-
IT café
Új hozzászólás Aktív témák
-
#173651
LurkerSheik
senior tag
Üdv srácok,
BMW E90-eket nézegetek szigorúan 4 ajtós szedánt és Belgiumból hoznám be. A keret az autóra, úgy 2M ~(6-7000€)
ebbe már belefér a faceliftes is.
Angol, német nem probléma, viszont lábon hoznám haza.
Van valakinek tapasztalata Belgiumban, hogy megy ez?
Neten csak Németország létezik import témában.Új S23 / S24 / S24+ / S24 Ultra rendelhető! /// People with passion can change the world for the better |||
-
#173652
Core2duo6600
veterán
rbalint88
#173646
-
illes0102
aktív tag
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Skóciában szeretnék autót venni kb 1500 fontból.
Amiket eddig kinéztem, el is vitték mire szabadnapom lett volna... de legalább jön helyettük hasonló jó.3 választottam lenne ami a kertbe belefér:
Ford Focus (mk2?) 2008-2011 (van egy 1-2 zetec 1.6 1.8 viszonylag közel és jó áron)
Mazda 3 2008-9 (egyelőre ebből nincs a környéken, amit találtam másnapra elvitték)
Vauxhall (opel) Astra 2008-2010 (ebből épp az 1.8 SRI Xpack-ot szemeltem ki ami a közelben is lenne.)Mindegyikből 1.6-1.8 benzin érdekelne (esetleg 1.4?).
Eddig 1.8as '99-es Peugeot 406-ot vezettem Mo-n viszont ezek a 207,307,308-asok ki is estek mert eléggé kicsinek hatnak nekem az előzőhöz képest. (ha lenne eladó ide is egy négyeshatost vennék bármilyen öregecske is már
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)Esetleg megtudnátok mondani a fenti három közül melyiket lenne célszerűbb vadásznom?
Szeretem a pörgős dinamikusabb vezetést (normális határokon belül). Kisebb útvonalakra lenne használva, esetleg havi 1x egy nagyobb kirándulás. Fontos lenne az olcsó alkatrész is.
Mire kellene figyelnem a vásárlásnál az alapokon kívül?Ahogy észrevettem, Focusból és Astrából elég sok van, gondolom az alkatrész is olcsóbb lenne..
Ha sikerül döntenem már a hétvégén megnéznék egy-két lehetséges gyermeket
Köszönöm előre is a segítséget!
[ Szerkesztve ]
-
#173655
Laraxior
titán
molnarpeter
#173641
Laraxior
titán
válasz
molnarpeter
#173641
üzenetére
Az 1.8-as, turbo nelkuli? Mar megvettuk eppenseggel.
"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."
-
#173656
SzlobiG
félisten
Core2duo6600
#173645
SzlobiG
félisten
válasz
Core2duo6600
#173645
üzenetére
Golf, ha belefér a keretbe. Minőségibb az egész.
-
#173658
rbalint88
addikt
Core2duo6600
#173652
rbalint88
addikt
válasz
Core2duo6600
#173652
üzenetére
Leaf egy picit regebb ota van (2010 vs 2015) mint villamos golf, mellesleg a golf dragabb, igy ujkent nem csoda, hogy a leafbol tobb fogyott. Plusz ugye az e golf egy retegmodell, a tsi es tdi van fokuszban, ezt “csak” imidzsepitesnek csinaltak. A leaf ezzel szemben egy elegge promozott zold auto, plusz a legolcsobb elheto meretu, nem csak varosi villanyos, igy nem csoda, hogy joval tobb ment belole. De azert a teljes golf7 lineup fogyasaval nem raknam parhuzamba az eladasait
-
gooool
őstag
válasz
DrDobos
#173659
üzenetére
Szia!
A Renault nem véletlen állította le a gyártását és van most már az 1,33-as blokk helyette.
Rengeteg problémával küzd, 50-60 ezer km-es blokkok is produkálnak gyönyörű dolgokat, szóval én nem vágnék bele...persze nem kőbe vésett, hogy mind sz@r, de a fene se kockáztatna.Üdv, Balázs
-
-
.Szaki.
addikt
Sziasztok!
Bár sejtem a választ, de azért feltennék egy kérdést :
Mi a véleményetek a Chrysler PT Cruiserről? Van valakinek esetleg tapasztalata vele? 1.6 és 2.0 benzines érdekelne. Nem volt még szerencsém hozzá, sok mindent nem is tudok róla. Interneten nézegettem róla videókat, egy srácot követtem be, de neki is 2.4 GT van.
BZ-éknél is volt egy 1.6-os facelift előtti, de ugye nem teszten, hanem Laptimingon. Az elvártakhoz képest egész ügyesen mozgott.
Valaki esetleg tud róluk valamit?
Ezen kívül egyébként a Prius II van még versenyben, de állítólag nagyon lopják őket, na meg azt sem tudom, hogy az akkumulátor ilyen futásteljesítmények mellett milyen állapotban lehet és egy javítás milyen költségekbe kerülne.
Köszi előre is!
-
#173674
Core2duo6600
veterán
.Szaki.
#173672
Core2duo6600
veterán
válasz
.Szaki.
#173672
üzenetére
A Prius 3 ast viszik a 2 est sokkal ritkábban.
Az aksik rendszerint köszönik jól vannak.
De van ellene megoldás, és lehet nyugodtam aludni.
a 3as prius takarékosabb, de gyenge láncszem az inverter, ezért kerülni kell a performance vagy hogy hivják módot.
A 2es megbizhatobb, de kb 1 lityoval többet eszik hasonló körülmények között.
A 3 as ban a es hez képest azért látszik a gyengítés, de így is remek autó.
pl még ékszíj sincs benne.
Javaslom ezt a cikket elolvasni : A prius nem romlik el[ Szerkesztve ]
Gigabyte Z390 Aorus master , Core i9 9900K, Asus RTX2070, 64 GB DDR4, Dell Latitude 6430
-
#173675
molnarpeter
nagyúr
Core2duo6600
#173674
molnarpeter
nagyúr
válasz
Core2duo6600
#173674
üzenetére
Inkább a Prius csoportot ajánlanám fb-n, ebben a cikkben sok pontatlanság van. Amúgy meg cserélt akkus P2-t keresnék, ha van a közelben töltőállomás, akár a gáz is megfontolandó.
-
#173682
.Szaki.
addikt
molnarpeter
#173675
.Szaki.
addikt
válasz
molnarpeter
#173675
üzenetére
Arra gondoltam, hogy ha eljön az ideje és a P2 mellett döntök, akkor a Prius Club oldalán keresek majd, hátha azok rendben lesznek. Szerinted mennyi a reális ára egy jó állapotú P2-nek?
PT-ről továbbra se senki? :)
-
dkface
aktív tag
Sziasztok!
Egy milliós plafonig (ebben mondjuk már az átírás is legyen benne) milyen autót tudtok ajánlani? Szempontok a következők:1.Felhasználás :
Nem lenne használva napi városi közlekedésre, főleg napvégi és hétvégi kirándulásra, gőz kiengedésre. Havi 1-2 alkalommal 400km pálya.2. Autóval kapcsolatos igények:
-Férfias
- 11 másodpercen belüli sprint (0-100) de inkább 10 és alatta.
- Megbízható, pörgös, erősebb benzines motor
- Manuális váltó
- Közepes helykínálat (190 centivel is lehessen vezetni)
- Szervíz költségek legyenek elfogadhatóak. (Pl. az E46 az mostanra már szerintem teljesen korrekt szintre esett)
- Ne legyenek idegesítő elektronikus hibái
- Márkával kapcsolatban alapvetően nincs megkötésem.
- Ne kombi legyen, a többi karosszéria az OK.Köszönöm szépen a javaslatokat előre is!
[ Szerkesztve ]
-
soldi3r
veterán
válasz
dkface
#173685
üzenetére
Az emlitett E46-ban az M43 a BMW egyik legjobb motorja. Nem egy versenyauto, de megbizhato.
A 6 hengeres M52/M54 sem rossz valasztas, de Vanos hibara keszulj fel, elofordulnak. Cirka 300 koruli anyagarban all meg egy olyan. Viszont ezek meg az 1.5M-ba sem nagyon fernek bele.
Illetve ebben a tipusban az osszes N-es motorkod kerulendo.
Olcso alkatreszkoltsegek nemigazan jellemzoek meg az oregebb BMW-kre sem.
Az elso sarvedo, a kuszobok sarkai, a hatso iv es a lokharito talalkozasanal jellemzoen rohad.
Nem nagy, de 186cm-rel szerintem viszonylag kenyelmes auto, ilyenkor a sofor mogott mar nincs hely.
Ne legyenek idegesítő elektronikus hibái.
Szerintem ennel a pontnal az emlitett BMW, Volvo es Ford kiesett. Ebben az esetben valami japant nezz.E30 (oo=[][]=oo)
-
#173690
Core2duo6600
veterán
soldi3r
#173689
-
#173691
MunezXBK
nagyúr
Core2duo6600
#173690
MunezXBK
nagyúr
válasz
Core2duo6600
#173690
üzenetére
Foglalkozós autó.
-
#173693
soldi3r
veterán
Core2duo6600
#173690
soldi3r
veterán
válasz
Core2duo6600
#173690
üzenetére
Mert olcso. De amugy nem sok 1M alatti 15 eves ceges auto van hasznalatban.
3-4 eves korukig altalaban meg barmelyik elmegy.E30 (oo=[][]=oo)
-
gaborbol
őstag
válasz
.Szaki.
#173682
üzenetére
En nezegettem anno ezeket, bejon formara, a 2.4 turbosra irtak a tesztek, hogy abban van eleg kakao.
A sima 2.4 es is elegseges, de fogyasztasa annyi mint a turbose: 13l varosba 10l orszaguton.
2001 es 2006 os evjaratokkal van a legtobb gond, minnel fiatalabb, annal tobb minden kerult javitasra a gyartas soran.
Nalunk fillerekert van, megsem vagtam bele
Amugy birtak a gyurodest,de nem Prius kategoria. Sok volt beloluk a cegato, rengetegbe van 300k km, elegge le is van lakva joreszuk
[ Szerkesztve ]
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
dkface
#173692
üzenetére
Mondeo-ból van 2.5 V6 az 170 ló ami már elég korrekt utazós autó csak ez elég sokat fogyaszt városban de az 1.8-as 125 lovas se olyan vészesen lomha (ez a kettőt használtam cégesként, a 2.0-val nincs saját tapasztalatom). Viszont szép a hangja annak a V6-nak. S60 2.4i az sor5 annak is szép hangja van és 170 lóval szintén korrektül megy (van belőle 140 lovas de az csak szoftveresen van butítva, sec perc alatt feltolják neked rá a gyári 170 lovas szoftvert).
Ha erősebb kell akkor S60-ból vannak turbós verziók, azok már nagyon jól mennek. Saab-ból is van turbós, ott egyedül a kasztni elemek beszerzése lehet necces mert már ugye a gyártója nincs a piacon de maga a technikai része nagyrészt Opel/GM tehát olcsó az alkatrész és sokan is értenek hozzá.
A BMW/Audi/Merci vonalat csak azért nem említem, mert azokhoz nem annyira értek. Majd a többiek biztos tudnak abból is mondani jókat.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
Humbucker
senior tag
Üdv!
Kérdést szeretnék feltenni, hogy milyen autót vegyek. A keret rá másfél misi lenne. Lehetőleg benzines, nem családi autó lenne, munkába járni kellene, meg csak úgy. Kombira nincs szükségem, de az ilyen Daewoo, Suzukit , Chevrolet-eket mellőzzük. Leginkább az Audi, és a BMW kocsik tetszenek, meg a VOlkswagenek, de nem zárkózom el a japán kocsiktól sem. Mit tudnátok ajánlani ezek alapján?
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- PlayStation 5
- ASUS notebook topic
- Horgász topik
- Jolla és SailfishOS tapasztalatcsere
- Projektor topic
- Apple asztali gépek
- Ettetek, ittatok?
- FinTech - Financial Technology - digitális pénzügyi szolgáltatások, szoftverek, rendszerek megbeszélése.
- Óra topik
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest