Új hozzászólás Aktív témák

• #22 Noukoum veterán doooo #19

  Új Válasz 2021-07-15 11:26:03 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Noukoum

  veterán

  válasz doooo #19 üzenetére

  Nyilván semmi köze nincs ahhoz hogy előtte csak is kizárólag kis aksis városi autókat csináltak és jelentettek be, majd a Tesla sikerét látva sorra jelentették be a jobbnál jobb nagy hatótávú autókat. Meg biztos az is véletlen hogy európai villámtöltőhálózat sem volt tervben, csak mikor látták hogy a Tesla Usa után ide is hozza a töltőket muszáj volt lépni… Soroljam még?

  „Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

• #24 Noukoum veterán doooo #23

  Új Válasz 2021-07-15 20:59:16 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Noukoum

  veterán

  válasz doooo #23 üzenetére

  Ha a technológia csúcsa a 24 kWh-s Nissan Leaf és a 60Ah Bmw i3 lenne, villámtöltő hálózat nélkül, huszad ennyi töltővel így 2021-ben akkor szerinted nem reális a több évtizedes (20 év) csúszás?

  „Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

• #25 vzozo senior tag doooo #23

  Új Válasz 2021-07-16 06:07:54 #25

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzozo

  senior tag

  válasz doooo #23 üzenetére

  Sajnos ez nem teljesen igaz.

  Az emberiség elhitte, hogy a tudományos - technikai fejlődés az csak úgy történik magától, mert telik az idő. Mintha törvényszerű lenne, hogy mindenki ül a popóján, vár, és varázsütésre jobb lesz minden.

  De ez sajnos nem igy van.

  Igenis kellenek innovátorok, vezetők, zsenik, akik viszik előre a dolgokat. Magától semmi sem történik.

  [ Szerkesztve ]

• #27 Darmol senior tag doooo #26

  Új Válasz 2021-07-16 09:49:06 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Darmol

  senior tag

  válasz doooo #26 üzenetére

  "Arról nem is beszélve, hogy úgyis lenne más, hasonló vállalkozó, álmodozó, üzletember, aki hasonló pozícióra tenne szert. Nem pont olyan lenne, mint Musk (nyilvánvalóan), nem lenne neki feltétlenül saját űripari cégje, meg hasonlók, de attól még lenne."
  Nagyon jó felvetés, induljunk ki az űripari cégekből.
  Ha csak a magáncégekből indulunk ki, akkor a SpaceX mellett ott a Virgin Galactic,
  Blue Origin, hogy csak kettőt mondjak. De ott a különálló Starliner és Crew Dragon programok, hiszen a Space-X nem képes egymagában ember szállítására, mert nincs hozzá moduljuk.
  Azt csiripelik a madarak, hogy a többi céggel szemben azért van kettős mérce, mert másokkal ellentétben Musk készségesen vállalja a hadi célú szállításokat is az állami pénzekért cserébe (nyilván Boeing-el karöltve).
  Aki azt mondja, hogy Musk nélkül nem fejlődött volna a rakétatechnológia, az leginkább nem tudja mit beszél. Szóval a fentiek fényében térjünk vissza a Teslákhoz.

  Aki azt mondja "nem tudom elhinni az igazságot" az naiv. Aki azt mondja "nem akarom tudni az igazságot" az ostoba. Aki azt mondja "az igazság tilos" az gonosz. Aki azt mondja "én határozom meg az igazságot" az beteg.

• #34 Noukoum veterán doooo #26

  Új Válasz 2021-07-16 11:14:02 #34

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Noukoum

  veterán

  válasz doooo #26 üzenetére

  Akkor hidd azt hogy nincs köze hozzá a Teslának. Aki ennyire egyszerű dolgokat nem képes megérteni azzal mit kezdjen az ember?

  „Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

• #35 azbest félisten doooo #26

  Új Válasz 2021-07-16 11:53:51 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  azbest

  félisten

  válasz doooo #26 üzenetére

  Nem. Nem fejlődött az akku technológia 100%-ot, nem azért van dupla akkor akku az újabbakban. A konkurencia léte miatt van.

  A hagyományos autógyártók nem igazán akarnak elektromos autókat, csak a jogszabályi kvóták miatt csináltak sokáig valamit. Akkor is csak a kvóta által megkövetelt kis sorozatokat csináltak. Újabban, hogy kezd látszódni, nem elkerülhető a konkurencia miatt az elektromosra váltás és már határidők is vannak a hagyományos személyautók utolsó eladási évére.

  Korábban - például Kaliforniában - próbáltak környezetbarátabb követelményeket támasztani a törvényhozók. És az alternatív üzemanyagok terén végig azt próbálták bizonygatni a hagyományos gyártók, hogy lehetetlenség használható, nem csillagászati árú személyautókat gyártani nem olaj hajtással. És ez ment évtizedekig. Lobbiztak, hogy lehetetlen. Csinálták a kamu hidrogénes hajtást, mert azt kezdettől tudták, hogy nem jó személyautóba a fizikai tulajdonságai miatt. És akkor jött a tesla és a létével bebizonyította, hogy márpedig lehet normális személyautó elektromos hajtással.

  Azt kéne megértened, hogy a cégek célja alpavetően a profit. És a régi játékosok midenek felett a profitot akarják. a bejáratott, kockázatmentes, folyamatosan jövő profitot. És ennek tett be a Tesla.

  Ugyanez az űriparban is. Megnézte Musk, hogy mi a túróért olyan drága az egész. Hát azért, mert 600 ezer ember dolgozik egy nyomorult fellövésen a hagyományos modellben. Mert arra rendezkedtek be évtizdedeken át, hogy az égész csak pénzosztás és néhány nagy cég, néhány tagállam gazdaságának bújtatott támogatásáról szól. Ezért fejleztéssel sem nagyon foglalkoztak, a milliárdokat meg szépen csepegtette az állam. Hát ebbe is jól beletenyerelt Musk. Ha a starship sorozatgyártás beindul, 4 nasa sls fellövés árából ők 1000 starship fellövést csinálnak meg.

  Musk cégei a profitot fejlesztésre fordítják. Mert van egy olyan vezetőjük, aki fejlesztést akar. És ezért igaz, hogy az ő személye nélkül egészen más irányt vennének a cégek, akár csődbe is jutnának. Mert a lusta pénzszivattyú mód nem jó hosszútávon, arra van már jópár régi nagy cég, akik megvernék a rutinjukkal abban.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák