-
IT café
Motorolaj és szűrő topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
csiga8
senior tag
válasz TommyY2 #8645 üzenetére
Elolvastam.
Amivel nem értek benne egyet, az az, hogy a hideg motornak is 10 cst olaj kellene.
A belső égésű járműmotorok üzemmeleg állapotában és hideg állapotában nem ugyanazok az állapotok vannak, nem ugyanazokkal a „hézagokkal” ( hőtágulás). Tehát hidegen lehetne bőven több, mint 10 cst.
A cikk írója említette a viszkozitási index módosítót, de az olaj viszkozitási indexéről nem tett említést, pedig érdemes lenne!
Szintetikus olajokról van benne szó, de…
A szintetikus ( full) olajok régen a PAO Group IV., és az észterek Group V. volt. Valamikor, nem tudom én sem mikor, de az API (American Petroleum Institute) a hidrokrakkolt olajokat a szintetikus olajokkal egyenlővé tette.
Egy cikkben találtam rá utalást, az itteni olajguruk, majd pontosítanak. [link]
Nagyon ajánlom Gajdán tanár úr videóit, érthetően magyaráz el mindent.
Adalék: [link]
olajmagyarázó1: [link]
olajmagyarázó2: [link]
olajmagyarázó3: [link]
Mint egyszerű olaj felhasználó a következőket szoktam nézni:
Mit ír elő/ajánl a gyártó viszkozitás és gyártóművi előírás szerint.
Ökölszabály, hogy 1 lépcsőt a viszkozitásban el lehet térni bünti pontok nélkül.
Ezt inkább lefelé szoktam megtenni a „hideg” oldalon, tehát pl. 10W helyett 5W.
A cikk is jól leírja, Gajdán is jól elmondja a miérteket.
Az alkalmas olajok közül úgy választok, hogy megnézem a pdf-ben közzétett adatlapjukon mit tüntetnek fel. Ami számomra fontos, hogy a viszkozitási index legyen minél nagyobb, a -30, vagy -40 C fokon megadott dinamikai viszkozitása minél kisebb, és a 100C fokon mért kinematikai viszkozitása minél nagyobb. ( 12 és 14 közötti)
A viszkozitási index minél nagyobb, annál jobb minőségű az alapolaj. A folyóssága hidegen annál jobb és kevésbé vékonyodik el magasabb hőmérsékleten. Van több előnye is, ez csak ez egyik.
Ha meg vannak a kiszemelt olajok, nézem az árakat, meg a személyes szimpátiát. Kategórián ( minőség és ár) belül borzasztó különbségek nincsenek.
Sok hidegindításnál, ha nem PD a motor, én a 0W-30 felé hajlanék.
Abból most egész jó – szerintem – a 204-es viszkozitási indexű Shell Helix ultra.
Ha jól értesültem, a VW a Shellel kötött most szerződést ez első töltetre [link]
Ami valószínűleg a Shell Helix 0W-30 ultra lenne..
Új hozzászólás Aktív témák
- PlayStation 5
- Kínai, és egyéb olcsó órák topikja
- Xbox Games Showcase 2024 - Az összes bejelentés egy helyen!
- Politika
- XGS24 - Bemutatkozott a DOOM - The Dark Ages
- Számháborút nyerne az Ulefone Armor 26 Ultra
- Realme GT Master Edition - mestermunka
- XGS24 - Gameplay előzetesen a S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl
- Kanada feltalálta a Netflix-adót
- Formula-1
- További aktív témák...
- Skoda Scala - Szövetszőnyeg garnitúra
- Prémium autómatricák kedvező áron! PH tagoknak 30% kedvezmény!
- Legrand Netatmo Presence Siren Okos kamera FÉLÁRON
- Eladó-Kiadó ingatlan táblák , hogy sikeres legyen az eladás! PH tagoknak 30% kedvezménnyel!
- Xiaomi Smart Cooking Robot. Teljesen új bontatlan 2 év garanciával!
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen