Új hozzászólás Aktív témák

• #43 MaUser addikt #06658560 #39

  Új Válasz 2016-05-20 12:58:38 #43

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MaUser

  addikt

  válasz #06658560 #39 üzenetére

  Konkrétan? Legjobb tudomásom szerint csak régebbi platformok túrása megy minkét cégnél, illetve egy-két apróbb besegítő munka a mostani kurrens fejlesztésekbe. De semmi olyasmi nincs, hogy nulláról felhúzunk egy platformot saját architektúrával, stb. Ezeket nevezheted state-of-the artnak, de az baromira nem az, hogy egy tpms-nek az egyik almodulját megkapja egy-egy magyar és előírt spec és req alapján kipofozza/lefejleszti a platformba. Ez még messze van pl. attól, mint most a Bosch pl. az új kerékpár ecu-ját az egyik ázsiai részlegében fejlesztette ki nulláról. Vagy éppen a Valeo átdobott néhány fejlesztést a csehekhez (radar és pp).

  Goose-T:Legjobb tudomásom szerint a Thyssen sem itthon fejleszti az új generációs rendszereket, bár itt van a kompetencia központ. Javítson ki valamelyik Prestás ha itt lenne már a research a valóságban is és itthon hoznának döntést arról, hogy fejelsztünk egy új 48V-os kormányművet vagy kanyarstabit.

  [ Szerkesztve ]

  ''A file-cserélés öli meg a filmipart? Inkább a filmipar öli meg a file-cserélést. 2 hónapja nincsen semmi értelmes film, amit érdemes lenne letölteni...''

Új hozzászólás Aktív témák