Új hozzászólás Aktív témák

• #60792 Teasüti nagyúr Kernel #60778

  Új Válasz 2017-10-10 17:15:26 #60792

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz Kernel #60778 üzenetére

  Nem mondom, hogy teljesen értem amit írsz, mert hazudnék.
  De a lényege, hogy külön tápról kéne mennie a vezérlésnek.
  Esetleg az megoldható, hogy az áramgenerátorra csak a led-ek menjenek és a vezérlés meg a generátor elé kerül bekötésre a jármű elektromos hálózatára. Mondjuk szerettem volna stabilizált fesz.-t adni a vezérlésre, de szerintem nem sértődik meg egyik IC se ha 12-14,4V között ingadozik. Ha így van, akkor miért probléma ha a led-ek szaggatják az áramot, amíg az határértéken belül van?
  Az igazat megvallva egyáltalán nem értem miért okoz ez gondot. A primer oldalon nem probléma, hogy ha a szekunder oldalon meg igen?

  Ha már témánál vagyunk, akkor idevágó kérdés még - ami már régóta piszkálja a fantáziám -, hogy az ilyen CV moduloknál (és a mikrokontrollerek fesz. stabilizátoránál) kell gondoskodni a GND közösítéséről, vagy az amúgy is ugyanaz tekintve, hogy minden rendszert egy generátor/akkumulátor táplál?

  Ami az 555-ös meghajtót illeti, nagyon tetszik és elég egyszerűnek is tűnik megépíteni.
  Viszont láttad a rajzom mennyi ág van ott?
  19 ágra külön meghajtót építeni... Nincs annyi helyem.
  Még ha step-up konvertert használok is... Jó ötlet egy járműn egyáltalán a nagyobb feszültség? Mert akkor már 48V körül gondolkodnék, de az meg overkill ha vmi rosszul sül el.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák