Új hozzászólás Aktív témák

• #146 Motion_Blur félisten Smallfont #145

  Új Válasz 2006-10-06 16:35:41 #146

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Motion_Blur

  félisten

  válasz Smallfont #145 üzenetére

  A telemetriát én a gumik hőmérsékletének ellenőrzésére szoktam használni
  
  Ugyanis méterről méterre le lehet olvasni, hogy a gumik melyik kanyarban mennyire hevülnek fel, és ez alapján pl. aszimmetrikus beállítást alkalmazni, mind guminyomás, mind a felfüggesztés terén. Pl. Barcelona-ban ez nagyon fontos.
  
  Egyébként meg ha 2 kör telemetriáját összehasonlítod, a grafikonból ki tudod olvasni, hogy mit, hol rontasz el, adott kanyarban pl. elég gyors vagy 3-asban, esetleg vissza kell váltani 2-be. Ilyenek.
  
  Akár több kör sebesség-grafikonját is egymásra tudod tenni, és a különböző színek miatt meg tudod állapítani, hogy hol rontottál, melyik ívek gyorsabbak

  Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Új hozzászólás Aktív témák