Új hozzászólás Aktív témák

• #51929 BeZol őstag FIREBLADE78 #51924

  Új Válasz 2019-11-19 17:48:10 #51929

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BeZol

  őstag

  válasz FIREBLADE78 #51924 üzenetére

  pár éves 550i 449+ lóerős V8-cal, azok már elvileg nem konstrukcióhibásak.
  Én majd 5gt-be szeretnék: [link]
  Ezek újonnan majdnem 40m Ft-os kocsik, nagyon szépen beesik az áruk 3-5 éves korukra (közben az alapfelszereltségük is eleve jóval magasabb), a 6GT pedig már nem kapott 50i motort, csak 40d-40i van. Nézel egy max 100ezer km-est, az h most előtted használták 3-5 évig, az simán megér 20m Ft spórolást, főleg ha "örökautó" lesz, ritkán használjátok, akkor szerintem teljesen "optimális" választás lehet.
  Ráteszel egy sportkipufogót (tudtommal gyárilag csak 650i-n volt), és szépen megjön a kocsi hangja is. [link]
  Azt azért aláírom, hogy szerintem a mercik V8asai szebben szólnak és sokkal karakteresebbek.
  Én nem vennék sor6-os bmw-t, az nem annyira "speciális", de ennyi erővel 760i v12 is lehetne, ill. e60 v10 m5 v. e92 v8 m3, csak ezeket biztosan horror fenntartani szervízügyileg.
  Egy amerikai v8-at is elfogadnék, a mai napig emlegetjük a dodge chargert usa tripről , ez ugye 7es bmw méret, és elvileg 1-2 év múlva jön az új modell.

Új hozzászólás Aktív témák