Új hozzászólás Aktív témák

• #139773 Topiccsendőr addikt csongi #139769

  Új Válasz 2023-02-22 13:16:18 #139773

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz csongi #139769 üzenetére

  Sok idot erre a temara nem szeretnek fecserelni, mert felesleges, es semmire nem hasznalhato.
  Ha elolvastad amire reagaltam: 40 es olaj lett 30 asra cserelve. Tehat a regi 40 es olaj higabb volt az uj 30 asnal, amennyiben a "szebben jar alapjaraton" azt jelenti hogy halkabb?

  Most beszeljunk inkabb motorokrol lehetoleg, mert motoros topic es motorokrol van eleve szo. Meg autoknak a kuplungja teljesen mas akarcsak a valtoja. Nincs ertelme parhuzamot vonni.

  A friss olajnak a viszkozitasa mas, mint ami kijon a motorbol, de egy melegebb napon tudsz olyan kornyezetben motorozni, vagy nem melegebb napon, ha jobban kiforgatod, ahol az uj olaj is ugyanolyan folyos lesz, ezaltal mondjuk hangosabb a blokk. Ezt mondjuk senki nem szokta eszrevenni, csak hogy milyen szepen jar a motor.

  Az olaj faradassal a viszkozitas csuszik el.
  Most hogy koszos... oke, a kosszal mi lesz hangosabb, azt el tudnad mondani?
  Nem javit ki hibakat. Ugyanigy a kuplungnal a lamellakhoz kerulo olajmennyiseg a viszkozitastol nagyban fugg. Minel tobb olajad van ott, annal nagyobb lesz az ellenallasa.

  A java resze, amit erzekelsz az erzekszerveiddel az viszkozitas.

  Emelle jon, hogy egy olcso olaj utan beleontesz egy api sn-t akkor annak a viszkozitasindexe sokkal jobb.
  Amennyiben normalis olajat hasznalsz, amit lecserelsz normalis olajra, en sosem ereztem semmit, de lehet azert van, mert a belevalo olajat raktam mindig mindenbe .
  De furcsanak tartom ezeket az elmenyeket, hogy ujszeru lett valami az olajtol, meg szebben jar. Sztm ez nem igy van, mert ilyet en nem tapasztaltam. Addig meg nem fogom elhinni, mert olvastam valahol.

  Nem menekülsz a csendőrség elől.

Új hozzászólás Aktív témák