- Ubiquiti hálózati eszközök
- Harcot hirdetnek a digitális szexbűnözés ellen, célpont a Telegram is
- Már embereket is generál a Google AI
- Aliexpress tapasztalatok
- Windows 11
- Álláskeresés, interjú, önéletrajz
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- DIGI kábel TV
- Hálózati / IP kamera
- Otthoni hálózat és internet megosztás
Új hozzászólás Aktív témák
-
Somatom
veterán
-
#07746304
törölt tag
Van ilyenem, ezt akarom lecserélni erre.
-
hroberto
veterán
Pontosan nem tudom mert nem újonnan vettem a bringát, de mindössze 280 km volt benne, úgyhogy nagyon nem lehetett elhasználódva az akkumulátor. Míg a Bükkben kibír 50-60 kilométert, gondolom nincs túlságosan elhasználódva.
Én télen beviszem a lakásba, mert a hideg semmiképp nem tesz jót neki. Nem értem miért lenne a lakásban túl meleg. A 20 Celsius körüli hőmérséklet optimális a tároláshoz. Nyugodtan vidd csak be!Xiaomi 14, KTM 1290 Super Duke R Gen3
-
big-J
őstag
Ugyanaz vonatkozik.
Pince jobb neki mint a szobahomerseklet.
A garazsban elofordulo fagy csak akkor baj neki, ha 0C alatt probalod tolteni vagy meriteni, ilyenkor serul. (A cellak belseje kell 0C alatt legyen igy jo sok ido amig maga a pakk atmelegszik ha kintrol behozod.)
Ha 0C folott toltod/merited, nem serul de csokken az ereje es energiaja abban a ciklusban, de nem veglegesen. -
Bib
őstag
Az eBike-akkumulátorokat a következőképpen tárolja: – füstérzékelővel felszerelt helyiségekben – éghető vagy erősen gyúlékony tárgyak közelében ne – hőforrások közelében ne Az akkumulátorokat 0 °C és 20 °C közötti hőmérsékletek mellett tárolja. A –10 °C alatti vagy 60 °C feletti hőmérsékleteket alapvetően el kell kerülni. Egy hosszú élettartam biztosítására a legelőnyösebb az akkumulátort kb. 20 °C szobahőmérséklet mellett tárolni 30-60%-on
-
hroberto
veterán
Már csak azért is nettó baromság ez a táblázat, mert ebből kiindulva egy 100 %-ra feltöltött akkumulátor 25 fokon tárolva 20%-ot veszt a kapacitásából évente.
Én minden ősszel úgy tettem el, hogy feltöltöttem 100%-ra, és maradt a lakásban tavaszig jellemzően 20 fok felett.
A táblázatból kiindulva a 2013-ban gyártott akkumulátoromnak már jócskán le kellett volna, hogy csökkenjen a kapcítása. Ehhez képest, köszöni szépen, jól van és nem tapasztalható a táblázat szerinti kapacitás csökkenés.Xiaomi 14, KTM 1290 Super Duke R Gen3
-
hroberto
veterán
Ha jól tudom, az enyém 50 Nm, de ahová ezzel nem tudok felmenni, mással sem nagyon. Mert nem azért nem megy mert a nyomaték kevés, hanem vagy elforog a hátsó kerék, vagy az elejét emeli meg.
Amúgy nem is használom csak ECO és TOUR módban.Xiaomi 14, KTM 1290 Super Duke R Gen3
-
-
Somatom
veterán
Sztem kiindulhatunk abból, hogy általánosságban mindenki a számára jobb megoldást választja. Ha nem városban laknék, akkor jó lenne az autó is. Ha otthon tudnám tárolni a motort, akkor nem vettem volna bringát. Ha sík helyen laknék, akkor nem vettem volna e-bike -ot. Így elég nehéz általánosítani, hiszen a körülmények nagyon eltérőek.
Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G
-
Most megint vissza le fog ülni topic mert végül visszamondtam a rendelést.
DE nem lesz helyette másik sem.
Amennyit én használom a biciklimet ahhoz elég lenne egy TESCO-s 50k-s is.
Inkább beülök a kényelmes 6 millás kocsimba (5800km van benne) és szépen légkondizott keretek között elviszem a 650k-s drónomat oda ahová reptetni akarom.További szép napot embörök.
[ Szerkesztve ]
S23 Ultra / Watch 6 / Q80T 65" / 14600KF / RTX 4080 S / JBL / S3000 Pro
-
sanzi89
addikt
Én ezzel szemezek már egy ideje: ELEKTROMOS MTB KERÉKPÁR E-ST 900, 27,5” PLUS, NARANCSSÁRGA ROCKRIDER
Kapna egy vékonyabb gumit, lehet rá csomagtartót tenni, és tökéletes országjáró, túrazsákos bringa lenne.
[ Szerkesztve ]
"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos."
-
Chal
addikt
Nem pár hónapja, hanem pár napja. Szerintem hétfőn emelték fel. Nem kicsit kapott el az ideg, mert 14 napos elállás ide vagy oda, én nem akartam 600kHUF-ért látatlanban megvenni egy bringát. Múlt héten nyitottak ugye a Pest megyei árúházak, akkor tudtam elmenni megnézni (a pesti kijárási tilalom alatt az egész országban Nyíregyházán volt 1db L-es, köszi...). Kétszer pattantam le, miután a parkolóban kígyóztak a sorok... Tegnap sikerült végül megnézni egyet, de konkrétan sáros volt, 33km-el. Mondták hogy bemutató darab, ez az egy van, és nem adják oda olcsóbban. Hazajöttem, útközben lamentáltam rajta, hogy megnyomom a gombot, aztán jóvan, hoz a futár egy 0km-eset pár napon belül, nem kell ezen ennyit pörögni. Majd megláttam a 670eFt-s új árat az online megrendelésnél.... Amúgy még mindig nem rendeltem meg, ezen már tényleg nem múlna - ott rohadjanak meg - de amúgy is bizonytalan voltam, és ez a dolog csak felcseszett, most itt van egy böngészőtabon a kosárban, lehet hogy mindjárt megnyomom, de lehet hogy soha...
[ Szerkesztve ]
-
Ferdzsoo
addikt
Rossz hidraulikusat próbáltál.
Még hidraulikusok között is olyan különbségek vannak hogy ihaj.
Ill a hátsó motoros bringák igencsak jók, egészen addig amig el nem hagyod a salakos/kavicsos/betonos utakat és kicsit komolyabb terepre nem mész. De mivel kevesen járnak valóban terepen, ezmiatt a többségnek valóban jó vétel ennyiért szvsz a Decás- bringa."It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."
-
torrrent
aktív tag
Én is 100% elégedett vagyok vele, semmi baja az alap féknek egyszerűen sokat használom városban és több az elindulás fékezés.
Biztos ha türelmesebb lettem volna akkor találtam volna megoldást. Illetve ez az első pedelec gépem ezért a súlyából adódóan meg kellett változtatnom a fékezési szokásomat. Lehet elhamarkodott voltam mert most egyenletesen kopnak a fékek kezdem úgy használni mint régen a robogómat ilyen szempontból.
A lánc meg annyit bírt azóta semmi probléma.
Motor kédés: Bármilyen felszereltséggel legyen az közép, vagy hátsó motoros mindegyiket meg lehet szokni 10-20 Km táv alatt próbáltam. Mint az sokszor le lett írva mindegyiknek megvan az előnye, hátránya. -
Runner_fxr
Ármester
A direkt hajtású agymotorok kb hangtalanok, de még a bolygóműves sem vészes. Ezekkel hangban nyilván nem tud versenyezni egyik középmotor se. A Brose amúgy még a csendesebbek közé tartozik, meg a rezonanciája is alacsony a belső szíj miatt. Persze az kétségtelen, hogy igényel némi megszokást egy középmotor az agymotor után, mert ezeknek azért van hangja. Ezt leszámítva kb minden tekintetben jobbak, súlyelosztás, kezelhetőség, fogyasztás és teljesítmény. (Most tekintsünk el a kő nehéz, több KW-os agymotoroktól, maradjunk a szabvány 250W-os pedelec-nél) Az sem mindegy milyen terepen próbáltátok ki, nekem is volt agymotoros gépem, a középmotoros ég és föld, sokkal erősebb egy mászáskor.
Egészen biztosan nem kajál többet egy Brose középmotor mint az agymotorod, az, hogy kijött nektek ez a különbség fogyasztásban, számos dologtól lehet. A Brose nyilván nem 42Nm-el tolt hanem 90-el. Tehát már eleve ezért fals az összehasonlításod. Talán úgy lett volna reális a hasonlítás ha a Brose-t leveszed alacsony-közepes rásegítésre a tiéd meg megy maxon. Mert kb akkor vannak pariban ami a nyomatékot illeti. A másik meg a kerékpár felépítése, a szélesebb gumik és az összteló is számít, többet kell dolgoznia a motornak egy össztelós bringával mint a merev vázzal. Az árat tekintve meg ne csak az elektromos rendszert nézd, egy Speci turbo levo minden porcikáját tekintve klasszisokkal minőségibb kategória mint a Rockrider.[ Szerkesztve ]
-
torrrent
aktív tag
Tegnap hajtottam bele az 5000. kilométert az ST500-ba. Totál elégedettség és ez a bringa egyáltalán nem elavult kinézetre. Van egy-két nagy márka amely a belépő fél millió körüli árban sokkal jobban le van maradva mind kinézetre, designra mind pedig anyaghasználatra.
Ez agymotoros és kész, halk, de a 42 NM teszi a hatását.
Itt ez nem anyagi kérdés, használtam és kölcsönbe is kaptam túrára középmotoros millió feletti bringát, nekem nincs rá szükségem (városban nem érzi jól magát). A rockrider azt a csoportot célozza meg aki vagy csak ritkábban használja a bicót, vagy mint én városban és túrázgatni bőven elég neki.
-
Runner_fxr
Ármester
A HT Levo egy túlárazott bringa (mondjuk az összes speci az), tudtommal már nincs is a palettán, mert senkinek sem kellett. Az össztelós Turbo Levo mellett nincs rá szükség. Ha egy Turbo Levo-t próbáltál volna ki, és rendes terepen, akkor jobban érezted volna a különbségeket, de két merev monti azért elég hasonló élmény tud lenni, főleg ha nem is rendes terepen mész vele.
[ Szerkesztve ]
Új hozzászólás Aktív témák
lo Bevezetés az e-bike-ok, a pedelec-ek, a tuning pedelec-ek és az S-pedelec-ek titkos világába.
- be quiet! DARK ROCK PRO 4
- Új/újszerű Samsung T7 Shield hordozható SSD, 2TB (MU-PE2T0R/EU) kék - 2 év Garancia !
- Thrustmaster T300RS Ferrari Alcantara Edition 18 hónap garancia(PS4/PS5) + Ferrari F1 Wheel Add-On
- ASUS TUF Z390-PLUS GAMING Alaplap
- Gamer PC Intel I5 6400/16GB DDR4/GTX 1660 Super 6GB/128GB M.2 SSD/500GB HDD/Garancia/Beszámítás/
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen