Új hozzászólás Aktív témák

• #18028 orbano félisten DroneZ^ #18026

  Új Válasz 2010-06-30 11:33:31 #18028

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  orbano

  félisten

  válasz DroneZ^ #18026 üzenetére

  évi 100-200 rámegy a javításokra, szervizelésre, djíakra. és akkor még nem mentél vele.

  lehet nem én vagyok a legszerencsésebb krapek, bár egy nagyon jó állapotú kocsit fogtam ki, de ízelítőül a kevesebb mint kétéves együttlétünkből:
  -egyből az elején féltengelyszimering csre, ha már ott voltunk kuplung is, plusz a kötelező szervíz: 100e
  -következő évben alváz-és üregvédelem, rothadó sárvédőível, plusz a lököst leboxlták, javítani kellett: 100-150e
  -futómű (semmi extra, csak a magyar utak, ugye kopik a lelkem): eddig úgy 60k, de még egyszer ennyi lesz nemsokára.
  -téligumi 60k
  -nyárigumi 70k (a felnit nem számolom mert az luxus)
  -szélvédő, mert nem vizsgáztatták le aragasztott repedéssel: 25k
  -vizsgáztatás, ZK, mittomén 25k körül lehetett
  -futóműállítások, volt eddig vagy 3-4, kényes vagyok erre, darabonként 3-5e
  eddig ennyi, de majd jön 1-2 éven belül a futómű többi része (gátlók főleg, illetve fékek)

  pedig tényleg jó állapotú autót vettem, azóta sem derült ki semmi rejtett hibája ,egyszerűen cask öregszik.

  [ Szerkesztve ]

  A vér nem válik VAZZE!™

Új hozzászólás Aktív témák