Új hozzászólás Aktív témák

• #125 dabadab titán Tapsi #124

  Új Válasz 2021-05-05 17:39:05 #125

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz Tapsi #124 üzenetére

  És a Tesla alól is ki fog csúszni a talaj, amint a többi gyártó felfuttatja az elektromos kapacitásait

  Ezt már elég sok éve lehet hallani, aztán meg az van, hogy kijönnek a gyártók az elektromos modelljeikkel, a szaksajtó meg nagyjából egyhangúan megírja, hogy jó-jó, de elektromos autót továbbra is csak a Tesla tud gyártani.

  Ja, a belső térrel vannak gondjaik.

  Meg persze vannak minőségi problémáik meg egyebek, de az mondjuk a hagyományos gyártóknak is.

  Mennyi idő alatt? A Tesla tized akkora modellpalettával dolgozik, mint más gyártók, tényleg csodálkozunk, hogy ehhez kisebb gyár kell?

  ???

  A kecskeméti Mercedes csak A klassét gyárt, háromféle karosszériával, az éves max termelése százezer autó, kb. 800 millió EUR-ba került.

  A Gigafactory Shanghai Model Y-t és Model 3-at gyárt, évi kb. százezret, kb. kétmilliárd USD volt.

  Nem nagyon látom, hogy ehhez hogyan kapcsolódik az, amit írtál.

  Az meg gondolom elég evidens, hogy a gyárépítésnél nem a csarnokok felhúzása az, ami sokáig tart.

  [ Szerkesztve ]

  DRM is theft

Új hozzászólás Aktív témák