Új hozzászólás Aktív témák

• #7961 K Norbi addikt Oracle #7958

  Új Válasz 2015-04-06 20:07:38 #7961

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  K Norbi

  addikt

  válasz Oracle #7958 üzenetére

  Valami normális gumisoknak érdemes lenne megmutatni a biztonság kedvéért.
  mutasd meg több szerelőnek lessenek rá, sok a koca szerelő akiknek minden mindegy! mert lehet az egyik rálegyint! míg a másik kitépi a haját! hogy ez veszélyes

  Gumiabroncs károsodásai

  Egy útakadályon (pl. kátyú, vagy padka) nagy sebességgel való keresztülhajtáskor a gumiabroncs vázszerkezete megsérülhet. Egy ilyen külső behatás következményei nem mindig észlelhetők, nem mindig fedezhetők fel látható nyomok. A gumi - mely lényegesen rugalmasabb a vázszerkezetet alkotó kordszálaknál - sokszor sérülés nélkül megússza az esetet, viszont az ütközés következtében többnyire csak lokálisan, néhány kordszál sérül anélkül, hogy kívülről bármilyen nyoma lenne. A gumiabroncs forgása közbeni állandó berugózás idővel a sérülés kiterjedéséhez vezethet. A gumiköpeny oldalán deformáció léphet fel vagy dudorok keletkezhetnek, amelyek a szálszakadás egyértelmű jelei. Az ilyen abroncs használata durrdefekt veszélyét rejti magában! Az oldalfalon a kitüremkedés, dudor attól keletkezik, hogy a belső levegőnyomást már csak a belső légzáró, ill. a külső burkoló réteg tartja bent, a vázszerkezet visszafordíthatatlanul megsérült. Az ilyen abroncsot haladéktalanul ki kell cserélni.
  A szálszakadás nyomán keletkező dudor nem szépséghiba, szakszerű javítása nem lehetséges!
  Sajnos vannak akik vállalják, hogy vulkanizálással a dudort eltüntetik, de az elszakadt kordszövetet már nem lehet "összevarrni". Az ilyen "szakemberek" az Önök életét kockáztatják!

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák