Új hozzászólás Aktív témák
-
bigdigit
addikt
válasz
Tiédetis
#9944
üzenetére
Még mindig nem számoltál mindent bele. Ha a biztonság is fontos -300K casco és 3x értékvesztés majd ha el akarod adni. Aztán lehet mégis kicsit jobb árban eladod valakinek aki azt hiszi most jött el a Kánaán. Ha ezek is fontosak lennének a végén az jönne ki ugyanott vagy szinte jó esetben.
Mondjuk az tény rövid táv és diesel mem jó barátok.
Mondjuk már azt is látom a rövid táv EV vonalon is tud enni. Asszony 4km naponta oda vissza és 16kw még ebben kis lófüttyben isHa engedünk a feltételeken persze lehet játszani a számokkal. Biztonsági játékos vagyok amennyire tehetem és az a tipikus fillérbaxóan vezető kevés legyen a fogyi.
Más ami többször felnőtt hogy prémium??
Na azok majd 20 felett kezdődnek. Sok EV egyáltalán nem prémium. Minden ugyanúgy kopog mint egy közepkategórias sima autón. A prémium inkább a felár.
Most komolyan van olyan 9 millióért 3 évesen még árulnak olyat egy holttérfigyelő meg keresztforgalom figyelő sincs benne.Kona comfort. És ez volt 15 misi.
Suzuki helyett lehet Toyota is ha minőségibb autó kell olcsó fenntertással.De még mindig a Suzukin lovagolnak itt egyesek.
A jóslatom jelenleg 1 évre előre. Amit direkt figyelni fogok és most konkrétan tudom az árakat. Ami most Kona esetén 8-9 között van kb leesik 6-ra. Vagyis -2. Az enyém-1.
Amint kijönnek a 25000-es EV autók ezeket már eladni nem lesz egyszerű. Ahogy még egyre kevesebb hagyományos autót gyártanak azok ára használtan is elkezdenek emelkedni.
