Új hozzászólás Aktív témák

• #16 #06658560 törölt tag Freiherr #9

  Új Válasz 2014-02-12 17:02:14 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Freiherr #9 üzenetére

  Egy fékvezeték-törésnél meglepődnél milyen gyorsan elfogy a fékolaj és így a fékhatás is.
  Városban én is rendre motorfékkel, visszakapcsolva lassítok.

  #4 franc0: átkapcsolható, de majd a rendszer eldönti, hogy válthatsz-e, avagy sem. Valamint egy rendes automatában nincs feltétlen fizikai összeköttetés a behajtás és a kihajtás között, hanem az olaj intézi ezt, így messze nem lesz olyan motorfék, ha kell.

  [ Szerkesztve ]

• #31 VaniliásRönk nagyúr Freiherr #9

  Új Válasz 2014-02-13 04:12:57 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VaniliásRönk

  nagyúr

  válasz Freiherr #9 üzenetére

  Ha hóban megcsúszol fékezéssel egyet érhetsz el, gyorsabban kötsz ki az árokban vagy a szembe jövő sávban. Motorfék vagy kevés gáz és finom ellenkormányzás segít egyedül, az is csak első vagy összkerekes kocsiban, és ha van még idő és némi hely a korrekcióra. A higgadtság megőrzése is csak másodlagos, elsődleges az lenne, hogy hóban nem száguldoznak a népek.

  Egyébként én sem hiszem el, hogy ez valóban az emberek érdekében történik. Szeretnék előbb látni egy statisztikát, hogy hány balesetnél haltak meg az autóban ülők azért, mert nem tudtak segítséget hívni és nem is járt arra senki más egy mobiltelefonnal. És itt valami ordenáré nagy számra lenne szükség, hogy indokoljon ekkora kiadást, mert ugye a rendszernek az autóba épített jeladó csak egy eleme lenne, az adatokat valahol fogadni és feldolgozni is kéne.

  #2 Lewzke: Ismerek olyat, aki cigizik, kávézik és telefonál, kézi váltós kocsiban, városi forgalomban. És még büszke is rá. No comment...

  "Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former." (Albert Einstein)

• #42 dabadab titán Freiherr #9

  Új Válasz 2014-02-13 21:41:44 #42

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz Freiherr #9 üzenetére

  "Először is egy korszerűbb autóban,sőt még egy szakadt zsigában se lesz olyan fékhibád,hogy teljesen elmenjen a fékhatás egyik pillanatról a másikra,mert ez nem úgy van megtervezve,a fék a legüzembiztosabb szerkezet egy autón,nem véletlenül."

  De.

  (F Astra, a bal elso feknel durrant el a fekcso, Nemetorszag kozepen, szerencsere eppen nem az autopalyan voltunk, hanem bementunk egy varosban es eleg kihaltak voltak az utcak.)

  "Ennek a rendszernek van amúgy értelme,ha össze van kapcsolva egy gyorsulásmérővel,mint pl. a légzsákok,és akkor riaszt,simán jó elgondolás."

  Igen, a mostani rendszerek kb. igy mukodnek.

  [ Szerkesztve ]

  DRM is theft

Új hozzászólás Aktív témák