Új hozzászólás Aktív témák

• #45037 2ozzmexy aktív tag moddingR #45029

  Új Válasz 2021-02-16 06:53:38 #45037

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  2ozzmexy

  aktív tag

  válasz moddingR #45029 üzenetére

  Előszöris költői kérdésként feltenném hogyan került rá egy nem váltóméretű abroncs és eddig hogyan vizsgázott le vele....
  A típusengedélyt kell megnézni (vagy kézikönyv vagy vezetőoldalon B oszlop vagy tanktető) hogy milyen abroncs való rá.

  Nyugodtan felteheted a különböző méretűt, ugyanis ha igaz lenne amit MCPite írt, akkor egy traktor sem mehetne közúton, de még a hátsó kerekes autók (BMW-k, Mercik) is igen nagy bajban lennének... A KRESZ-ben nincsen megkötve hogy azonos méretűnek kell lennie mind a 4 abroncsnak, ezt már csak a köznyelv tette hozzá, de nézz utána nyugodtan.
  Mindig a jobb állapotú abroncsot tesszük hátra, ez egyszerű vezetéstechnikai kérdés, ha az eleje veszíti el a tapadást, akkor elveszed a gázt és visszaragad, de ha a hátulja azt sokkal nehezebb megfogni, ennyi rá a magyarázat, de összefoglalóban van egy totalcar-os link, tessen elolvasni.
  Akkor veszed amikor akarod, szezonban frissebb sütést kapsz, de drágább is lesz valamivel, bár ez olyan méret hogy nincsen benne olcsó meg drága, mert az ársáv alja és teteje között nincsen 5-10ezer forint/db különbség.

  "...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Új hozzászólás Aktív témák