Új hozzászólás Aktív témák

• #4470 MPowerPH félisten fekeandras #4463

  Új Válasz 2009-03-15 18:23:26 #4470

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz fekeandras #4463 üzenetére

  Szerintem nincsenek egy súlyban, és nem is egy kategória a két autó... Nem a lóerőre értettem legfőképpen a dolgot, hanem a motor technikai színvonalára. Borzalmas nagy fejlesztés van az M -es motorokban, és nincsenek kihegyezve. Egy sima Hartge M5 600 lovas kis módosításokkal, egy kemény módosítással 700 fölött van.
  Azért megnézném azt, hogy az NSX hogy lépi le az M5 -öt 200 -ról... Mert ott nem hiszem, hogy köze lenne hozzá. Tudod, nagy motornál ez úgy van, hogy pont úgy gyorsul 100 -ig, mint 200 -ig.
  Meg egy M5 alapon is 330 -at megy, kicsit módosítva meg még többet.

  A BMW is belerakhatta volna ezt a motort a 3 -asba... Szerintem nem arra m ennek, hogy pont az NSX -et 100 -ra lenyomják, legalábbis valószínűleg nem ez a fejlesztéseik célja. Mert ha az lenne, akkor kis 2 üléses kasznit építenének.
  De asszem nem alázná meg.... Van erről valahol egy video, hogy az M5 szarrá veri a mezőnyt. Megkeresem neked.

  rootkiller: A dieseleknél egy jobb turboval könnyű jó teljesítményt elérni. A BMW 2.0 -ás diesele amúgy 204 lovas, és 400NM a nyomatéka. És vissza van fogva... (persze nem biturbo, hanem egymás fölött vannak a turbok.)

  [ Szerkesztve ]

  Don't Tread On Me

Új hozzászólás Aktív témák