- Milyen routert?
- Windows 10
- YouTube
- Milyen program, ami...?
- Linux kezdőknek
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Otthoni hálózat és internet megosztás
- Harcot hirdetnek a digitális szexbűnözés ellen, célpont a Telegram is
- Bevált az AI, egy nagy cégnél sorra váltják le az embereket
- MinDig TV
Új hozzászólás Aktív témák
-
bambano
titán
válasz
Stauffenberg #23 üzenetére
teljesen igaza van. a profit nem alapjog.
egyrészt egy csomó vállalkozás van, ami csődbe megy, hiába csinált bármit. másrészt lehet kitalálni olyan terméket is, beleölni a fejlesztést, ami megbukik a piacon.ezzel a történettel semmi baj sincs, a xerox túl magasan tartja a kínálati árat, így van hely alatta másoknak. ahhoz, hogy ne tudjon senki piacra lépni ellene, olyan alacsonyra kell tenni az árat, hogy ne érje meg. ez a közgazdaságtan.
egyébként is simán előfordulhat, hogyha megnézné illetékes szerv ezt a kérdéskört, kiderülne, hogy a xerox meg a többi gyártó árkartellezni akart, csak nem jött össze. vagy egy darabig összejött, de ez elmúlt.
a fejlesztési pénzek már rég megtérültek, ideje elfogadni egy mérsékeltebb árat. ha ezt nem hajlandók, akkor tényleg menjenek szenet lapátolni.
"majd a kínaiak fognak helyettük fejleszteni. Ja nem.": mobil telefont, mobil és nem mobil távközlési eszközöket már régen többet és jobbat fejlesztenek, mint a "fejlett nyugat".
támogatom, hogy zárjuk be a hp-t, amilyen szemét módon intézték anno a nyomtatóm javítását.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
válasz
#56573440 #55 üzenetére
gondolom te is tudod, de azért ismételjünk: az autógyárak nem gyártanak alkatrészeket, hanem beszállítótól veszik. a beszállító legyárt ugyanabból az alkatrészből egy csomó példányt, mindegyikre ráragasztja, pl. hogy ez egy sachs lengéscsillapító, gyári szám ...... ennek egy részét beszállítja az autógyártónak, ott ráragasztanak egy újabb címkét, hogy álatalános motorok bt. part number .... ennek a két lengéscsillapító nagyker árának jelentős a különbsége. a gyári matricás sokkal drágább. ezt elhozza a szerviz a nagykerekből, rátesz x százalékot, annyiért hozzák ki neked a saját raktárjukból, plusz x forintos órabérben beszerelik normázott idő alatt.
ha ez az x nem olyan jelentős szám, akkor az ember azt mondja, hogy rendben van, dolgozott vele, stb. pláne, ha a szerviz raktárkészletre vásárol, hogyha én tetszőleges időpontban beesek a szervizbe javíttatni, akkor legyen kéznél. alap dolgok szoktak is kéznél lenni.
de én jártam úgy, hogy kuplung készletet rendeltem, ki kellett fizetni előre az alkatrész árának több, mint a felét, majd hetek alatt megjött. és akkor kiderült, hogy bamba volt a munkafelvevő, aki az alkatrészt rendelte, rosszul csinálta, ebből lett egy veszekedés. a veszekedés során elszólta magát a főnök, ami alapján egy egyszerű osztással kiderült számomra, hogy x=0.9. ami, szerintem, mocsokság, hogy sem nem fektet be (előre kifizettették velem a beszerzési költségnél nagyobb összeget), sem nem ad plusz szolgáltatást (nem raktárból hozta ki), mégis majdnem dupla áron adta.
tehát volt egy indokolatlan haszonkulcsa a gyárnak, amit abból lehet tudni, hogy ugyanazt a gyártási számú cuccot beszállítói márkában mennyiért adja az alkatrészkereskedő meg mennyiért a gyár. meg az elszólás alapján láttam egy másik, indokolatlanul magas haszonkulcsot a helyi szervizes gazdagodására.
a valós beker összeget nyilván nem fogja a számlára ráírni, mert keresni akar rajta. mondjuk normálisabb szerelő azt csinálja, hogy megkapod annyiért, amennyi a nagyker listaár, és ő a mennyiségi kedvezményének megfelelő zsetont nyeri rajta, plusz a munkadíjat.
szerk: az új autókat meg úgy adják el, hogy van egy irreális listaára, amiből szép kedvezményt kapsz már azért is, mert udvariasan köszöntél a szalonba lépéskor. meg még vannak kamu opciók, amiket vagy megad a kereskedő, vagy nem, attól függően, hogy ő éppen milyen passzban van (ha pl. negyedéves elszámolás közeleg, és nem teljesítette a kvótáját, akkor pl. komolyabb kedvezmények is előkerülnek). nekem pl. egy guriga kedvezményt ajánlott a saleses pár hónapja egy olyan autóra, aminek így lett a kedvezményes ára 6.7 misi. mert a magyar parasztnak az árengedmény az isten.
[ Szerkesztve ]
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
ezt a környezetkárosítás dolgot én se értem.
ha gyári tonert használok, akkor x ezer oldalanként kidobom a kiürült kazettát.
ha töltöttet, akkor x ezer oldal után szorgos kezek összegyűjtik a kazettát, telerakják, majd úgy kapom kézbe ismét, hogy nem kellett egy ugyanolyat legyártani, majd hulladék-feldolgozni.szerintem a töltött tonner szemetelés szempontjából jobb.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
válasz
Stauffenberg #79 üzenetére
szép hsz, először elmagyarázod, hogy az utángyártott nem ugyanaz, mint a gyári, majd lopással vádolod az utángyártókat. de ha nem ugyanazt árulják, akkor nem lopás. az utángyártó egy lejárt technológiát árul, a gyár meg újat. ez normálisan indokolja is az árkülönbözetet.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
válasz
Stauffenberg #92 üzenetére
a helyzet egyébként rendkívül egyszerű: abból, hogy a gyártó nagyerőkkel akar valamit, még egyáltalán nem következik, hogy jogilag igaza van. ez a pr cikk a xerox véleményét tükrözi, ami egyáltalán nem biztos, hogy egybeesik a bíróság véleményével, sőt.
mivel arról bírósági határozat van az óceán *mindkét* oldalán, hogy a szerzői jogok kimerülnek az eladással, így számomra minimum vitatható, hogy a xerox nyomulása jogszerű-e. pontosabban én tudom, hogy nem az.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
válasz
#56573440 #147 üzenetére
"Az alkatrészutánpótlás biztosítása nagyságrendileg mekkora részét adja egy autógyártó nyereségének?": cseles kérdés, mert valószínűleg lényegesen más a részarány a nyereségnél, mint a bevételnél.
nekem az a véleményem, hogy nagyságrendileg a felét adja az alkatrészutánpótlás a nyereségnek, de egyelőre nem kerestem megbízható forrást erről a neten.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
válasz
#56573440 #159 üzenetére
mit gondolsz, az, hogy a lábtörlőbe is can busz azonosító van, az miért van?
hint: ki akarják nyírni a másodgyártókat, úgy, ahogy emlegeted.számoljunk: veszel egy dízel j astrát, ha nem extráztad fel nagyon, akkor mondjuk 5 misiért. Ebben a j astrában van 4 porlasztócsúcs, aminek a cseréje 600-800 rugó. van egy kéttömegű lendkerék, 450 rugó környékén cserélik, van egy klíma 200 kilóért, egr szelep szintén 600-700 rugó, négy teleszkóp (4x90 rugó).
ha feltételezzük, hogy az 5 millióért szalonból kigurított autón van 27% áfa (-1.35 misi, nettó 3.65), valamennyi haszna a kereskedésnek (szerintem 10% biztosan van, -fél misi, 3.15), papírozás, adó,mittomén (-300 ezer, 2.85), négy rendes gumi (-160, 2.25), akkor ott tartunk, hogy:
ha azt az árat számoljuk, amennyiért nekem berakják a régi autómba a cuccot, akkor ez a pár alkatrést 2.51 misi. Ha meg abból az irányból számolom, ahogy fent, vételár mínusz igazolt költségek, akkor egyszerűen az ülést, a motort, a kasztnit ingyen kaptad.
szóval szerintem jelentős buli a pótalkatrész.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
válasz
#56573440 #162 üzenetére
"Egy kicsit elszálltál az árazással asszem.": szerintem meg nem.
Én a gyári alkatrész márkaszervizben történő beszerzését és árát mondtam, te meg (sejtésem szerint) a típusazonos utángyártott alkatrészét. bárdi nemigen árul gyárit a gyári logisztikán keresztül beszerezve.de mondhatok konkrét árat is: az én autómon a vezérléscsere márkaszervizben 330k alkatrész+70-80k munkadíj. ha elviszem bosch szakszervizbe, akkor 110k alkatrész + 35k munkadíj.
szerintem el vannak szállva a márkaszervizes alkatrészárak, ebből arra következtetek, hogy a cég nyereségében is jelentős százalékkal van benne.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
"Megkérhetnélek, hogy akkor légy szíves egy 1000Ft-ért legyártott bordásszíjat jutass el hozzám egyedileg az ország másik felébe? Mennyiért vállalnád?"
ha nekem a márkaszervizben az alkatrészemet közvetlenül a gyári központi raktárból rendelik és futár hozza, akkor annak mennyibe kell kerülnie? a válaszod kialakításakor vedd figyelembe, hogy ezt a mutatványt nagyon sok infó websop 10-20 euró nagyságrendű díjért végrehajtja.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
"olyan aprosag sem, hogy ejjel kettokor jon a teherauto az EU raktarbol surgosben rendelt alkatresszel, igy a szerelo reggel 7-kor mar melozni tud vele.": ez tényleg nincs benne, mert akárhányszor olyan cucc kellett az autómhoz, ami nem hétköznapi kopó-fogyó, mindig legalább egy hetet várni kellett rá, de gyakrabban kettőt.
a kéthetes vállalt szállítási határidőbe az is simán belefér, hogy hetente egy körjárattal terítsék a megrendeléseket. ehhez képest az alkatrész ára még mindig olyan, mintha 72 huri hozta volna a saját kis kezeiben és utána < xxx rated >.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
egészen konkrét példa: jómultkorában olyan elárvultnak éreztem magam, venni akartam két aput. a magyar bótban nem volt, megtaláltam a varia-store-t a németeknél, náluk volt. megrendeltem, elküldték futárral, valami 20 euró szintű díjért (a konkrétra most nem emlékszem).
ha a szerviz rendelni akar a kocsimba egy kuplungot, vagy hátsó féknyerget, az pontosan ugyanez a logisztikai helyzet: elektronikusan elmegy a rendelés Rüsselsheimbe, ott valaki belepakolja a dobozomat egy teherautóba, pár nap múlva itt leteszik a szerviz ajtaja előtt.
ha a varia-store meg tudja csinálni huszoneuróból, akkor a gm is meg tudja.
tehát nincs semmilyen valós, elfogadható indok arra, hogy miért olyan kimondhatatlanul mocskosdrága az alkatrész a gyártótól.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
Új hozzászólás Aktív témák
it Ma már nemcsak a magánszemélyek, hanem a vállalkozások is egyre gyakrabban vásárolnak gyári helyett harmadik féltől származót. A Xerox szerint e termékek nemcsak jogsértőek, de veszélyesek is.
- Philips Evnia 49M2C8900 (49", OLED, 5120x1440, 240Hz, 10bit, Ívelt 1800R, 0,03ms) Új, Bontatlan!
- Laptopok, Pc-k professzionális karbantartása, tisztítása.
- FRISS LISTA!!!! SPÓRÓLJ SZÁZEZREKET! Új bontatlan gamerlaptopok I5/7/9 R7 Rtx 4060-70
- Quad head TV Box - felvevő/streamer
- Samsung Galaxy Tab S7 (SM-T875) 128Gb WiFi/5G gyári billentyűzettel
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen