Új hozzászólás Aktív témák

• #13 Hintalow senior tag viktorhu #10

  Új Válasz 2017-02-22 20:21:28 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hintalow

  senior tag

  válasz viktorhu #10 üzenetére

  Ez mondjuk igaz, én simán ráengedném oda is.
  Az automatákról meg nekem nem ilyen rossz a véleményem, még soha nem találkoztam nem működővel.

  Ha a multiverzum teória igaz, akkor van egy univerzum, ahol nem az.

• #20 julius666 addikt viktorhu #10

  Új Válasz 2017-02-24 14:08:03 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  julius666

  addikt

  válasz viktorhu #10 üzenetére

  Az szívás, mert a BKK-s automaták paypass olvasói tapasztalataim szerint botrányosak. Párszor probálkoztam, de valahol a 8-10. alkalommal (különböző automatáknál), amikor nem megy és pötyöghetek be megint MINDENT újra, valahogy elmegy az ember kedve és onnantól nem erőlteti, inkább automatikusan bedugja a kártyát.

  És nem a kártyám rossz, sehol máshol nem volt ilyen problémám soha még, pedig mindent azzal fizetek (már ahol van terminál), MÁV-os, Volános automatákkal is faszán megy.

• #27 Geffry aktív tag viktorhu #23

  Új Válasz 2017-02-25 20:48:12 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geffry

  aktív tag

  válasz viktorhu #23 üzenetére

  "az utazók többsége normális"

  Nem vitatom, úgyhogy kinek nem inge...

  Közlekedéskultúrában én például a Hollandokat követném. Náluk a bicikli része a közlekedés fogalmának és nem egy fattyúgyerek az utakon. Szálka az autósok szemében és plusz egy veszélyforrás a gyalogosok számára, ami nem kissé köszönhető a gyér és átgondolatlan infrastruktúrának. (habár ezutóbbi rendkívül gyakran fordítva is igaz)
  Persze könnyű karosszék forradalmárnak lenni, de akkoris úgy gondolom hogy egy kiadós átszervezéssel és sok idővel át lehetne alakítani a városi és akár a városok közti közlekedést is. Az utakon hemzsegő autók fele otthon maradna ha az említett kerékpáros forradalom megtörténne és számottevően bővülne a tömegközlekedés. (szvsz önmagát generálná, kevesebb autó az utakon, több buszjárat indulhat...)
  Nyugatabbra már nem csak az a nagyember aki kocsiban ül. Öltönyös, aktatáskás, makkoscipős, középkorú férfiak hagyják otthon az Audi-t, hogy biciklivel menjenek az irodába, mert azt a 3km-t tök felesleges lenne kocsival megtenni. Persze csak azért mert van erre alkalmas út (nem egy sárga vonal a mozaikká fagyott járdán) és megfelelő mentalitás.

  Tikakukac:

  Japánban kvázi az iskolai órarend része az intézmény feltakarítása. Meg is tanulják hogy ne szemeteljenek és ne tegyenek mindent tönkre maguk körül. Még egy példa a közép-európai el és lemaradottságra. Amiben igazából kezdünk kissé egyedül lenni mint "Közép-Európa"

  [ Szerkesztve ]

  A PH-n mindenki mindig jobban tudja. Fél óra Google keresés után...

Új hozzászólás Aktív témák