Új hozzászólás Aktív témák

• #26 DigitXT félisten t72killer #21

  Új Válasz 2015-08-05 14:19:46 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz t72killer #21 üzenetére

  Ha senki nincs az úton (tényleg senki, garantáltan, még gyalogos sem,
  s még a mérőautó sem!), akkor miért "csak" 5%-ot léped túl? Simán
  belefér a 50% is, azzal még több időt spórolnál... Megjegyzem, hogy
  az elmúlt két hétvégén kétszer is mentem le Balatonra az M7-esen, és
  mindkét nap +1 óra "veszteség" volt a dugó miatt, amit baleset okozott!

  Nyilván volt egy-két "kicsit gyorsabban még belefér", aztán hopp, valaki
  hibázott* és akkor már mindegy eset. Pont azon gondolkodtam amúgy,
  hogy ON legyek, hogy az ilyen helyzetet (ti. a helyszínelés miatt lassú
  a pálya egy szakasza!), hogyan tudnák önvezető autók szépen kezelni,
  mert amit az emberi sofőrök előadnak (hullámzik a forgalom: néha totál
  megáll, néha meg megy 90-100-zal, ahelyett, hogy menne mondjuk vmi
  konstans 60-nal?) az kritikán aluli. Más kérdés, hogy a helyszínelésnek
  sem kellene órákig tartania... Bár a legfrankóbb az lenne, ha nem lenne
  egyáltalán ilyen baleset az autópályán, ami egymásra figyelő autókkal
  (a hardver-/szoftverhibáktól most egy pillanatra elegánsan eltekintve!),
  simán kivitelezhető lenne. Vagy egymásra figyelő, vezetés közben nem
  telefonáló, cigiző, zabáló, borotválkozó, sminkelő, bambuló sofőrökkel...

  *: feltételezett valamit, ami nem jött be, vagy a másik "nem vette észre".

  Szerk: egyébként a Google térkép forgalom színezése elég hasznos!
  Nem én vezettem, szóval ráértem nézegetni, be is mondtam a sofőrnek,
  a következő kanyar után torlódás várható (mert 20 km-rel odébb baleset
  volt), így eleve nem érte meglepetésként, hogy hirtelen kellene lassítani.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák