Új hozzászólás Aktív témák

• #107 Tapsi addikt #73495296 #101

  Új Válasz 2019-06-19 14:42:16 #107

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tapsi

  addikt

  válasz #73495296 #101 üzenetére

  Szedjük össze:

  ...hiszen egy autó elvisz titeket, majd megy a dolgára, ezután 3 egy közeli csomópontról jön értetek.

  Milyen dolgára? Asszimmetrikus igényekről beszélünk, reggel kiáramlanak az emberek a "városból", este meg vissza. Itt elérkeztünk a rendelkezésre állás kérdéséhez. Tegyük fel, hogy legfeljebb 5 percet vagy hajlandó várni egy autóra mondjuk 1 órával előre megrendelve. Ahhoz, hogy ilyen szintű rendelkezésre állásod legyen (bármely random gyűjtőponton), hatalmas flottát kell fenntartanod úgy, hogy az igényeket nagyon nehéz kalkulálni. Az üres utak költségéről nem is beszélve. Ez még a sokkal determináltabb teherszállításban is probléma, nem hogy a személyfuvarozásban!

  hiszen így a hétköznap munkábajárást segítő autók hétvégén a más igényű userek rendelkezésére állnának.

  Már ha az egyébként munkába járó userek nem akarják hétvégén is használni a carsharinget, mert akkor rögtön megdől az elméleted. És igen, az egyéni igények eltérőek, de mégsem véletlen, hogy az M7-esen megvan a "bedugult" intervallum, és az, amikor szuperül lehet rajta közlekedni. Egy ilyen szolgáltatást tömegigényekre áraznak be, az pedig arról szól, hogy az emberek 90%-a péntek este/szombat reggel akar elindulni a Balcsira, nem pedig szombat este. Ehhez pedig nagy flotta kell. Nem véletlen, hogy augusztusban kiürül a város. Akkor nem látsz sok pihenő autót. Erre nem megoldás a carsharing. Költségben főleg nem, lásd Mol Limo/Greengo. Egy hétvégére mennyibe is kerülnek? Ha rendszeresen használod, akkor nem jön ki a matek. Rövid utaknál, városon belül (ez 100% taxi) még csak-csak, de amikor kimozdulnál messzebbre, akkor semmiképp. Itt viszont akkor az jön megint, hogy autót kell tartanod, ha aktív életet élsz. Esetleg vidéki vagy.

  Az a baj, hogy megint eljutottunk oda ezzel a kérdéssel kapcsolatban, hogy a valóságtól teljesen elrugaszkodott érvek hangzanak el. Ráadásul úgy, hogy arra nincs az a kontroller, aki ésszerű üzleti tervet tudna építeni valaha!

Új hozzászólás Aktív témák