Új hozzászólás Aktív témák

• #53 canniball nagyúr sptkyle #50

  Új Válasz 2011-03-11 12:12:38 #53

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  canniball

  nagyúr

  válasz sptkyle #50 üzenetére

  "Ámde vegyük figyelembe, hogy mennyibe került most ez a kényelmi szolgáltatás (meglepő módon kivételesen nem milliárdokba), és hogy ebből mit tudtak volna csinálni."
  Egyrészt az hogy a MÁV-nak mennyibe fog kerülni még titok (mert ugye a kommentek nagy része nem a GYSEV-ről szól), tehát nem vennék rá mérget hogy az nem milliárdos összeg lesz.
  Másrészt. A mi vonalunkon sajnos nincs két sínpár, csak 3-4 állomáson tudják kerülni egymást a vonatok. Tehát ha késik a szembejövő, akkor nincs mi tenni: várni kell míg odaér. Nem egyszer előfordult, hogy bőven odaértünk volna a következő "kerülő-állomásra", így csökkent volna a késés, ami persze a további járatokra is kihatással van. Nem hiszem hogy a bakterek-mozdonyvezetők kommunikációját megteremteni többe kerülne mint az IC-n netelérést építeni.
  Harmadrészt szó esett a koszos vagonokról. A takarítókat amúgy is fizetik, csak rájuk kéne figyelni hogy rendes munkát végezzenek (tisztelet a kivételnek). Ez sem hiszem hogy hatalmas költség lenne.
  És lehetne még sorolni...

  https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

• #79 Suker10 aktív tag sptkyle #50

  Új Válasz 2011-03-11 16:23:03 #79

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Suker10

  aktív tag

  válasz sptkyle #50 üzenetére

  A MÁV hitelből épít mindent és azokból a milliárdokból, amit az államtól kap.
  Itt százmilliárdokról van szó. Ha valahol történik valamilyen beruházás, akkor szinte biztos, hogy uniós pénzből és az is borítékolható, hogy évekig tart, közben lesznek eltűnt pénzek. Az utasok minimális kényelme előbbre való, mint a luxus. Idővel persze lehet bővíteni. Nem kell újat venni, csak a karbantartást oldják meg. Ezek kis dolgok. A személyszállítás lenne a alapvető feladata. Sőt, már csak az maradt nekik. Hiába van internet, ha a vonatokon nem utazik senki, nem csak a jegyárak miatt.
  Egy 80 éves bácsit pl. biztosan jobban foglalkoztat ez a tisztaság (ülőhely, WC), pontosság, megbízhatóság, megfelelő tájékoztatás helyett. Az sem számít neki, ha nincs fűtés télen, vagy ha a kánikulában nem lehet kikapcsolni, nincs világítás. Internet legyen, az a lényeg.
  Azt tudom, hogy a saját hálózatuk fenntartása (részben a folyamatos korszerűsítés miatt) és az informatikai fejlesztéseik rengeteg pénzbe kerülnek. Ha ebből indulunk ki, akkor ez is milliárdokba kerül majd.

  Müzli 38% gyümölccsel: "Száraz, hűvös helyen tárolandó. Az elemzés értékeit a természetes termékek biológiai variáció. Hiszen ebben a gabonafélék természetes termék tartalmazhat nukleáris alkatrészek, részek és kő shell alkatrészek is." De legalább természetes.

Új hozzászólás Aktív témák