Hirdetés
- Feháborodott az Apple, a Meta az iPhone-felhasználók üzeneteit akarja olvasgatni
- A luxusmárkáknak kell a bitcoin, az USA jegybankjának nem
- Letiltja az USA a politikusokat a telefonhívásokról és szöveges üzenetekről
- Nagy áttörés jön a napelemek piacán, nem kell annyi hely a paneleknek
- Belenyúlt az USA az Epic Games igazgatótanácsába, nyomoz az NVIDIA
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen routert?
- Jelszókezelők
- Mozilla Firefox
- KAÜ/Ügyfélkapu – már elérhető a kétfaktoros hitelesítés
- Tényleg betilthatja a TP-Linket az USA
- Mikrotik routerek
- Feháborodott az Apple, a Meta az iPhone-felhasználók üzeneteit akarja olvasgatni
- Vivaldi (böngésző)
- PHP programozás
Új hozzászólás Aktív témák
-
#54625216
törölt tag
válasz
NumberGuy
#12
üzenetére
Indiában jelenleg 85 millió ember engedheti meg magának, hogy megvegyen egy prémium kategóriás kocsit. [link]
Tízszer annyi, mint Magyarország teljes lakossága.
Attól még persze a többség nyomorog, de nem a szociális igazságosság, hanem a potenciális piac mérete volt a téma. -
cucka
addikt
-
#6
Alaaf Pi
senior tag
Feketelaszlo
#5
Alaaf Pi
senior tag
válasz
Feketelaszlo
#5
üzenetére
Van rengeteg tapasztalatom indiaiakkal autóipari mérnöki vonalon, jellemzőjük a szar a munka, de kibaszott büszke arra, elkészült vele, és milyen fasza. Alap műszaki rajz készítési dolgokkal nincsenek tisztában, odagányolnak valamit, aztán örülj neki. 1 hét megcsinálni nekik a munkacsomagot, két hét alatt faszán elkészülnek, majd még két hét alatt kijavítja az ember utánuk a komplett munkát, mert minden szar.
-
#5
Feketelaszlo
senior tag
Alaaf Pi
#1
Feketelaszlo
senior tag
Mert hogy? Royal Enfieldek jönnek már pár éve európai piacra az új üzemükből, nagyon jó véleménnyel van róluk mindenki. A fényezés pormentességéből illetve a 0 kilométeres folyadékcserékből következtetni lehet, hogy mennyire tiszta a gyártási környezet és hát az indiai gyár maga mögött hagyja a nagy múltú európai és amerikai márkákat.
-
#54625216
törölt tag
Autógyártást nem érdemes az olcsó humán munkaerő miatt külföldre vinni, mert a szállítás, vám, stb. miatt többe kerül, mint helyileg legyártani magasabb bérek mellett.
Pont azért nyitott gyárat a Tesla Németországba, hogy az EU piacra ne Kínából kelljen importálni.
Indiába azért fektet be egy csomó hightech cég, mert nő az indiai átlagkereset és azzal együtt a termékeik piaca. Ha évente az indiai lakosság mindössze egy ezrelékének tudnak csak Tesla-t eladni, az is másfél millió autó.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
it Autókat és akkumulátorokat is gyártana a Tesla Indiában (is).
- AKCIÓ!!! GAMER PC: RYZEN 9 5900X + RTX 3060 12GB GDDR6! GARANCIA/SZÁMLA!!!
- BONTATLAN Új Iphone 16 PRO 128Gb - 1TB Független 1év Apple GARANCIA Deák Térnél Azonnal Átvehető.
- BONTATLAN Új iPhone 16 PRO MAX 256-512GGB Független 1év Apple GARANCIA Deák Térnél Azonnal Átvehető.
- Tamron SP 70-200mm f/2.8 Di VC USD G2 objektív ( Nikon )
- Azta! Yoga Slim 7 Prémium Ultrabook 14,5" -40% AMD Ryzen 5 7640S 16/512 RADEON 760M 2GB 2,9K OLED
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest