Új hozzászólás Aktív témák

• #4071 tresh addikt EQMontoya #4070

  Új Válasz 2017-03-31 10:02:32 #4071

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  addikt

  válasz EQMontoya #4070 üzenetére

  Ez szerintem jó példa:

  Szerk: 1 db autóért baromság kimenni

  Így számoltunk:

  Az autó kinti értéke
  kb. 320-350 000 Ft
  Hazaút
  Osztrák és magyar autópálya-matrica kb. 6000 Ft
  Üzemanyag 700 kilométerre kb. 19 000 Ft
  Táplálkozás az úton 6000 Ft
  Próbarendszám 4 napra 20 000 Ft
  Összesen 51 000 Ft

  A költségek részletesen
  Tényező Költség, Ft
  Az autó értéke 320-350 000
  Kiutazás költségei (Üzemanyag oda-vissza 1400 km, útdíjak, étkezés) 50 000
  A hazaút költségei (P-rendszám, útdíjak, üzemanyag, étkezés) 51 000
  Illetékek és adók
  Vagyonszerzési illeték 33 300
  Regisztrációs adó 68 000
  A regadó befizetésének banki költsége 1100
  Egyedi forgalomba helyezési engedély 22 800
  M1 kategóriájú jármű forgalomba helyezés előtti műszaki vizsgálata 16 290
  Forgalmi engedély 6000
  Törzskönyv 6000
  Rendszámtábla 8500
  Hátsó érvényesítő címke 585
  Állami terhek összesen 162 575
  A teljes forgalomba helyezés ügyintézőjének megbízási díja (NKH- és NAV-ügyintézés, vizsgáztatás, okmányiroda, P-rendszám a vizsgához) 25-35 000 Ft
  Mindösszesen az autó árán felül 288 575-298 575 Ft

  Qru: amikor enyémet hoztam osztrákiából akkor hoztunk még 3 db-ot dájcslándból és szépen határig német ideglenes rendszámmal lehoztuk osztrák magyar határhoz haver átjött Győrből a teherautóval feldobtuk őket oszt jó napot Így valami 20k ra jött ki a költség a 4db kocsira lebontva (papír nélkül csak a német rendszám meg az úti költség) Az itthoni papírozás meg okosba 2 nap alatt meg volt annak az ára "ember függő"

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák