyarországon nyilván senki nem foglalkozik vele, de ott ahol már rendszám kell az 50-es motorokra és S-Pedelec-re is, más a szitu.
[ Szerkesztve ]
-
#4068
hroberto
veterán
Runner_fxr
#4067
hroberto
veterán
válasz
Runner_fxr
#4067
üzenetére
A pedelec-el részben én is egyetértek, de azért a börtönbüntetés szerintem túlzás!
Xiaomi 14, KTM 1290 Super Duke R Gen3
-
#4069
Runner_fxr
Ármester
hroberto
#4068
Runner_fxr
Ármester
válasz
hroberto
#4068
üzenetére
Persze, hogy túlzás, de azt azért senki ne gondolja komolyan, hogy bárkit is lecsuknak azért mert 25 helyett 35-el vagy 40-el megy a pedelec-el. 30 ezer euro-s büntetést sem fog ezért senki sem fizetni. Ilyen maximum akkor lenne lehetséges ha mondjuk balesetet okozol, meghal egy ember mert elütöd, majd még ott is hagyod, de ez esetben már nem azért kapod a szigorú büntetést, mert tuningolt volt a pedelec-ed, hanem mert halálos kimenetelű, cserbenhagyásos balesetet okoztál! Ne vicceljünk már, börtön a tuningolt pedelec-ért csak úgy önmagában, lósz@rt. Nyugat Európára meg aztán pont az jellemző, hogy olyan könnyen börtönöznek, gyilkolászó, erőszakoló migránsok ússzák meg alig pár évvel vagy ejnye bejnyével, majd pont a pedelecesek mennek a börtönbe.
[ Szerkesztve ]
-
#4070
Runner_fxr
Ármester
Runner_fxr
Ármester
Na de elég a sok hülyeségből, itt egy érdekes videó. Épített, prémiumnak kinéző E-MTB! Páran már kifogásolták, hogy miért nem lehet legózni, összerakni prémium pedelec-et. Hát itt az első értelmesnek tűnő építés. Igaz bafang-al és kínai full karbon vázzal. 4490 Euro a végösszeg, de 95Nm és 840Wh akkuval! Részletes videó az építésről: [link]
[ Szerkesztve ]
-
#4071
gergo5991
őstag
Runner_fxr
#4070
gergo5991
őstag
válasz
Runner_fxr
#4070
üzenetére
[link] olcsó kinai full karbon vázrol ez a videó tört elő az emlékeimből.
-
#4072
big-J
őstag
Runner_fxr
#4070
big-J
őstag
válasz
Runner_fxr
#4070
üzenetére
410 font a h1700 hybrid kerek szettert igen jo ar, meg a hub is a megerositett hybrid (24 fogas pontrol lehet felismerni). En azert a elso es hatso telot megprobaltam volna ujszeru hasznaltan szerezni, es akkor kb egy 500-al olcsobb lett volna.
A deore m6000 10s valto meg az olcso kazetta jo valasztas, nekem is a kedvencem, de lehet annal sokkal szebb fogasokat venni mar kinaiba, akar teljesen feketet is.
A deore 4 potos fek az jo, de ha van fek szenzor kivezetes akkor a magura mt5e darabja 100euro EU-bol , nem sok arban a kulonbseg mar.Hatranynak emlitette hogy emailen keresztul kell kommunikalni, es nem csak kattintani mint amazonon. Szerintem vannak elonyei is, pl a kesz cangakrol amiket arulnak, kedvedre lehet "lopkodni" a kompatibilis es olcso alkatreszeket, pl headset vagy nyeregcso, kormany, stucni, esetleg rotor. Ez a kinai vasarlo kultura resze, ha az alaptermekbol nem alkudtal es rakerdezel, vagy ajandekkent adjak, vagy kozel beszerzesi aron. Igy meg lehet sporolni megint egy 100-200at.
En kihoztam volna 3500-bol kb, de irrelevans.
Elso kinai ebike epitesnek jo donteseket hozott.[ Szerkesztve ]
-
#4073
Runner_fxr
Ármester
big-J
#4072
-
#4074
Chal
addikt
Runner_fxr
#4073
Chal
addikt
válasz
Runner_fxr
#4073
üzenetére
Az engem is teljesen levett a lábamról (hivatalos RAL kódja: nokia 6110
) , sőt annyira megfogott az egész, hogy kezdem sajnálni, hogy nem egy ilyenbe vágtam bele inkább. Na de majd... -
#4077
big-J
őstag
Runner_fxr
#4075
big-J
őstag
válasz
Runner_fxr
#4075
üzenetére
En csak akkor vennek kinai karbont ha tudom, melyik gyartonak csinalnak ugyanazzal a minoseg ellenorzessel (bar ettol meg lehet a selejtet neked talicskazzak), inkabb alut/acelt.
-
Xtomi
tag
Sziasztok!
Tudnátok segíteni abban hogy optimálisan kihasználjam a PEDELEC-2020 pályázati pénzt.
Arra gondolok hogy pedálszenzoros kerékpárok esetében 90 ezer, nyomatékszenzoros kerékpároknál 150 ezer forint lehet a max támogatás, ezért nem nagyon szeretném átlépni a 180 vagy 300 Ft-os határt.
Ezek a felajánlott lehetőségek: https://kerekpar2020.elektromobilitas.ifka.hu/hu/page/merchants
182 cm és 95 kiló vagyok, trekkingben gondolkoznék.
Előre is kösz Tamás -
#4081
Runner_fxr
Ármester
Xtomi
#4078
Runner_fxr
Ármester
Tudtommal nyomatékszenzorosból a legolcsóbb a Decathlonos Riverside 500 E [link] 399 ezer ft-ért.
És a szintén Decathlonos E-ST 500 [link] 409 ezer ft-ért.
Pedálszenzorsból talán a Neuzer az alja 265 ezerért [link]abw6291: Erre így nem lehet válaszolni, mert ahhoz ismerni kéne az igényeidet is, gondolok itt a felhasználás módjára. Milyen terepen szeretnéd használni, aszfalt, jó minőségű föld utak, esetleg erdei terep? És milyen távokat illetve szinteket mennél vele? Véleményem szerint ha normális minőséget szeretnél, akkor a pedálszenzorosakat elfelejted, és nyomatékszenzorosból is inkább a középmotorost ajánlanám. Ami a motort illeti, Shimano vagy Bosch rendszer közül választanék, ezek megbízhatóak és van rendes szerviz hátterük is. Egy példa: [link]
[ Szerkesztve ]
-
#4083
Kroni1
veterán
Runner_fxr
#4081
Kroni1
veterán
válasz
Runner_fxr
#4081
üzenetére
A riverside 500E véletlenül nem ugyanazt a 42Nm-es hátsó agymotort kapta mint az E-ST 500? A Listában furcsa módon csak az E-ST 500 szerepel a pályázható bringák közt, a riverside valamiért nem..
-
Chal
addikt
Azt kellene megtudni, hogy ha amúgy megfelel a rendelet szerinti műszaki feltételeknek (azért van pár, nem csak a hajtáson múlik), akkor támogatják e úgy, hogy nincs rajta a listán. Én elengedtem az egészet, amikor kiderült, hogy az E-ST 900 nem felel meg, szóval azóta nem követem, de akkor még csak kereskedői lista volta, terméklista nem. Az azóta született, és nem tudom, hogy ez most egy ajánlást jelent e csak a kereskedők részéről, vagy netán ezek kifejezetten "auditált" bringák (azaz a kereskedő leadta róla az adatlapot/igazolásokat, az ITM elfogadta), és mást nem lehet választani.
Én megkérdezném az ITM-et, az a biztos.
-
Chal
addikt
Sajna csak annyi tapasztalatom van amit fent írtam.Az időjárás nem kedvez, és megfelelő ruházatom sincs, valamint hatalmas a sár erre. Persze nyilván pont jó lenne erre is, de egyelőre a bringa sincs felkészítve rá, az 1 órás erdei csapatás után úgy nézett ki mintha a tenger fenekéről hozták volna fel, és ehhez pl. bejöttek ilyen problémák is, hogy téliesítve van a kerti csap... Meg aztán annyira nem volt vicces pl. csúszni a sárban a szakadék felé
Úgyhogy az első 1 hét után elengedtem kicsit a dolgot. Majd ha jobb idő lesz, közben szép lassan megveszem a dolgokat is (megfelelő ruha, cipő, sisak, sárvédő, stb..) Most amúgy saját tuning elektronikát tervezek/építek, egyik se tetszik ami a piacon van (nem csak az áruk miatt), ez jókis téli program
-
sompetike
aktív tag
-
Chal
addikt
válasz
sompetike
#4087
üzenetére
Ugyanazt mint a badass meg a többi ilyen. Ami extra lesz benne, az az, hogy a motornál levő ledes világítás 6V-os kimenete fogja vezérelni a frekiosztást (ugye ezek úgy működnek, hogy minden második mágneses impulzust eldobják ami a speed szenzorra érkezne a küllőn levő mágnestől), azaz a kormányon levő gyári világításkapcsolóval lehet ki/be kapcsolni majd.
Amúgy én találtam ki magamnak, de később láttam, hogy spanyolviasz, mert valamelyik tuningbox gyártó már rég forgalmaz ugyanilyen featurevel terméket (csehek, most nem ugrik be a nevük hirtelen).
Szerk.: megtaláltam közben, a PearTune-osok csinálnak hasonlót.
[ Szerkesztve ]
-
#4089
huszar90
aktív tag
Runner_fxr
#4082
huszar90
aktív tag
válasz
Runner_fxr
#4082
üzenetére
Köszi szépen! Én ezt találtam, keresgélésim alapján. Viszont dühítő, hogy 1 éve ez a bicaj 300-ért volt akcióban, konkréten a 150 ezres támogatásból marad így 40 ezer
-
-
#4092
Runner_fxr
Ármester
Kroni1
#4083
Runner_fxr
Ármester
A Decathlon leírása alapján ugyan az a 42Nm-es motor van mindkét bringában.
#4089 huszar90
1 év alatt sok minden változott, döcögősebb gyártás és megnövekedett igények. Inkább annak örülj ha hozzájutsz a kiszemelt bringához, idén lesznek itt még érdekes dolgok a kerékpár piacon. Mire beköszönt a kerékpárszezon, alig lesz értékelhető készlet. Ami elérhető lesz, az pedig még magasabb áron.[ Szerkesztve ]
-
szuleg
csendes tag
Szeretnék vásárolni a pályázat keretein belül egy pedelec mtb-t.Eredetileg 4. generácios mtb-kot szerettem volna,de az sajnos nincs.
http://ronabike.hu/bianchi/e-mtb-fully/2021-bianchi-t-tronik-sport-9-1-deore-10sp-rendelheto.html a másik amit kinéztem,de sajnos nem tudok róla sokat.
Milyen a motor,mennyire megbízható,mikori fejlesztésü?
köszönöm. -
6120
tag
Én is a pályázat adta keretek között szeretnék bringát magamnak. Egy cube reaction hybridet néztem ki.
Szerintetek van olyan hely, ahol a vásárlást mondjuk össze lehetne vonni még a SZÉP-kártyás fizetéssel is?
#fillerb@szaslvl99Adná magát, mert épp most kellene felosztani a '21-es keretet...
[ Szerkesztve ]
-
#4096
Somatom
veterán
Runner_fxr
#4095
Somatom
veterán
válasz
Runner_fxr
#4095
üzenetére
Nem tartom nagy kunsztnak legalizálni. Annyira megtetszik neki a kölcsönzött jármű, hogy megtartja, a boltos pedig kedvezményt ad, ami véletlenül megegyezik a kölcsönzési díj összegével.
Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G
-
#4099
6120
tag
Runner_fxr
#4095
6120
tag
válasz
Runner_fxr
#4095
üzenetére
Azért majd próbáld meg a kerekpar+szép kartya+vásárlás szavakra guglizni... Nem egy találat lesz.
Egyébként inkább készpénzben veszem fel a kafetriat, így nem kell mindenféle kártyát magammal hordani ( illetve a kpt nem csak Lölő szállodáiban tudom elkölteni). -
#4100
Runner_fxr
Ármester
6120
#4099
Bár igazad lenne, sajnos a világ elfajulásának egészen más okai vannak, de ebbe most inkább ne menjünk bele.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
lo Bevezetés az e-bike-ok, a pedelec-ek, a tuning pedelec-ek és az S-pedelec-ek titkos világába.
- Formula-1
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Suzuki topik
- Motoros topic
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- PlayStation 5
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest