Új hozzászólás Aktív témák

• #135345 csongi veterán Graphics #135344

  Új Válasz 2022-05-05 19:40:08 #135345

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz Graphics #135344 üzenetére

  Ha hivatalos megoldást akarsz akkor léteznek korlátozó szettek, amiket számlával építenek be. A régi karbisoknál ez nem egy nagyon komplikált feladat, de otthon ne kezdj neki.
  Ez is felemészt pár száz ezer Ft-ot. Még akkor is ha nem vizsgáztatod le.

  Injektorosoknál, már nehéz ügy lesz. Inkább bele sem kezdenék.
  Minél fiatalabb annál értelmetlenebb. A vezérléstől a szelepnyitásig sok mást is változtatni kellene.

  otthoni megoldás, ha a fojtószelep tengely elfordulását limitálod. leleményesség kérdése.
  A nyomaték megmarad, de a LE-t jelentősen el tudod venni.

  Viszont, ha a CBF600S kezded csökkenteni, akkor a 77Le környékéből le kell menni legalább 50-60Le közé, hogy legyen értelme.

  Ebbe a teljesítménybe, meg ott vannak a CB500-ok. A legjobb tanuló motor sztem.
  Pont elég az 58 LE. kerekezni nem fele, mire megjön az erő elég sokat kell várni, és az is lineárisan.
  Én inkább beaállítanék egy 500-ast, mint kínlódjak a 600-as teljesítmény keresgélésével.

  Az 500 előnye az olcsóbb üzemeltetés is.
  Ezekből van hivatalosan A2 kategóriába illeszkedő.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák