Új hozzászólás Aktív témák

• #62065 Shadowbull addikt Ck. #62064

  Új Válasz 2021-11-07 22:16:59 #62065

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shadowbull

  addikt

  válasz Ck. #62064 üzenetére

  Pont ugyanaz a baja mindkettonek (Prius, RAV4). Valoszinuleg nem foglalkoztak eleget a finomhangolassal (koltseghatekonysag, ugye). Tipikus hibaja az amikor ujra fel akarod venni a korabbi sebesseget, mondjuk haladsz konstans 80nal, es 90 volt a korabbi, akkor aktivalaskor 10 esetbol 9x rant egyet az auto. Vagy ha magatol gyorsit es deaktivalod, akkor is tipikusan rant egyet, (gazadas/motorfek atmenet eleg problemas). Van par ilyen szituacio, aminek a hibatlan megvalositasahoz bele kellett volna tenni meg jocskan munkaorat. A RAV 4 radaros tempomatja kanyargos autopalyan hasznalhatatlan, siman rafekez mondjuk a kanyarban ha mesz a belso savban, a kulsoben meg megy mondjuk egy kamion, es a radar ugy gondolja hogy az igazabol elotted van. Ugy altalaban is eleg butan mukodik, nem is hasznalom, csak orszaguton, de ott is csak akkor ha a forgalom nem valtozik dinamikusan. (direkt nem BMWt mondtam, hanem VWt. BMWkben ezek a rendszerek hibatlanok)
  De a hibridrendszer sem olyan csodalatosan finom, mint ahogy azt sokan allitjak, az is tud rantani, vibralni, meg akkor is ha tulnyomoreszt az tenyleg szepen csinalja az atmeneteket.

  Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Új hozzászólás Aktív témák