Új hozzászólás Aktív témák

• #36870 hobizoli nagyúr TaaT #36858

  Új Válasz 2013-02-02 13:38:53 #36870

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz TaaT #36858 üzenetére

  lemosatod gephuhelyben ijen femtizstara oszt joido

  enyemben mindenuj belul de kivulrol nem nez ki annak

  uj Wössner kovidugok csapszegek gyuruk
  uj H-Beam hajtokarok uj ARP csavarokkal
  gepmunka uj csapagysorral uj tomitesek mindenhova stb szumma 320k

  na most elsore lehet soknak hangzik, de... nem az

  tegnap este beszelgettem 1-2 arccal, emberke vett egy PGT-t, szereloje Sada-tol szervalt bele egy bontott motort egy svacj-bol behozott autobol papirokkal, 35-40-ert szokta adni
  600k-t kert el a motorcsereert , es visszarakta a regi motorja kopott butykos vezermutengelyet bele
  na es ebbol a munkadij volt szerenytelen 430k, tobbia motor meg a tomiteskeszlet meg pocs tudja miket mondott

  na most egy ijen motort mi ugy hogy csak hobbibol szerelgetunk magunknak, 7-8 ora alatt szoktunk kicserelni, ha minden keznel van hozza
  onnantol hogy nekiallsz odaig hogy jar a masik motorral, szinten uj tomitesekkel (nem egy osszeg hozza amugy)

  es azert kisse bonyisabb a reaktortere, mint egy 1.0-s Swift-nek

  legutobb a sargaban a motorcsere ugy nezett ki, hogy 17h-kor ures volt az eleje, csak a 2 feltengely logott be ket oldalrol, es 22h utan ugy kesz volt, hogy meg az olajhutonek meg az intercoolernek is csinaltunk uj tartokat
  kiszedni meg 2-2.5 de max 3ora belole, elotte levo nap

  [ Szerkesztve ]

  több drón kell ;P

Új hozzászólás Aktív témák