- A pápa egyre jobban tart a romlott AI veszélyeitől
- Kínában túl sok az EV, fokozódik az árháború
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Az USA nem akarja visszafogni Kína növekedését
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Direct One (műholdas és online TV)
- Facebook és Messenger
- Ubiquiti hálózati eszközök
- Windows 11
- HBO Max & OD topic
Új hozzászólás Aktív témák
-
hallador
addikt
A kormányunk forint 10 milliárdokkal támogatja a Győri Audit, és a Kecskeméti Mercedest ez nem újdonság. Nem kell Németországik menni. Ha ilyen típusú gyárcsalogatásról van szó.
Egy ekkora gyár hatalmas utánpótlás hálózatot vonz be. Még Németországnak is megéri.
A másik, hogy a Tesla nem véletlenül Németországba megy. A nyugati országok közül itt az egyik legolcsóbb a munkaerő, és megvan az a precizitás a nemzetben, meg a nyilvánvaló kultúrája a pontosságnak, és az erre való igény is.
Közel van a Tesla lakosságarányosan legnagyobb európai piaca (Norvégia, Dánia, Svédország).
Nem beszélve arról, hogy itt egyre bővülnek az elektromos töltőállomások. Ameddig Európa többi országában nem annyira. Ebből adódóan erre igény sem lenne.
Nem véletlenül nem jönnek a volt szocialista államokba. Nem érné meg nekik itt semmit gyártani, mert nem annyira stabil a környezet, mint amit megkövetelnek. Kína sem, de ott annyi autó megy el, hogy bármi megéri.
Pedig ennek ellent mond a föld legnagyobb motorgyára (a győri audi). De ez egy nagyon nagy kivétel. Sajnos a BMW-vel, vagy mással nem volt ekkora szerencsénk.
Itt nem csak az fog számítani, hogy a csúnya multi kiviszi a pénzt, hanem az is, hogy a kultúra amit behoz az nem ismert a Kelet-Közép Európa országaiban.
Az a minőség amit egy Audi képes nyújtani, (Vagy Tesla Németországban) nem nagyon képes semmi arrafelé.
Emellett pedig hatalmas ezeknek a gyáraknak azon kultúrája, amit munkakultúrának neveznek.
Persze persze lehet azt mondani, hogy mi erre képesek vagyunk egyedül is, de nagyon marginális különbségek vannak aközött, amit egy ekkora cég képes nyújtani, meg aközött, amit egy piros püttyös talicska bt. (Akár Németországban, akár otthon.)Arról nem beszélve, hogy a howto amit hoznak ezek a cégek, az is nagyon értékes tud lenni.
[ Szerkesztve ]
The further a society drifts from truth, the more it will hate those that speak it. (George Orwell) [Work Machines: HP EliteBook, HP ProBook & Linux Mint 20 ; Entertainment: Apple Macbook AIR M1]
-
hallador
addikt
Nyugat Európába, és mindehova, ahol erre van pénz. Én havonta egyszer megyek haza kb, de amikor otthon vagyok,. akkor az elmúlt 10 évben kettő azaz kettő töltőállomást sikerült kiépíteni kb ~ 1000 panellakásra. Tegyük fel ~ 500 autóra. A kis faluban, ahol felnőttem, és hazajárok oda is 25 km-es körzetben nincs ilyen. Otthon lehet tölteni ez igaz.
Szóval persze persze 15 év nincs messze egy ilyen gyár életében. De ezt meghatározza a felvevő piac is.
Azt gondolom, hogy a volt Szocialista blokkban, ma biztos nagyon kicsi igény van elektromos autókra, így a nagy tömeggyártók nem gondolom, hogy 15 év múlva nem fognak belső égésű motorokkal gyártott autókat árulni.Az lehet, hogy itt nem, de ahol igény lesz rá ott biztosan igen.
Én azt gondolom, hogy ezt nálam sokkal okosabb emberek kiszámolták, hogy valahol megéri majd. Vagy a munkaerő, vagy a beszállítók, vagy gazdasági kapcsolatok, vagy technológia.
Én azt gondolom, hogy ezek a dolgok azért vannak, mert nem csak a Teslának éri meg, hanem az államnak is legalább ennyire megéri. Valamint ugye ez az akkumulátor technológia ami nagyon kell majd. És gyaníthatóan ez nem csak gyár lesz, hanem ahogyan a győri Audi fejlesztő központ is.[ Szerkesztve ]
The further a society drifts from truth, the more it will hate those that speak it. (George Orwell) [Work Machines: HP EliteBook, HP ProBook & Linux Mint 20 ; Entertainment: Apple Macbook AIR M1]
-
#18
hallador
addikt
Hieronymus
#16
hallador
addikt
válasz
Hieronymus
#16
üzenetére
Nagyon jól elmagyaráztad! Na akkor ha ennyire vágod azért pár kérdésre is választ adhatnál, mert lehet, hogy én vagyok a hülye de:
- Miért tart ott Németország ahol tart?
- Miért vannak olyan útjaik, infrastruktúra stb amilyen van.
- Miért Európa vezető hatalma?Mert nagyon megmagyaráztad, de mintha nem annyira látnám, hogy a Keleti blokkban bármi változott volna a felsoroltakon. Ameddig a németek, még kaptak egy Kelet Németországot is- Szóval meg magyarázhatod. Hagyjuk is, mert egyelőre nem érzem, hogy a világ csakrája fújná a passzát szelet, szerinted igen?
Amúgy az Audi VW tulajdon.
Nem mondod, most nem fogok hülyén meghalni.
ott is a minőségbiztosítást a precizitás alapja.
Senki nem állította, hogy nem, csak ott van ilyen. otthon meg ez az általad említett fogalom a lopásban, egymás lehúzásában kimerül. Lehet, hogy nálad a kettő ugyanaz. Nálam nem.
Ja és persze ehhez az egészhez arra nincs is szükség, hogy erre legyen igény, a minőségbiztosítás mindent meg is old? Várj csak, nagyon nem így van.Az biztos, hogy Kínával szemben hátrányban van. Azért egyelőre még sokkal működőképesebb, mint sok más modell. Egyelőre ez bejött. Majd kiderül hova vezet 10 - 20 év múlva.
[ Szerkesztve ]
The further a society drifts from truth, the more it will hate those that speak it. (George Orwell) [Work Machines: HP EliteBook, HP ProBook & Linux Mint 20 ; Entertainment: Apple Macbook AIR M1]
-
#40
hallador
addikt
Hieronymus
#23
hallador
addikt
válasz
Hieronymus
#23
üzenetére
Persze persze, amint egy konkrét kérdést tesznek fel, azonnal előjössz a személyeskedéssel. Semmilyen személyeskedés ebben nem volt. Kérdéseket tettem fel amire nem tudsz csak valamilyen olyan választ adni, mi nem nagyon van kapcsolatban azzal amit leírsz. A személyeskedés nem ez. Ennyi erővel ha valaki kérdést mer fel tenni, azonnal személyeskedik nem nem így van. Csak hát vannak a tények, meg van az a szokásos mindenbe belekötök anélkül, hogy átgondolnám, utána ha meg kell magyarázni, akkor mindenki hibás, csak az nem aki kötekedett. Ezt már ismerjük. Na ez az ami nem vezet sehova.
De önmagához képest folyamatos lemaradásban van. Az elmúlt 10-20 évben sok minden állapota romlott.
Tehát akkor ezzel mit szeretnél mondani, hogy valamilyen módon esetleg már utolérte a keleti blokk állapotát, attól nagyon messze vagyunk, mert ha ott 10 - 20 évben romlott valami, akkor otthon még nagyobbat romlott ahogy én látom. Vagy?Ma Németországnak nem a munkahely teremtés a problémája. Szakképzett munkaerő hiánya van az országnak. Ezen nem segít a Tesla beruházás. Sőt..
Most leírtad amit én csak más szavakkal, akkor ennek mi értelme is volt?Az összes kérdésedre egy a válasz. A modernkor gyarmatosítása a gyártás kihelyezés a termékek ott történő értékesítése. Mellette az adózás maximális elkerülése. Ebben Németország eddig jól állt. Európa már kevésbé.
Tehát az a howto amit idehoztak, az a közel több 10 000 munkahely, amit egy győri Audi képes nyújtani (Itt nem csak a gyár 11 - 13000 dolgozójáról, hanem arról is van szó, ami ezt kiszolgálja), az semmi. Ezt ne is vegyük figyelembe, hanem gyártson itt nyúljuk le mindent amit idehozott, és mehet Isten hírével. Na erről szólt a KGST.
Aztán nem kellene elfelejteni ezt az orbanista dumát, hogy mindenről a gyarmasotás tehet.
Itt egy kérdést kellene feltenned, vajon holt tartana Magyarország, Szlovákia, Csehország, Lengyelország ezek nélkül a gyárak nélkül, teljesen mindegy, hogy autógyártás vagy más.Mert most megint azt érzem, hogy nagyon okosat mondtál, de alternatívát nem látok.
Tudod, ezt Amerika már túlélte Japánnal kapcsolatban. Amikor A japán tévét, autót,.. japán hitelből vásárolták az amerikaiak. A Kínai terjeszkedés ellen nyílt harcot folytatnak.
Mi meg itt csak vitatkozunk, mert nem sikerül felismerni a saját valódi érdekeinket.
OK kérlek mondj olyan alternatívát a keleti blokkban, ami alternatívája tudna lenni azoknak a dolgoknak amit leírtál, mert szerintem, de szigorúan tekintve ilyen nincs ott. De biztosan tévedek, csak a kritizáláson kívül tőled semmit nem hallottam. Abból meg nem lehet megélni szerintem! De biztosan tévedek.
Aztán veheted nyugodtan ezt személyeskedésnek, Ez nem az. Csak hát amikor nem panaszkodni kell, meg vádaskodni, akkor azonnal elővesszük ezt a kártyát.
The further a society drifts from truth, the more it will hate those that speak it. (George Orwell) [Work Machines: HP EliteBook, HP ProBook & Linux Mint 20 ; Entertainment: Apple Macbook AIR M1]
-
#41
hallador
addikt
noPublicFG
#38
hallador
addikt
válasz
noPublicFG
#38
üzenetére
Nyilván így fogja megérni.Amúgy ahogy hallom nem csak lengyelekkel, hanem főleg olyan emberekkel, akik annak az átlagkeresetnek az alsóbb végén vannak. De ez valahol természetes is. Amikor pl, a Győri Audi gyárat bővítették, akkor is Szlovákiából, Csehországból, de még Romániából is hoztak vállalkozókat, mert Magyarországon nem volt elegendő munkaerő.
Ez szerintem valahol természetes is.
#39 azbest
Ezen a precizitás mítoszon én is csak mosolyogni tudok. Valójában inkább rugalmatlanság. Ha valamit beütemeztek, attól eltérni nem lehet. Akkor sem, ha amiatt több hetet csúszik határidős feladat. Konkrétan precizitás kapcsán pedig a lehető legminimálisabb munkával elérhető gányolást láttam. Bár ez programozás / szolgáltatásnyújtás terület volt. De valódi német kollégákkal is.
Ennek mondjuk az ellentmond, hogy pl egy Audi-ban valóban megvan az a rugalmatlanság, amit írsz, de ezért fog működni.
Mondok egy példát:
Ha van egy környezet, akkor ott minden hónapban meg fogja nézni egy német cég a havi jelentést, és végig is olvassa azt. Az az rá kell nézned, ha akarod, ha nem és javítod is, mert a te érdeked is.
Na most ma az egyik legnagyobb magyar tulajdonú cégében (de sok ilyenben dolgoztam, ez csak egy példa) az osztályvezető, aki valakinek haverja, mert megoldjuk mutyiban. "Hozzunk egy szabályt" Ok megvan. írjunk rá egy eljárásrendet. megvan. Na utána le van szarva. Ezt nem fogja megengedni egy német cég. Mert erre figyelnek, Tehát rend van.
Ameddig ennél a pl: hívjunk banknak mindenki zabálja az erőforrást miközben a rendszert 1/3 hardver is elvinné, de tudod, a főnök haverja... Hogyne érteném!
Szóval a kettő mentalitás között van egy marginális különbség. Mert hát van egy bevált rendszer. Persze persze nem lehet ráhúzni mindenre, de valljuk be a keleti blokkban az a jellemző, amit leírtam, nem az ami egy Audi-ban.
Ez nem pénz, nem emberhiány, hanem egyszerűen ez jól van így, hát nincs.A keletieket meg lehet azért szeretik, mert azok úgy szocializálódtak, hogy el kell végezni minden áron a munkát (munkavédelem / felszerelés hiánya / ingyen túlóra kéretlenül) és bizonyítási kényszer betegségük van.
El kell, csak hogy? Mert a minőség ellenőrzés hiánya az inkább egy szint felett sokkal nagyobb hátrány, mint előny. Pont a kelet európai találékonyságra mondja a főnököm, hogy na ne gányoljál már. És igen mert ha valamiben van eljárásrend, és be is tartják, akkor az hatékony, ameddig, ha van egy agyonszabályozott rendszerem (Lásd pl: a magyar közigazgatás, magyar tulajdonú akár giga cégek is) de senki nem tartja be, akkor semmit nem fog érni amit írsz, és hát valóban inkább több az olyan hely ahol semmit nem ér mint ahol ér.A munkaidőre tekintet nélkül maguktól túlóráznak sokszor a keletiek, míg a német kollégák érkeznek utoljára, távoznak elsőre. Több projektnél is volt úgy, hogy amikor a magyar csapat szerződése lejárt, akkor teljesen meg voltak döbbenve a németek, hogy utolsó napig is rendesen dolgoztunk, miközben tudtuk, hogy nem lesz holnap.
Ennek az egy picit ellentmond, hogy pl egy Audi-ban te nem fogsz túlórázni, mert bejön a főnök, hogy húzzál haza, mert ez a szabály.
Ja hogy magyar vállalkozó, aki a lehúzásra van kihegyezve téged dolgoztat, majd lenyúlja a pénzt, ennek mi köze van bármihez? Mert igen, abban igazad van, hogy ilyen van én is dolgoztam így, csak azok jellemzően nem bejelentős, borítékos ügyeskedő szarházik voltak (bocs nem becsületes vállalkozók, akik a szegény magyar embernek munkát adnak, és hősök).
Ehhez képest itt kettő alkalommal tudtam megtenni, hogy 6 óráig voltam benn 5 óra helyett, Hétvégén megkértek, hogy akkor vagy 5-kor hazahúzok, vagy nem kell itt dolgozni. Szóval ja ja amit írsz ilyen van, de nem nagy német cégeknél, de erre nagyon odafigyelnek, mert itt jön a 10 000 eurós bünti, ha észreveszik.
Én is voltam olyan helyzetben, hogy 350 órát 5 éven keresztül dolgoztam havonta. De ha ezt itt megtenném már nem lenne munkahelyem. Szóval persze persze, de ezekhez az esetekhez általában nem a német munkaadónak lesz köze, hanem az alvállalkozóhoz.A németek meg voltak döbbenve, hát hogyne hiszen ott szerződés van. Az az neked kutya kötelességed dolgozni, mert hát ugye ha nem dolgozol, akkor jön a kötbér. Aztán azért aközött is van különbség, amit Te is leírtál, hogy vállalják a felelősséget, megfelelő pozícióban megfelelő emberek vannak, nem mint Magyarországon, ahol józsika az osztályvezető, amúgy szociológia, diplomája van, lusta mint a bivaly, de még nem is okos jó lesz ez a csávó egy giga cég informatikai osztályvezetőnek, nem mellesleg a boss jó haverja is. Hát hogyne lenne jó, támogatja az EU a projektet.Meg amúgy is visszafizet az alvállalkozó, ez mindenkinek tisztán jó, csak a melósnak, meg az EU-nak nem, de amúgy mi mindent is jobban tudunk, igaz ez nem látszik semmin, de hát ez már ilyen marad.
Szerencsére én ezekhez nem értek, azért is jöttem el, itt csak azt kell csinálnom amit ismerek. Ez elég is.The further a society drifts from truth, the more it will hate those that speak it. (George Orwell) [Work Machines: HP EliteBook, HP ProBook & Linux Mint 20 ; Entertainment: Apple Macbook AIR M1]
-
-
#46
hallador
addikt
Hieronymus
#43
hallador
addikt
válasz
Hieronymus
#43
üzenetére
Ezt hogy érted? Egy 83 millió lakossággal rendelkező országban nem németek dolgoznak a "A németországi munkahelyek többségében nem német dolgozik". Hát kik?
Meséld már el, hogy szerinted kik vannak többségben, elvesztettem a fonalat. Pedig pár éve itt élek.
Ha azt irod, hogy vannak ilyen szakmák akkor azt elfogadom. De ez a klasszikus semmire nem vezető mondatot nem tudom hova tenni.[ Szerkesztve ]
The further a society drifts from truth, the more it will hate those that speak it. (George Orwell) [Work Machines: HP EliteBook, HP ProBook & Linux Mint 20 ; Entertainment: Apple Macbook AIR M1]
-
hallador
addikt
Miért haza a mexikói, vagy a Kárpátaljai, esetleg a mongol munkavállalók csupa szeretetből kellenek? Ugyan már ez a saját szememben a gerendát sem, de a másikban a pokhálóvékonyságú fog piszkalót ís megtaláljuk.
The further a society drifts from truth, the more it will hate those that speak it. (George Orwell) [Work Machines: HP EliteBook, HP ProBook & Linux Mint 20 ; Entertainment: Apple Macbook AIR M1]
Új hozzászólás Aktív témák
it A Berlinhez közeli, tervezett akkumulátorgyár kapcsán kap állami támogatást a Tesla, az összegről az év végéig dönthetnek a németek.
- SSD kibeszélő
- Vezetékes FEJhallgatók
- Formula-1
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Futás, futópályák
- OnePlus 7 - magabiztos folytatás
- Borotva, szakállnyíró, szakállvágó topic
- NVIDIA GeForce RTX 3080 / 3090 / Ti (GA102)
- OLED TV topic
- Kicsit extrémre sikerült a Hyte belépője a készre szerelt vízhűtések világába
- További aktív témák...
